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7月1日，全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目在天津港全面竣工，標(biāo)志著傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造“天津方案”在京津冀最大集裝箱碼頭的大規(guī)模應(yīng)用落地，為全球范圍內(nèi)傳統(tǒng)集裝箱碼頭的自動化升級改造提供可資借鑒的成功范例。
近年來，天津港集團從傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級改造的實際需求出發(fā)，著力解決現(xiàn)有設(shè)計方案下自動化集裝箱碼頭投資大、工期長、推廣難的問題，闖出了一條與西方技術(shù)工藝截然不同、更適合傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級改造的“中國路徑”。
自2019年起，天津港智慧港口建設(shè)加快推進，一系列世界性難題相繼攻克，一系列突破性成果亮點頻現(xiàn)：實現(xiàn)31臺場地軌道橋全部自動化改造、全球首次無人駕駛電動集卡整船作業(yè)、全球首座智能解鎖站商用落地、封閉區(qū)內(nèi)無人集卡全無人運行、獲批建設(shè)全球首個港口自動駕駛示范區(qū)、全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目全面運營……一步一個腳印的扎實奮斗，創(chuàng)出獨具中國特色的“天津樣板”。
天津港智慧港口建設(shè)的顯著成果，受到國內(nèi)外廣泛認可。作為天津港集團重要合作伙伴——中遠海運集團繼續(xù)加大投資力度，與天津港集團共同推進全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目等一批重大項目，攜手打造智慧港口建設(shè)新標(biāo)桿、“央地合作”新典范。
自全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目全面運營以來，項目團隊以規(guī)?！傲孔儭焙凸δ堋百|(zhì)變”為目標(biāo)，繼續(xù)推進另外8臺集裝箱岸橋的自動化改造，同步優(yōu)化解決作業(yè)工序、內(nèi)外集卡混行等復(fù)雜問題，進一步釋放自動化升級改造的規(guī)模效應(yīng)。目前，天津港東突堤碼頭北區(qū)4個泊位全部實現(xiàn)高效自動化作業(yè)，平均作業(yè)效率提升20%以上，平均單箱能耗下降20%，綜合運營成本下降10%，項目的可靠性、穩(wěn)定性、實用性得到有力印證，成為由傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造而來，全球投產(chǎn)最早、建成規(guī)模最大的自動化集裝箱碼頭，為“天津方案”的廣泛復(fù)制推廣提供更為有力的支撐。
天津港集團副總裁楊杰敏表示，天津港集團堅定不移沿著習(xí)近平總書記指引的方向闊步前進，努力打造世界一流的智慧港口，取得一系列顯著成績。全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目全面竣工后，天津港集裝箱大型裝卸設(shè)備自動化占比達到49.5%，在行業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先地位。未來，天津港還將在基礎(chǔ)設(shè)施智慧化、生產(chǎn)操作智能化、運營管理數(shù)字化等方面持續(xù)發(fā)力，打造更多智慧港口的標(biāo)桿成果，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。
