返回頂部
7月4日，記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，截至目前，中老鐵路開(kāi)通滿(mǎn)7個(gè)月。7個(gè)月來(lái)，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客411萬(wàn)人次，其中國(guó)內(nèi)段357萬(wàn)人次、老撾段54萬(wàn)人次，累計(jì)發(fā)送貨物503萬(wàn)噸，其中跨境貨物84萬(wàn)噸。
中老鐵路自2021年12月3日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，鐵路部門(mén)統(tǒng)籌疫情防控和運(yùn)輸組織，推出多項(xiàng)客貨新服務(wù)，穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)，著力服務(wù)云南建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心。
為精準(zhǔn)滿(mǎn)足鐵路沿線群眾出行需求，鐵路部門(mén)統(tǒng)籌疫情防控和客運(yùn)組織，科學(xué)分析旅客出行規(guī)律，精準(zhǔn)投放運(yùn)力資源。國(guó)內(nèi)段，精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，動(dòng)態(tài)增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，日均開(kāi)行客車(chē)43.2列，最高峰開(kāi)行65列，最高日發(fā)送旅客3.3萬(wàn)人次。老撾段，陸續(xù)開(kāi)通了嘎西、孟阿、納磨、納堆等4個(gè)客運(yùn)站，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站增至10個(gè)，新購(gòu)置1列“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組和1列普速旅客列車(chē)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組與普速列車(chē)共線運(yùn)行，日均開(kāi)行客車(chē)6列，高峰日開(kāi)行8列，最高單日發(fā)送旅客近5000人次。
為更好地服務(wù)旅客出行，昆明局集團(tuán)還成立“春之旅”服務(wù)隊(duì)，在候車(chē)廳和售票廳定點(diǎn)值守，提供旅客資訊和行程規(guī)劃服務(wù)，為重點(diǎn)旅客提供候車(chē)、乘車(chē)“一條龍”服務(wù)。
貨運(yùn)方面，鐵路部門(mén)以打造國(guó)際果蔬冷鏈，建立現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)為發(fā)力點(diǎn)，采用“門(mén)到門(mén)”“一柜到底”的公鐵聯(lián)運(yùn)模式，將云南的蔬菜、鮮花運(yùn)送至老撾萬(wàn)象、泰國(guó)曼谷等東南亞國(guó)家；創(chuàng)新線路設(shè)計(jì)和運(yùn)輸組織方式，將泰國(guó)、越南等地榴蓮、山竹等水果運(yùn)輸至昆明后分撥至全國(guó)各地，實(shí)現(xiàn)中老鐵路冷鏈國(guó)際聯(lián)運(yùn)的雙向?qū)α?，意味著中老鐵路冷鏈國(guó)際運(yùn)輸進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，初步建立了覆蓋南亞?wèn)|南亞的地區(qū)間國(guó)際冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。
與此同時(shí)，在中老鐵路線上，鐵路部門(mén)設(shè)置大型集裝箱非侵入式高科技檢查設(shè)備，對(duì)于裝載出口蔬菜、鮮花等生活快消品的國(guó)際貨物列車(chē)，進(jìn)行自動(dòng)掃描，單列列車(chē)掃描僅需1-2分鐘，可實(shí)現(xiàn)以快捷、精準(zhǔn)的機(jī)檢查驗(yàn)輔助傳統(tǒng)人工掏箱作業(yè)，大幅提升風(fēng)險(xiǎn)排查效率和海關(guān)整體監(jiān)管效能。針對(duì)中老鐵路首次度汛，鐵路部門(mén)充分運(yùn)用衛(wèi)星地圖、無(wú)人機(jī)等手段，加強(qiáng)線路巡查和隱患整治，嚴(yán)格落實(shí)雨季安全行車(chē)規(guī)章制度，確保運(yùn)輸安全。（云報(bào)客戶(hù)端記者：胡曉蓉/文 通訊員：何思遠(yuǎn)/攝）
