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7月22日上午，嶄新的保山火車站人潮涌動(dòng)，各族群眾歡歌笑語，熱烈慶祝大瑞鐵路大理至保山段正式開通運(yùn)營。
大瑞鐵路大理至保山段
大瑞鐵路大保段開通運(yùn)營，標(biāo)志著大瑞鐵路建設(shè)進(jìn)入了快車道，標(biāo)志著中緬國際鐵路通道建設(shè)邁出重要一步，對(duì)帶動(dòng)我省滇西地區(qū)和沿邊州（市）開發(fā)開放將起到重要作用。省委、省政府表示熱烈祝賀，希望全體建設(shè)者再接再厲、加快進(jìn)度、保證質(zhì)量，盡早實(shí)現(xiàn)大瑞鐵路全線貫通；希望沿線州（市）搶抓機(jī)遇，大力發(fā)展旅游業(yè)、特色農(nóng)業(yè)、開放型產(chǎn)業(yè)，讓大瑞鐵路成為帶動(dòng)我省滇西地區(qū)和沿邊州（市）發(fā)展的致富之路、開放之路、希望之路。
大瑞鐵路東起大理市、接昆楚大鐵路，西至中緬邊境城市瑞麗市，全長330公里，分兩段建設(shè)。保山至瑞麗段建設(shè)正在有序推進(jìn)。
歷經(jīng)14年艱苦奮戰(zhàn)建成通車的大保段，全長133公里，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，為國家I級(jí)單線電氣化鐵路。全線共設(shè)大理、漾濞、永平縣、保山北、保山5座車站，其中大理、漾濞、永平縣、保山4座車站開辦客運(yùn)業(yè)務(wù)；漾濞、永平縣、保山北3座車站開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
大保線貨物列車首發(fā)
大瑞鐵路大保段開通運(yùn)營初期，將安排開行旅客列車7對(duì)，其中昆明至保山旅客列車3對(duì)、大理至保山旅客列車4對(duì)。昆明至保山最快3小時(shí)26分可達(dá)，大理至保山最快1小時(shí)09分可達(dá)。安排開行貨物列車5對(duì)，各地建材、化工、電子產(chǎn)品等可通過鐵路快速運(yùn)抵保山，滿足沿線居民需求的同時(shí)，還可出口至緬甸等國，進(jìn)口物資和沿線鄉(xiāng)村的農(nóng)特產(chǎn)品也可乘火車暢銷國內(nèi)外。
大瑞鐵路大保段建成運(yùn)營滿足沿線居民需求
大瑞鐵路大保段途經(jīng)白族、傣族等少數(shù)民族地區(qū)，沿線原生態(tài)旅游資源豐富。該鐵路的建成通車，進(jìn)一步完善西部邊疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線地區(qū)各族人民群眾出行和貨物運(yùn)輸，加快滇西旅游資源開發(fā)，對(duì)促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。大瑞鐵路全線貫通后，中緬國際鐵路通道中國境內(nèi)線路將全面建成，大保段服務(wù)“一帶一路”和中緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的通道作用將進(jìn)一步凸顯。
大瑞鐵路大保段建成運(yùn)營滿足沿線居民需求
大瑞鐵路大保段位于云南西部山區(qū)，穿越橫斷山脈縱谷區(qū)、地震帶，橫跨漾濞江、銀江、瀾滄江等多條河流，沿線山高谷深、河流密布，具有高地?zé)帷⒏叩貞?yīng)力、高地震烈度等特點(diǎn)，是目前國內(nèi)地形地質(zhì)條件最為復(fù)雜的鐵路之一。全線新建橋梁34座、隧道21座，總長115.8公里，占線路全長約87%。
大保段是目前國內(nèi)地形地質(zhì)條件最為復(fù)雜的鐵路之一
自2008年6月開工建設(shè)以來，鐵路部門組織參建單位科學(xué)組織施工，創(chuàng)新攻克地質(zhì)災(zāi)害難關(guān)，科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)。攻克溜坍、突泥、涌水等地質(zhì)災(zāi)害，建成了施工難度極大的大柱山隧道、秀嶺隧道；克服山谷橫風(fēng)影響，建成了瀾滄江特大橋。為我國復(fù)雜地質(zhì)條件下鐵路隧道和橋梁建造，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。（云南網(wǎng) 記者胡曉蓉 王丹 李建國）
（中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司 保山市委宣傳部 供圖）
