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據(jù)報(bào)道，7月28日，昆明市出租汽車行業(yè)運(yùn)價(jià)調(diào)整新聞通報(bào)會(huì)舉行。9月30日起，昆明市主城五區(qū)巡游出租汽車將正式執(zhí)行新運(yùn)價(jià)，適當(dāng)上調(diào)了起步價(jià)、公里租價(jià)，縮短了基價(jià)里程，調(diào)整了等候費(fèi)、空駛費(fèi)，取消了燃油附加費(fèi)，增加了節(jié)假日收費(fèi)、包車收費(fèi)、網(wǎng)上叫車、動(dòng)態(tài)調(diào)整等內(nèi)容。
昆明出租車要漲價(jià)了，消息一出，引發(fā)網(wǎng)民熱議。部分網(wǎng)民表示，如此一來，更沒有理由選擇出租車了；也有網(wǎng)民直言，你調(diào)任你調(diào)，反正我打網(wǎng)約車。仔細(xì)分析網(wǎng)民言論，可以看出很多人不理解此次運(yùn)價(jià)調(diào)整，認(rèn)為增加節(jié)假日收費(fèi)不合理。
實(shí)際上，出租車行業(yè)上一次運(yùn)價(jià)調(diào)整是在1997年。25年來，油價(jià)在漲、營運(yùn)成本上漲……出租車司機(jī)的收入與居民消費(fèi)物價(jià)指數(shù)極度不匹配。在這個(gè)菜價(jià)都在上漲的時(shí)代，出租車還在執(zhí)行25年前的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，也實(shí)屬不科學(xué)。近年來，隨著各類網(wǎng)約車搶灘昆明市場，為市民出行提供更多選擇的同時(shí)，也無形中分割了出租車駕駛員的“蛋糕”。
試想，如果你是一名出租車司機(jī)，自身運(yùn)行成本在上升，而市場份額又在不斷縮小，你當(dāng)如何面對(duì)？具體問題具體分析，針對(duì)運(yùn)行成本上升，那就適度調(diào)價(jià)。經(jīng)測算，運(yùn)價(jià)調(diào)整后乘客每公里將多支付約0.6元。每公里增加約六毛錢，其實(shí)這對(duì)廣大市民來說從經(jīng)濟(jì)層面來說是沒問題的，但為什么很多人心理層面難以接受，針對(duì)增加節(jié)假日收費(fèi)，市民更為不理解。
但仔細(xì)一想，春節(jié)是闔家團(tuán)圓的日子，不管身處何方，哪怕千里迢迢也要回家過年；而國慶則是外出旅游的黃金周。想必大家都經(jīng)歷過春節(jié)或者國慶打不到車的煩惱，原因就是不論是出租車還是網(wǎng)約車，出車的人都少了，他們也去過節(jié)了啊。因此，這次出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整中增加節(jié)假日收費(fèi)是一種市場性的激勵(lì)機(jī)制，就是用以明碼漲價(jià)的方式激勵(lì)出租車司機(jī)、規(guī)范行業(yè)。這樣一來，既方便市民出行，又有利于出租車司機(jī)增加收入，更有益于緩解用車高峰時(shí)段的壓力。
運(yùn)價(jià)調(diào)整了，自身運(yùn)營成本得到了保障，剩下的就是如何在與網(wǎng)約車的競爭中取勝了。如果只是提價(jià)了但是忽視服務(wù)質(zhì)量的提升，那出租車行業(yè)無疑會(huì)迎來行業(yè)中的“寒冬”。畢竟，當(dāng)前網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)建立巨大的用戶黏性，出租車行業(yè)切不可安于現(xiàn)狀，不思未來。
近年來，出租車的口碑也曾游走在服務(wù)的“刀口”上。2018年，國務(wù)院第二十五督查組抵達(dá)云南昆明，開始對(duì)云南進(jìn)行實(shí)地督查，發(fā)現(xiàn)昆明火車站的“打車難”問題——拒載、議價(jià)、拼客。為此，昆明市出租汽車管理局認(rèn)真接受督查組的整改意見，正視監(jiān)管存在的漏洞和不足。昆明市交通運(yùn)輸局連夜加強(qiáng)出租汽車、城市公交、軌道交通、公路客運(yùn)的監(jiān)督檢查，全面做好交通運(yùn)輸行業(yè)管理各項(xiàng)工作。
誠然，昆明火車站的“打車難”問題只是個(gè)例，相關(guān)部門也采取了緊急措施，但也讓出租車行業(yè)的整體形象大打折扣。出租汽車是城市綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分，是城市公共交通的重要補(bǔ)充，與市民出行密切相關(guān)。出租車行業(yè)此次運(yùn)價(jià)調(diào)整過后，更多還須找準(zhǔn)行業(yè)痛點(diǎn)，加大力度規(guī)范管理，讓整體服務(wù)水平更上一層樓。（昆明信息港評(píng)論員 譚石艷）
