返回頂部
交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。黨的十八大以來，保山搶抓云南建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”試點(diǎn)機(jī)遇，積極構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，穩(wěn)步推進(jìn)“交通強(qiáng)市”建設(shè)，以“加速度”邁向百業(yè)俱興的康莊大道。
保山廣播電視臺(tái)記者 彭芮瑩：
自大瑞鐵路大保段開通運(yùn)營(yíng)一個(gè)月，運(yùn)輸旅客已經(jīng)突破了40萬（人次），為滿足旅客出行需求，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組開行了重聯(lián)，將車廂由原來的8節(jié)變成16節(jié)，客運(yùn)運(yùn)力較原來增加了1倍，極大地方便了旅客出行。
旅客 汪其艷：
現(xiàn)在的時(shí)間比以前節(jié)約了2至3個(gè)小時(shí)，動(dòng)車也很舒適，比較寬敞，衛(wèi)生也比較好，小孩也很喜歡坐。
旅客 許茂強(qiáng)：
上次去楚雄提前6天才訂到票，自從增加了車廂以后，感覺訂票還是挺方便，票也挺多的。
為滿足人民群眾多樣化出行需求，大瑞鐵路大保段通車后，我市還通過“公路+鐵路”無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車、客運(yùn)、公交“三合一”“零換乘”，開啟旅客出行新模式。
保山交通集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理 張朝相：
總的投入車輛有200多輛，開通的線路有15條，主要涉及四縣一區(qū)，還有周邊的德宏、怒江幾個(gè)地州，目前，日均轉(zhuǎn)運(yùn)旅客量在1000人左右。
保山市公共交通有限公司副總經(jīng)理 劉娟：
新增了5條公鐵快線，覆蓋了中心城市的辛街、金雞等地方，市民可以坐我們的公鐵快線一站就到達(dá)火車站。
大瑞鐵路大保段的開通徹底結(jié)束了保山不通火車的歷史，對(duì)保山人民而言這不僅是一條百年夢(mèng)圓之路，更是一條開放通達(dá)之路、產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路、經(jīng)濟(jì)騰飛之路，打開了“南方絲綢古道”重塑輝煌的新大門。
瑞和錦程實(shí)業(yè)股份有限公司副總經(jīng)理 饒罡
每個(gè)月我們會(huì)從保山北站發(fā)送5至6萬噸的鐵礦石到云南省的各大鋼廠，我們?cè)诤飿颉㈩殿夹藿诉吘澄锪鲌@，實(shí)現(xiàn)中國(guó)和緬甸貿(mào)易和物流的雙向互通。
為打通保山交通的“神經(jīng)末梢”和“毛細(xì)血管”，十年來，我市還堅(jiān)持以“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建為載體，以建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好“四好農(nóng)村路”為目標(biāo)，在全省率先實(shí)現(xiàn)建制村通硬化路、通郵、通客車的“三通”100%目標(biāo)。2021年11月，龍陵縣正式入選全國(guó)第二批城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建縣名單，搭建起“郵政+快遞+電商+金融”合作平臺(tái)，以“交郵融合”發(fā)展的方式，將一條條民生路、幸福路從主干道直接延伸到老百姓的家門口。
龍陵縣象達(dá)鎮(zhèn)象達(dá)社區(qū)居民 胡爾倫：
原先象達(dá)的快遞，需要2至3天才能夠寄到龍陵（縣城），這個(gè)客車從這里到龍陵（縣城）只需要2個(gè)小時(shí)，比較方便。
龍陵縣象達(dá)鎮(zhèn)客運(yùn)站站長(zhǎng) 張青華：
每天寄出去的農(nóng)產(chǎn)品是當(dāng)天寄當(dāng)天到，外面寄進(jìn)來的（快遞）老百姓當(dāng)天也可以拿到。
十年間，保山不僅邁入了動(dòng)車時(shí)代、實(shí)現(xiàn)了縣域高速“互聯(lián)互通”，水路運(yùn)輸市場(chǎng)格局也由“渡運(yùn)時(shí)代”向”航旅時(shí)代”轉(zhuǎn)變，在航空方面，保山更是成為了云南省首個(gè)擁有騰沖機(jī)場(chǎng)和保山機(jī)場(chǎng)兩個(gè)百萬級(jí)機(jī)場(chǎng)的州市。目前，保山已形成以公路運(yùn)輸為主，搭載綜合利用航空、鐵路等多種交通運(yùn)輸方式的現(xiàn)代化立體綜合交通網(wǎng)，奏響了高質(zhì)量跨越發(fā)展的壯麗樂章，為建設(shè)“交通強(qiáng)市”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
保山市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、市地方鐵路發(fā)展局局長(zhǎng) 寸宏偉：
到2025年，保山市綜合交通投資規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到1000億元以上，公路通車總里程達(dá)2.3萬公里，高速公路建成通車?yán)锍踢_(dá)770公里，新改建普通國(guó)省道近200公里，新改建農(nóng)村公路2000公里以上；綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施基本完善，逐步建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
