返回頂部
中國昆明海關(guān)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，開通9個月以來，中老鐵路國際貨運總值突破100億元人民幣，貨物運輸已覆蓋老撾、泰國等國家和地區(qū)，“黃金大通道”作用日益顯現(xiàn)。通過這條鋼鐵紐帶，不僅打開了老撾“陸鎖國”困境，也在中南半島腹地打通了一條輻射緬甸、泰國、柬埔寨、越南等國的大通道。昆明的地利優(yōu)勢在中老鐵路的助力下越發(fā)放大，也讓其“當(dāng)好排頭兵”的底氣更發(fā)充足。
作為云南的省會城市和唯一特大城市，昆明肩負(fù)著“當(dāng)好排頭兵”“發(fā)展挑大梁”的重要使命。云南省委、省政府要求，昆明市到2025年GDP要達到1萬億元、人口要達到1000萬人、建成區(qū)面積要達到1000平方公里。GDP萬億元、人口過千萬，這是衡量城市能級的重要指標(biāo)。要想實現(xiàn)這“3個1”，必須百分百地充分發(fā)揮出昆明作為面向南亞東南亞開放的重要門戶和“一帶一路”建設(shè)的前沿樞紐的作用。俗話說：“火車一響，黃金萬兩”，便利的交通條件是實現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟騰飛的重要條件。相較于其他國際貨運方式，中老鐵路國際貨運列車的運輸優(yōu)勢便在于它的快捷、成本低、運載能力強等。根據(jù)中老兩國媒體的報道顯示，與過去的卡車運輸相比，鐵路運輸成本降低20%至40％。目前，中老鐵路國際貨物列車從開通初期的每天1對，增長現(xiàn)在的每天5至6對左右，貨運量從開通初期單月24萬噸，增長至8月份單月117萬噸，貨運量穩(wěn)步提升。國內(nèi)已有21個?。▍^(qū)、市）先后開行了中老鐵路跨境貨物列車，貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國家和地區(qū)，運輸貨物品名從開通初期100余種，提升到1200余種。
迅猛增長的數(shù)據(jù)映印了一個事實：鐵路一通，昆明到東南亞從此山不再高、路不再長。中老鐵路讓昆明的區(qū)位優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，人流、物流、資金流不斷匯聚到昆明，客商們的認(rèn)可度、滿意度不斷提升。對昆明而言，抓住機遇、建好通道，成為地區(qū)互聯(lián)互通的加速器和經(jīng)濟合作的新引擎，不僅能幫助找到面向南亞東南亞23億人口大市場的發(fā)展支點，而且將走活昆明南向發(fā)展的棋局，讓昆明的區(qū)位優(yōu)勢更加彰顯。
我們欣喜地看到，昆明在這方面的努力，并未局限于收個“過路錢”，而是更為主動、更富有前瞻性和創(chuàng)新性。近日，昆明市政府印發(fā)《昆明市借助中老鐵路開通推動國際物流樞紐建設(shè)三年行動方案》提出，將加快把昆明打造成為國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點、國內(nèi)國際雙循環(huán)的門戶樞紐和區(qū)域性國際中心城市，到2024年，實現(xiàn)全市物流業(yè)總收入突破5000億元，全市外貿(mào)進出口規(guī)模突破3000億元。加上昆明市正式托管西雙版納傣族自治州磨憨鎮(zhèn)共建國際口岸城市，成為全國第一個擁有“邊境線”的省會城市，昆明“當(dāng)好全省經(jīng)濟社會發(fā)展排頭兵”的底氣將更加充足?？梢灶A(yù)期，隨著黃金通道的打通，大通道大物流的加快建設(shè)，昆明將更為有效地發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)、昆明經(jīng)開區(qū)、昆明綜合保稅區(qū)、磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)“四區(qū)”的政策疊加優(yōu)勢，未來的昆明不只令人向往，向南的發(fā)展也將前程萬里、無可限量。（評論員 易建榮）
