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10月1日，由中鐵五局承建的滇中引水昆玉隧洞昆明段8號施工支洞控制主洞段上游順利貫通至分界里程，意味著全線重難點工程取得階段性突破。
昆玉隧洞全長105公里，為滇中引水工程全線第一長隧，也是全國在建水利工程第一長隧洞。其中，中鐵五局承建的昆明段施工6標(biāo)8號支洞地質(zhì)條件差、跨度大、地下水豐富，圍巖極不穩(wěn)定，發(fā)生多次塌方及涌水，加之其主洞段上游臨近滬昆、渝昆高鐵，施工難度極大。
自2021年2月19日進(jìn)入主洞施工以來，中鐵五局項目部科學(xué)組織、精心安排、規(guī)范施工，發(fā)揚“開路先鋒”精神，大力開展勞動競賽活動，不斷掀起建設(shè)高潮。針對涉鐵施工長度大、難度大的問題，項目部積極組織人員參加鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn)取證，現(xiàn)場遵循“分臺階、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護(hù)”原則，加強監(jiān)控監(jiān)測工作，確保設(shè)備設(shè)施安全可控，并不斷優(yōu)化施工工藝及施工工法，大大提高施工效率，保證了工程節(jié)點目標(biāo)和安全質(zhì)量“零事故”目標(biāo)順利實現(xiàn)。（云南日報 記者胡曉蓉 通訊員蘇晨光 程浩）
