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小新說
回首我們這十年，中央企業(yè)打造的一系列國之重器和超級工程，從不同維度鐫刻下國家發(fā)展的新坐標(biāo)。9月12日，“我們這十年@坐標(biāo)中國”網(wǎng)上主題宣傳正式啟動，以不斷刷新的中國跨度、中國精度、中國高度、中國深度、中國力度、中國速度為經(jīng)緯，聚焦黨的十八大以來具有代表性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科技創(chuàng)新重大成果，展現(xiàn)央企建設(shè)者攻堅克難、挑戰(zhàn)極限的膽識、魄力與智慧。
2020年7月29日下線的全球最大牽引力電力機車“神24”，擁有最大單機功率、最大單機牽引力和制動力、最大車長、最多軸數(shù)四個世界第一，刷新了軌道交通裝備動力的世界紀錄，是名副其實的國之重器。集互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等一系列新技術(shù)于一身的“神24”，向世界展示了我國重載鐵路智能控制、智能養(yǎng)護、智能運輸、智能管理的智慧化水平，發(fā)揮了國家能源安全供應(yīng)的“穩(wěn)定器”作用。今天，小新為您帶來“坐標(biāo)中國”系列主題片第二十二期，“中國力度”之《力牽巨龍》。
能源，國之血液
鐵路，國之動脈
這是中國西煤東運的第二條大通道
溝壑縱橫的黃土高原上
全長2408公里的路網(wǎng)
從漠北荒原一路向南
跨黃河、越沙漠
國家能源集團的運煤專列穿梭其中
為中國工業(yè)的快速發(fā)展
提供著源源不斷的能源支撐
同時，又創(chuàng)造了許多“世界第一”
為響應(yīng)新發(fā)展格局下的能源需求
國家能源集團
以安全、綠色、高效、智能體系建設(shè)為目標(biāo)
不斷提高重載鐵路的運輸能力
與中國中車持續(xù)深化現(xiàn)代能源
運輸產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)合作
2020年7月29日
坐擁四項全球之最
被譽為“重載鐵路動力之王”的
24軸電力機車下線
2021年6月25日
24軸電力機車上線試運行
2022年9月28日
24軸電力機車安全走行超25萬公里
正式上線運營
PART1
動力性能+
連刷四項紀錄，成就“重載鐵路動力之王”
國家能源需求不斷增長
重載鐵路不斷增載、加密和穩(wěn)速
在此背景下
國家能源集團
運煤專列載重由5000萬噸增加到
1萬噸、2萬噸甚至3萬噸
這對列車的牽引能力提出了新的要求
“神24”應(yīng)時而生
24軸電力機車
全車長106米，24軸
單機最大功率2880千瓦
牽引力2280千牛
擁有最大單機功率
最大單機牽引力和制動力、最大車長
最多軸數(shù)四個世界第一
“神24”，刷新了軌道交通運輸
牽引動力的四項世界紀錄
被稱為“重載鐵路動力之王”
一年試運行
24軸電力機車
完成38項技術(shù)升級、改造
牽引萬噸重載列車545列
運輸貨物460萬噸
PART2
智能操縱+
“大塊頭”也可以靈活又智慧
這個“力大無比”的家伙不僅“有勁”
還有靈活的身形和聰明的大腦
機車首創(chuàng)自適應(yīng)配置網(wǎng)側(cè)電路等控制技術(shù)
可實現(xiàn)16軸、20軸和24軸靈活編組
滿足不同線路的牽引需求
同時，“神24”還具備
自動喚醒、起車、調(diào)速、停車功能
及感知、故障智能識別功能
實現(xiàn)智能駕駛和智能運維的雙智能化
是大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等
前沿科技成果的運用和實踐
PART3
效率提升+
工作效率升3倍，年運能提高2500萬噸
超大功率和超大牽引力的翻倍
使24軸電力機車的設(shè)計時速
達到每小時120公里
并具備在12‰的大長坡道上
單機牽引10800噸列車的能力
同時無需進行編組、解編作業(yè)
可實現(xiàn)對萬噸車體的直接連掛和摘掛
單機牽引模式
只需配備1組乘務(wù)員
實現(xiàn)工作效率3倍提升
預(yù)計年運能可提高2500萬噸
一襲藍衣穿行在崇山峻嶺間
牽引著能源巨龍一路向東
以“神24”為典型代表的重載機車
充分運用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能
等一系列新技術(shù)
向世界展示了我國重載鐵路
智能控制、智能養(yǎng)護
智能運輸、智能管理的智慧化水平
發(fā)揮了國家能源安全供應(yīng)
“穩(wěn)定器”的作用
