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北京城市軌道交通智慧中心展示的模型
“它，延伸著城市的邊界與夢(mèng)想?！边@是北京城市軌道交通發(fā)展史展廳序言上的一句話。
10月17日上午，黨的二十大新聞中心組織中外媒體記者到被稱為北京地鐵“大腦”的北京城市軌道交通智慧中心參觀采訪，體驗(yàn)軌道交通現(xiàn)代化管理，感受新時(shí)代十年北京軌道交通發(fā)展歷程。
運(yùn)營(yíng)線路由16條增至27條，路網(wǎng)總里程由442公里拓展到783公里，日均客運(yùn)量超千萬(wàn)人次……2012年以來(lái)，北京城市軌道交通實(shí)現(xiàn)了大發(fā)展，軌道交通在城市出行中的作用也前所未有地凸顯。
“北京軌道交通的發(fā)展絕對(duì)是詮釋中國(guó)新時(shí)代十年偉大變革的最好注腳之一?！闭驹诓粩嚅W爍的巨幅路網(wǎng)顯示屏前，中外媒體記者無(wú)不感嘆這座城市的地鐵建設(shè)速度。
此時(shí)此刻，京張高鐵復(fù)興號(hào)列車正以時(shí)速350公里的速度奔馳在八達(dá)嶺長(zhǎng)城腳下。2019年12月30日，在詹天佑逝世100周年、京張鐵路建成110周年之際，世界首條智能高鐵——京張高鐵開通運(yùn)營(yíng)。
交通巨變，為非凡十年寫下完美注腳。走進(jìn)地鐵模擬駕駛艙內(nèi)，記者的思緒從京津城市圈飛到云貴高原，再到青藏高原，中國(guó)大地崇山峻嶺間飛馳的一條條“巨龍”似乎就在眼前。
我國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中最南邊的一橫、全長(zhǎng)2200余公里的滬昆高鐵已運(yùn)營(yíng)多年。西藏第一條電氣化鐵路拉林鐵路于2021年6月25日正式開通運(yùn)營(yíng)，至此，我國(guó)實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號(hào)列車對(duì)31個(gè)?。▍^(qū)、市）的覆蓋。積極服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)，中老鐵路開通10個(gè)月來(lái)，黃金大通道作用日益顯現(xiàn)，貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨、新加坡等國(guó)家和地區(qū)。
奮進(jìn)新征程，建功新時(shí)代。新時(shí)代的十年，不論是在傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還是在新基建等領(lǐng)域，我國(guó)都在引領(lǐng)世界潮流、創(chuàng)造“中國(guó)速度”，不斷刷新的“中國(guó)效率”“中國(guó)紀(jì)錄”令全球矚目。
黨的二十大報(bào)告指出，十年來(lái)，我國(guó)“建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)，機(jī)場(chǎng)港口、水利、能源、信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就”。
連日來(lái)，2000余名黨代表們熱議著、贊嘆著偉大變革，也思考著、銘記著“空談?wù)`國(guó)、實(shí)干興邦”的諄諄告誡，世界的目光持續(xù)聚焦新時(shí)代的中國(guó)。（云南日?qǐng)?bào) 特派記者左超/文 周燦 雷桐蘇/圖）
