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中老鐵路沿線就是一道風(fēng)景，歡迎大家坐上動車到景邁山去品味曼妙普洱茶，到野象谷去偶遇亞洲象享受詩和遠方。
在黨的二十大新聞中心第四場集體采訪時，云南省代表團新聞發(fā)言人在回答記者提問時，充滿詩情畫意地描繪中老鐵路的美景，為云南“上分”。
從中國昆明到老撾，從亞熱帶到熱帶，從春城鷗翔到占芭花香。中老鐵路一路向南串聯(lián)起沿線多座城市，放眼中老鐵路沿線秀麗風(fēng)光，一列列“綠巨人”跨越山河，承載著友誼、幸福與機遇走出一條魅力無限的美麗之路。
中老鐵路國內(nèi)段 新華社記者李云生 攝
中老鐵路沿線有哪些美景？一起來看！
昆明作為中老鐵路的起始點，美景美食實在是多到數(shù)不完。在昆明的一天可以從一碗熱氣騰騰的小鍋米線開始，白天去逛逛翠湖、大觀公園，晚上再到滇池邊看看夜景。
翠湖公園 資料圖
這里一年四季花枝不斷，擁有亞洲最大的鮮切花交易市場——斗南花卉市場。在這里只用花幾元錢就能買一大把花讓人沉醉在花的海洋。
斗南花卉市場 資料圖
玉溪是人民音樂家聶耳的故鄉(xiāng)。來到玉溪，聶耳故居和聶耳音樂廣場一定不能錯過。此外，玉溪因水得名，云南九大高原湖泊獨擁其三。撫仙湖、星云湖、杞麓湖交相輝映，構(gòu)成珠江源頭上最大的淡水湖群。如果你喜歡自然科學(xué)，玉溪澄江化石地自然博物館也是一定不能錯過的，它是建在化石類世界遺產(chǎn)上唯一的博物館。
普洱具有“一市連三國、一江通五鄰”的區(qū)位優(yōu)勢，享有“天賜普洱·世界茶源”“中國咖啡之都”等美譽。到普洱旅行，茶或與茶有關(guān)的文化體驗是繞不過的主題。
寧洱縣還保留有一處“那柯里茶馬驛站”。
古道、馬燈、風(fēng)雨橋……等你前來一探茶馬古道悠久的歷史。
來到西雙版納一定要來逛一逛這里的夜市。每當(dāng)夜幕降臨，燈火璀璨，來到湄公河·星光夜市體驗非遺文化，搜羅具有東南亞風(fēng)情的物件，品嘗各地特色小吃……感受不一樣的熱情和活力。音樂聲、歡笑聲、與商販的討價還價聲……讓夜晚的告莊西雙景更加熱鬧，也更具生活的煙火氣。
大通道帶動大物流、大物流帶動大貿(mào)易、大貿(mào)易帶動大產(chǎn)業(yè)、大產(chǎn)業(yè)帶動大發(fā)展、大發(fā)展促進大開放，中老鐵路不僅是一條處處皆景的美麗之路，還是一條經(jīng)濟發(fā)展之路，對外開放之路、合作共贏的友誼之路。中老鐵路開通運營以來收獲超出了預(yù)期，累計發(fā)送旅客超過750萬人次，運送貨物869萬多噸。其中跨境貨物超過158萬噸，9月份就達到了125萬噸，創(chuàng)下了單月的新高。
位于老撾首都萬象郊區(qū)的中老鐵路 圖源：新華社
中老鐵路承載著“一帶一路”美好愿景。中老鐵路作為“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目，對于發(fā)揮鐵路在推進“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用，加強云南與周邊國家的貿(mào)易、投資、服務(wù)等多方面合作，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義和推動作用。
2021年，緬甸、老撾、越南對于云南的出口是32.3億美元、19.6億美元和12.4億美元。今年1-8月，老撾對云南出口就超過了50億元，同比增長了30%。出口木薯粉就達到2.5億美元，一大批農(nóng)民從中受益。
交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是云南建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的支撐和保障。中老鐵路是云南省“八出省五出境”鐵路通道的重要組成部分，它的建成在“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”等5個方面增進云南與南亞東南亞之間的聯(lián)系，提升云南與周邊國家互聯(lián)互通水平，促進人文交流，加強務(wù)實合作，增進互惠互利，加快云南區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化，進一步構(gòu)建對外開放新格局。
中老鐵路為南亞、東南亞乃至環(huán)印度洋地區(qū)進入14億人口的中國大市場架起了便捷陸路新通道。同時，和境外106個國家和地區(qū)建立了跨境人民幣的業(yè)務(wù)，累計結(jié)算超過7000億元。
中老鐵路架起兩國合作共贏的橋梁。中老鐵路建成通車后，對改善老撾交通條件、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、形成沿線大能力鐵路客貨運輸通道、擴大人文交流具有重要意義，給老撾經(jīng)濟發(fā)展和人民脫貧致富帶來信心和希望。中老鐵路使兩國在政治、文化、社會等多個領(lǐng)域，實現(xiàn)更為密切的多層次互動，架起合作共贏的友誼之橋。
總書記指示，云南要把鐵路維護好、運營好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好，把磨憨口岸托管給昆明這就是云南落實總書記重要指示的舉措。
昆明、磨憨是中老鐵路國內(nèi)段的一首一尾，這樣就實現(xiàn)了托管聯(lián)建。
位于云南省最南端的磨憨鎮(zhèn)，行政區(qū)劃屬西雙版納傣族自治州勐臘縣，與老撾山水相連。磨憨口岸是我國通向老撾最重要的國家級口岸和通往東南亞最便捷的陸路通道。得益于特殊的區(qū)位優(yōu)勢，磨憨在2015年、2016年分別摘得了兩個“國字號”招牌：勐臘（磨憨）重點開發(fā)開放試驗區(qū)、中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)。
8月31日，昆明市托管磨憨鎮(zhèn)托管移交工作已全部完成。昆明市托管磨憨鎮(zhèn)是主動服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略的重大舉措，是加快建設(shè)我國面向南亞東南亞輻射中心的創(chuàng)新之舉。托管之后將帶來哪些利好？
為推動托管區(qū)盡快形成熱火朝天、大干快上的良好局面。9月20日，省組織實施昆明市托管西雙版納州磨憨鎮(zhèn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組第1次會議召開并對下一步工作提出了具體要求：
托管移交工作已取得階段性成效。下一步工作中，要加快規(guī)劃編制，立足當(dāng)前需求、長遠發(fā)展和托管區(qū)實際通盤謀劃，以高起點、高標準、高水平規(guī)劃引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。
要加快建設(shè)口岸城市，推動基礎(chǔ)設(shè)施補齊短板、完善功能，不斷提升公共服務(wù)能力和城市形象品質(zhì)。
要加快發(fā)展重點產(chǎn)業(yè)，推動跨境貿(mào)易提質(zhì)增效、現(xiàn)代物流加快發(fā)展、加工制造轉(zhuǎn)型升級和跨境旅游醫(yī)療康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，加快“通道經(jīng)濟”向“口岸經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型。
要加快企業(yè)內(nèi)培外引，依托中老鐵路優(yōu)勢，突出抓好招大引強和項目落地，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，大力促進市場主體倍增。
要加快推進政策創(chuàng)新，聚焦發(fā)展實際需求，借鑒國內(nèi)先進經(jīng)驗，創(chuàng)新管理運營模式，用好用活金融工具，集成用好跨合區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)、經(jīng)開區(qū)、綜保區(qū)開放政策，充分釋放政策疊加效應(yīng)。
兩市州和省級有關(guān)部門要樹牢“一盤棋”意識，加強會商調(diào)度，主動擔(dān)責(zé)履責(zé)，深入研究政策，提供有力支持，高質(zhì)高效做好服務(wù)保障，確保托管移交過程中社會和諧穩(wěn)定、疫情防控到位、邊境管控有力。
當(dāng)前，云南正在實施中老鐵路三年行動，讓黃金大通道更好地賦能云南大開放。
目標
——2022年，中老鐵路年運輸旅客450萬人次以上；年進出口貨物運輸160萬噸以上，其中，進口100萬噸以上、出口60萬噸以上。
——2023年，中老鐵路年運輸旅客700萬人次以上；年進出口貨物運輸240萬噸以上，其中，進口140萬噸以上、出口100萬噸以上。
——2024年，中老鐵路年運輸旅客900萬人次以上；年進出口貨物運輸340萬噸以上，其中，進口190萬噸以上、出口150萬噸以上。
措施
——按照“通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)+市場主體”的工作思路，明確實施通道能力提升行動、物流樞紐建設(shè)行動、沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā)行動、市場主體培育行動“四項行動”。
——著眼于打通堵點、提高效率、建設(shè)高水平國際大通道。
——著眼于構(gòu)建快速循環(huán)、高效集散、構(gòu)建多種方式融合發(fā)展的運輸體系。
——著眼于激活資源、擴大開放、推動市場體系優(yōu)化升級。
——著眼于完善配套、擴大影響、打造中老班列品牌。
效果
通過3年（2022—2024年）努力，建成一批中老鐵路沿線鐵路專用線及場站、口岸基礎(chǔ)設(shè)施、通關(guān)查驗設(shè)施等項目；
沿線昆明、玉溪、普洱、西雙版納等物流樞紐全面建成；
沿線跨境農(nóng)業(yè)、跨境物流、跨境旅游、跨境能源、跨境電商、跨境金融等加快發(fā)展；
沿線各類市場主體活力和內(nèi)生動力不斷增強。
鐵路連心，開放聯(lián)通在開發(fā)開放前沿，一系列互聯(lián)互通、互惠互利的發(fā)展機遇接踵而至，有力帶動了區(qū)域一體化發(fā)展，促進了區(qū)域繁榮。（來源：云南網(wǎng)、人民日報客戶端云南頻道、新華社、央視新聞客戶端、央視網(wǎng)、云南日報、“一部手機游云南”微信公眾號、“昆報頭條（ID: kbtt666）”微信公眾號）
