11月9日,滇中引水工程楚雄段6標(biāo)鳳凰山隧洞5號(hào)施工支洞下游與6號(hào)施工支洞上游主洞順利貫通,較計(jì)劃工期提前了45天。
由中鐵十局承建的鳳凰山5號(hào)施工支洞主洞控制段全長3420米,主洞下游施工段1665.084米;鳳凰山6號(hào)施工支洞主洞控制段全長3018.99米,主洞上游施工段618.89米。隧洞地質(zhì)圍巖為典型的滇中紅層,構(gòu)造極不穩(wěn)定,地質(zhì)條件復(fù)雜多變。施工期間隧洞出渣、材料運(yùn)輸、施工人員進(jìn)出等較頻繁,采用絞車有軌運(yùn)輸對于出渣運(yùn)料、管控支洞交通安全來說都是挑戰(zhàn)。
此次貫通為6號(hào)支洞的開挖運(yùn)輸提供了新路線,能夠大大減緩該支洞斜井絞車運(yùn)輸壓力,降低絞車運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)一步保證工程安全平穩(wěn)推進(jìn)。(云南日報(bào) 記者黃興能)