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十二月的西雙版納，清晨依舊炎熱，空氣中籠罩著一層白茫茫的霧，太陽(yáng)悄悄地爬上山尖，磨憨鐵路口岸執(zhí)勤隊(duì)隨即也開始了一天緊張而忙碌的工作。
“車體檢查組請(qǐng)注意，現(xiàn)在進(jìn)入查驗(yàn)區(qū)，對(duì)列車車體進(jìn)行檢查。”快速完成邊檢查驗(yàn)后，列車緩緩發(fā)車駛向老撾。這些“中國(guó)制造”將進(jìn)入東南亞腹地，最終到達(dá)老撾、泰國(guó)等多個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家。
自2021年12月3日中老鐵路開通至今，駐守在西南邊陲的磨憨出入境邊防檢查站移民管理警察助力中老國(guó)際班列與西部陸海新通道、中歐班列等實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，圓滿完成了經(jīng)口岸出入境的班列3400余列次，驗(yàn)放鐵路員工7000余人次，進(jìn)出口貨物200余萬(wàn)噸，跨境運(yùn)輸貨值達(dá)128億余元人民幣，有效增強(qiáng)中老鐵路輻射效能和跨境貨運(yùn)能力。
“高效查驗(yàn)”“智慧通關(guān)”
為中老國(guó)際班列快速通關(guān)保駕護(hù)航
夜晚，中老邊境磨憨鐵路口岸，一列滿載貨品的中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列抵達(dá)邊檢查驗(yàn)區(qū)。20分鐘后，該車駛離貨檢場(chǎng)進(jìn)入東南亞腹地。
“中老鐵路開通初期，火車通關(guān)需要30分鐘，現(xiàn)在只需要20分鐘，極大地便利貨物通關(guān)，尤其是保障了生鮮蔬菜的新鮮度?！眲倓傓k理完邊檢手續(xù)的火車司機(jī)鄧宗洪對(duì)著辦理人員豎起了大拇指。
磨憨火車站是中老國(guó)際鐵路進(jìn)出我國(guó)的第一站，被譽(yù)為“國(guó)門第一站”。中老鐵路全長(zhǎng)1035公里，北起昆明、玉溪，途經(jīng)普洱、西雙版納，南至老撾首都萬(wàn)象，構(gòu)成了泛亞鐵路的中通道，是我國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接的重要項(xiàng)目。
為了提升查驗(yàn)速度，該站投入5T車底檢查儀、超高清探頭等多功能的電子查緝?cè)O(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車車體底部高速有效地檢查；采取“同一口岸出入境列車服務(wù)員證件加蓋一對(duì)驗(yàn)訖章，期間不再加蓋驗(yàn)訖章”等便捷通關(guān)措施，實(shí)現(xiàn)了中老國(guó)際班列“快進(jìn)快出”。除此之外，該站還根據(jù)國(guó)家移民管理局穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤舉措設(shè)立快速檢查通道，優(yōu)化勤務(wù)組織，對(duì)跨境運(yùn)輸醫(yī)療物資，農(nóng)業(yè)、能源、原材料等重要生產(chǎn)原料物資，民生保障物資等重點(diǎn)物資的車輛實(shí)行優(yōu)先查驗(yàn)、快速通關(guān)。
“列車抵站‘零等待’作業(yè)、在站‘零接觸’查驗(yàn)、離站‘零待時(shí)’放行，是我們一直追求的目標(biāo)，我們也正在向此靠攏?！痹撜矩?fù)責(zé)人表示。
“鷹眼監(jiān)控”“智慧邊檢”
為中老鐵路口岸管控精準(zhǔn)助力
“當(dāng)前飛行高度180米，可視半徑2.5公里，累計(jì)巡航時(shí)間90分鐘?！?1月30日，磨憨出入境邊防檢查站依托智慧邊檢技術(shù)，通過(guò)空中無(wú)人機(jī)等設(shè)備，對(duì)中老友誼隧道周邊地點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，進(jìn)一步織密口岸管控立體防護(hù)網(wǎng)。
中老鐵路作為積極服務(wù)國(guó)家“一帶一路”倡議，緊貼打造中老友誼的標(biāo)志性工程，必須時(shí)刻確?？诎栋踩€(wěn)定，該站以安保工作為主線、人員管控為基礎(chǔ)，向科技要戰(zhàn)力，在服務(wù)云南對(duì)外開放大局中展現(xiàn)新時(shí)期移民管理警察的擔(dān)當(dāng)作為。
“我們以‘鷹眼’視頻監(jiān)控系統(tǒng)、預(yù)警報(bào)警系統(tǒng)為依托，嚴(yán)格進(jìn)出口岸限定區(qū)域人員管控?！痹撜矩?fù)責(zé)人表示。
不僅如此，該站嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班備勤制度，強(qiáng)化核查抽查力度，采取“準(zhǔn)入核查+批次抽查”相結(jié)合的方式，對(duì)進(jìn)出限定區(qū)域人員實(shí)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入備案及出場(chǎng)復(fù)核，消除潛入潛出和失控漏管風(fēng)險(xiǎn)隱患，今年以來(lái)，累計(jì)核查出入限定區(qū)域人員600余人次，發(fā)現(xiàn)漏報(bào)、遲報(bào)、錯(cuò)報(bào)、虛報(bào)問(wèn)題8起。
“高度重視”“優(yōu)化服務(wù)”
促進(jìn)中老群眾民心相通
“道路通、百業(yè)興”，中老鐵路作為中老雙方共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，低成本、高時(shí)效的運(yùn)輸帶動(dòng)沿線區(qū)域人流、物流、商流、信息流等要素深度融合，為我國(guó)同周邊國(guó)家的進(jìn)一步合作共贏開拓新的陸運(yùn)通道。
自運(yùn)營(yíng)以來(lái)，鐵路執(zhí)勤隊(duì)與過(guò)往列車實(shí)現(xiàn)設(shè)施聯(lián)通、民心相通，一段段感人至深的友好故事，在中老兩國(guó)人民中間廣為傳頌。這些故事，生動(dòng)講述著中老鐵路人給當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)的改變。
4月8日，云南磨憨鐵路口岸迎來(lái)第三臺(tái)中國(guó)制造中老鐵路“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組列車，經(jīng)過(guò)該站民警的細(xì)致查驗(yàn)后，緩緩駛向了中老鐵路老撾段磨丁站?！盀憸嫣?hào)”動(dòng)車組上線開行后，將進(jìn)一步增強(qiáng)中老鐵路服務(wù)旅客能力，滿足老撾段日益增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求。
中老兩國(guó)山同脈、水同源，自古以來(lái)親仁善鄰。中老鐵路是中老人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路。自開通以來(lái)，該站保障了老方更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，做好核酸檢測(cè)試劑、口罩、防護(hù)服等各類防疫物資的通關(guān)服務(wù)保障工作。
