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編者按：今天是中老鐵路通車運營一周年的重要日子。一年來，中老鐵路客貨兩旺，截至12月2日，累計發(fā)送旅客850萬人次，運輸貨物1120萬噸，開行跨境貨物列車達到3000列。365天里，中老鐵路上不斷發(fā)生著讓人心潮澎湃的故事，我們特別制作了這個視頻，希望用三個“聲音”帶您回顧這蓬勃奮進的一整年。
發(fā)車！
偉大的時代，激蕩著偉大的聲音。
時間回到2021年12月3日，伴隨著一聲悠長的汽笛聲，萬眾期待的中老鐵路全線開通運營。
當(dāng)天，首發(fā)“復(fù)興號”動車組列車往南飛馳；“瀾滄號”動車組列車則向北駛來，雙向奔赴駛向新時代。
中老鐵路北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1035公里?？v貫山巒、跨越江河，串起沿線星羅棋布、璀璨奪目的中國云南昆明、玉溪、普洱、西雙版納，老撾瑯勃拉邦、萬象等一座座城市。
中老鐵路首列貨運列車順利抵運云南昆明 供圖
作為泛亞鐵路（中線）的重要組成部分，中老鐵路不但是中老兩國互利合作的旗艦項目，也是云南推進面向南亞東南亞輻射中心建設(shè)、實現(xiàn)高質(zhì)量對外開放的重要抓手和突破點。通車運營一年來，各項工作有序推進，沿線綜合開發(fā)成效明顯，黃金大通道的作用日益顯現(xiàn)。
中老鐵路通車運營一年來，客貨運輸量質(zhì)齊升。
截至12月2日，中老鐵路累計發(fā)送旅客850萬人次，其中國內(nèi)段發(fā)送旅客720萬人，老撾段到發(fā)旅客130萬人次；運輸貨物1120萬噸，其中國內(nèi)段運輸貨物877萬噸、老撾段運輸貨物243萬噸；開行跨境貨物列車達到3000列，累計運輸跨境貨物超190萬噸，客貨運輸量質(zhì)齊升。
目前，中老鐵路跨境貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等共建“一帶一路”國家和地區(qū)，運輸貨物的品名由開通初期的10多種擴展至1200多種，“黃金線路”成色越來越足。
鏡頭下的中老鐵路 供圖
特別是這條黃金大通道在與RCEP機遇疊加后，釋放的巨大紅利已惠及東盟地區(qū)、RCEP成員國、“一帶一路”沿線國家，帶動大物流、大物流帶動大貿(mào)易、大貿(mào)易帶動大產(chǎn)業(yè)、大產(chǎn)業(yè)帶動大發(fā)展、大發(fā)展促進大開放。
如今，回望這一年來，中老鐵路上有許許多多值得說的故事。
逢山開路，遇水搭橋。
一年來，鐵路部門攻克中老鐵路點多線長、橋隧占比高、連續(xù)長大坡道、列車操縱難度大等一系列的難點問題，全力鞏固提升中老鐵路“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程的建設(shè)成果，保持時速160公里同級別客貨共線的穩(wěn)定性、平順性達國內(nèi)外的領(lǐng)先水平，硬幣在動車上也能久立不倒。
鏡頭下的中老鐵路 供圖
一年來，中老鐵路上充分運用衛(wèi)星地圖、無人機等科技手段，中國自主生產(chǎn)的搗固機、精調(diào)機等中國重器，加強線路巡查、隱患整治和設(shè)備養(yǎng)護，榮獲各類工程獎、科學(xué)技術(shù)獎、工法和專利累計244項，保障了中老鐵路的運輸安全。
一年來，中老鐵路沿線生態(tài)環(huán)境保護不斷加強，打造中老鐵路綠色長廊，針對穿越10多個亞洲象家族群活動區(qū)域的實際，采取了設(shè)置巡防崗?fù)?、柵欄以及防范預(yù)警系統(tǒng)等措施，最大限度減小對野象活動的干擾，實現(xiàn)了人與自然和諧共生。
中老鐵路是改寫歷史的驚鴻落筆，亦是扮靚生活的美麗風(fēng)景；是盤桓在蔚藍(lán)星球上的鋼鐵巨龍，亦是途經(jīng)家門口的拂崗清風(fēng)；是帶動發(fā)展的國之重器，亦是改善生活的絕佳良機。
中老鐵路從傣族村寨邊上穿過 夏方海 攝
從此山不再高，路不再長。
中老鐵路不僅是硬連通，亦是軟連通，更是心連通。今天是12月3日，中老鐵路開通運營一周年的日子，故事才剛剛開始，讓我們繼續(xù)攜手向前。
統(tǒng)籌：劉曉穎
策劃：李星佺 劉暢 羅蓉嬋 張成
剪輯：婁新月 陳思蒙
后期：陳思蒙
文案：李星佺
配音：李熙臨
記者：夏方海
