返回頂部
中老鐵路首列進(jìn)口水果直達(dá)列車
今年5月末，昆明市啟動(dòng)了全面托管磨憨鎮(zhèn)的工作；8月31日，昆明市托管西雙版納州磨憨鎮(zhèn)移交工作全部完成。磨憨這座邊境小城，自此與省會(huì)昆明開(kāi)啟了奇妙連接。
11月15日，隨著中老鐵路昆明至磨憨段的列車緩緩從昆明站駛出，4小時(shí)45分鐘后到達(dá)磨憨，旅客可實(shí)現(xiàn)當(dāng)天往返……自托管以來(lái)，依托中老鐵路和RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定），短短半年，磨憨熱鬧非凡。
一手抓產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
一手抓招商引資
托管磨憨后，昆明擁有了陸路邊境口岸，讓昆明成為了面向南亞?wèn)|南亞開(kāi)放的理想起點(diǎn)。隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)、RCEP生效和中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)，磨憨的發(fā)展迎來(lái)歷史性機(jī)遇。昆明堅(jiān)持一手抓產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，一手抓招商引資，全面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得階段性成效。
昆明市人民政府黨組成員、副市長(zhǎng)趙波說(shuō)，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面，昆明重點(diǎn)發(fā)展國(guó)際物流、跨境旅游醫(yī)療康養(yǎng)、進(jìn)出口加工制造、國(guó)際金融和國(guó)際貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)，初步編制了產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃和產(chǎn)業(yè)發(fā)展鼓勵(lì)目錄，布局了公路口岸、鐵路口岸、南坡、磨龍4個(gè)產(chǎn)業(yè)承載區(qū)，努力打造“西城東產(chǎn)、南岸北港、產(chǎn)城融合”的現(xiàn)代化、國(guó)際化口岸城市。
招商引資方面，把磨憨的招商引資工作納入全市大局統(tǒng)籌謀劃，實(shí)施合作區(qū)市場(chǎng)主體倍增三年行動(dòng)計(jì)劃，先后赴上海、成都、福州、深圳舉行招商推介會(huì)。托管磨憨以來(lái)，共接洽到磨憨考察的企業(yè)166家，9個(gè)意向投資項(xiàng)目正在加快推進(jìn)落地，合作區(qū)新增市場(chǎng)主體595家。
南博會(huì)期間，簽約8個(gè)項(xiàng)目，涉及商貿(mào)物流、旅游文化、制造業(yè)、科技等領(lǐng)域，總投資26.7億元。今年11月，商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展改革委相繼發(fā)布通知，昆明—磨憨陸港型（陸上邊境口岸型）國(guó)家物流樞紐成功納入2022年度國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，同時(shí)，中國(guó)老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)成功入選國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)。
磨憨口岸智慧化改造
一期項(xiàng)目已基本完成
磨憨是昆曼國(guó)際大通道的重要節(jié)點(diǎn)，是我國(guó)通往東南亞最便捷的陸路樞紐通道。
近年來(lái)，隨著我國(guó)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)的不斷提速，我國(guó)與周邊國(guó)家的貿(mào)易量快速增長(zhǎng)，磨憨口岸過(guò)貨量大幅增加，持續(xù)提升磨憨鐵路口岸、公路口岸的功能作用，對(duì)建設(shè)我國(guó)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心至關(guān)重要。
省商務(wù)廳黨組成員、副廳長(zhǎng)浩一山說(shuō)，2022年，省級(jí)部門(mén)共安排3.9億元資金，開(kāi)通磨憨—磨丁口岸貨運(yùn)專用通道，建成鐵路口岸綜合性指定監(jiān)管場(chǎng)地和新邊民互市場(chǎng)，同時(shí)構(gòu)建了運(yùn)行管理一張圖、智慧驗(yàn)放一體化、防疫管控一條鏈、遠(yuǎn)程監(jiān)管一站通“四個(gè)一”口岸智慧化模式，助力公路口岸放得開(kāi)、管得住、通得快。
目前，磨憨口岸智慧化改造一期項(xiàng)目已經(jīng)基本完成。2022年，磨憨公路口岸、鐵路口岸貨運(yùn)量可達(dá)到500萬(wàn)噸以上。2023年，將繼續(xù)重點(diǎn)支持昆明市推進(jìn)磨憨鐵路口岸功能提升、智慧口岸建設(shè)方案的持續(xù)落地、公路口岸改造等重點(diǎn)工程，助力中老鐵路沿線開(kāi)發(fā)和磨憨國(guó)際口岸城市建設(shè)。
磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果
指定監(jiān)管場(chǎng)地正式投用
12月3日，一列滿載水果的列車由磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地駛向中老鐵路磨憨站。標(biāo)志著磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地正式投用，而首列全程經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口水果直達(dá)列車也由此啟程運(yùn)往全國(guó)各地。
中老鐵路首列進(jìn)口水果直達(dá)列車由25個(gè)集裝箱組成，中鐵集裝箱、中鐵特貨、紅河物流、云南省國(guó)際班列公司等單位在泰國(guó)、老撾等地快速、高效地組織了香蕉、龍眼和榴蓮等貨源，總重543噸，從老撾萬(wàn)象集結(jié)后出發(fā)，12月1日穿過(guò)中老邊境友誼隧道到達(dá)磨憨口岸，經(jīng)過(guò)鐵路、海關(guān)、邊檢等部門(mén)嚴(yán)格的查驗(yàn)和檢疫程序，順利發(fā)車。
磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地是目前我省功能最齊全、設(shè)施最完備，也是投入最大的一個(gè)監(jiān)管場(chǎng)地，為后續(xù)指定監(jiān)管場(chǎng)地建設(shè)立下了一個(gè)標(biāo)桿?！半S著后續(xù)糧食、冰鮮水產(chǎn)品等指定監(jiān)管場(chǎng)地的陸續(xù)投入使用，磨憨鐵路口岸的整體功能將更上一個(gè)新的水平?！臂屡D海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)鄧永振說(shuō)。
中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)，催生了巨大的跨境貨物運(yùn)輸需求。為了實(shí)現(xiàn)水果等品類的貨運(yùn)列車全程直達(dá)運(yùn)輸，磨憨鐵路海關(guān)指定監(jiān)管場(chǎng)地應(yīng)勢(shì)建成。鄧永振介紹，中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，老撾、泰國(guó)等東南亞國(guó)家的農(nóng)食產(chǎn)品，通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笤絹?lái)越旺盛，而水果極易攜帶外來(lái)有害生物，為了保障對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)植物產(chǎn)品的有效監(jiān)管，需要建設(shè)指定監(jiān)管場(chǎng)地，滿足海關(guān)的監(jiān)管需求。
磨憨鐵路口岸指定監(jiān)管場(chǎng)地的投用，不僅能夠更加有效地防范動(dòng)植物疫病疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)，還大大降低了其跨境運(yùn)輸?shù)奈锪骱蜁r(shí)間成本?？梢灶A(yù)見(jiàn)，今后將有更多新鮮、優(yōu)質(zhì)、安全的農(nóng)食產(chǎn)品，借助中老鐵路運(yùn)輸通關(guān)便捷、運(yùn)輸時(shí)間可控、運(yùn)輸規(guī)模化的優(yōu)勢(shì)，方便快捷地送達(dá)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者手中。
中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)普洱車務(wù)段磨憨站副站長(zhǎng)楊晶告訴記者，對(duì)首列中老鐵路進(jìn)口水果直達(dá)列車，車站工作人員與境外同事對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸進(jìn)行精心組織安排。同時(shí)，提前對(duì)接客戶、指導(dǎo)準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，協(xié)調(diào)海關(guān)進(jìn)行預(yù)審。并組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演練，進(jìn)一步完善作業(yè)流程，確保貨物入境后高效快速通關(guān)。
中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，磨憨鐵路口岸貨物運(yùn)量節(jié)節(jié)攀升，國(guó)內(nèi)外貨物運(yùn)輸?shù)男枨笸?。為此，中?guó)鐵路昆明局集團(tuán)自12月3日起，在中老鐵路全線（包括國(guó)外段），把貨運(yùn)列車的牽引重量從每列2000噸增加到2500噸，更好地滿足全線的貨物運(yùn)輸需求。（春城晚報(bào)記者 孫江葒 通訊員 陳暢 攝影報(bào)道）
