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12月3日，中老鐵路開通運營一周年。作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標志性工程，中老鐵路開通一年來，運力穩(wěn)定提升，輻射效應不斷增強，國際物流黃金大通道作用日益凸顯，已成為一條連接中老兩國人民的發(fā)展路、幸福路和友誼路，為區(qū)域經(jīng)濟復蘇注入了強勁動能。
國內(nèi)外媒體持續(xù)關注這條“鋼鐵新絲路”，12月9日，老撾黨中央機關報《人民報》第10版整版刊發(fā)題為《跨國鐵路托起的向上人生》的文章，講述了瑯南塔省官員、在老華商、導游、翻譯、在昆老撾學員等老撾各行各業(yè)人士與中老鐵路的故事，通過普通民眾的視角，展現(xiàn)了中老鐵路便利日常出行、帶來更多發(fā)展機遇的利好，盛贊鐵路已成為一條“幸福路”和“發(fā)展路”。此外，文章還點贊了昆明托管磨憨半年以來，磨憨與磨丁兩個口岸城市建設取得的新進展，認為在中老鐵路的推動下與昆明托管磨憨的加持下，磨憨與磨丁兩座邊境城市正成為日新月異的熱土，發(fā)展的黃金地。
老撾《人民報》第10版整版報道
以下為老撾《人民報》報道全文：
跨國鐵路托起的向上人生
2021年12月，伴隨著悠長的鳴笛聲，老中鐵路正式通車。2022年12月，帶著運輸貨物1120萬噸、發(fā)送旅客850萬人次的亮眼成績，這條跨越“三山四?！钡摹包S金路”迎來開通運營一周年，譜寫了老中兩國互聯(lián)互通跨越式發(fā)展的新篇章。
老中鐵路開通一年來，為老中兩國及周邊地區(qū)架起一座開放合作的陸上橋梁，切實推動了老撾及中國西南沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，給兩國人民帶來更多福祉，真正實現(xiàn)了互利共贏。在兩國各行各業(yè)人士的眼中，老中鐵路是連心路，也是發(fā)展路，為沿線國家地區(qū)帶來了新機遇，鋪就了新坦途。讓我們一起聽聽他們與老中鐵路的故事。
瑯南塔省官員：老中鐵路加速磨丁蛻變 便利日常出行
塔吊林立、高樓拔地而起、投資持續(xù)升溫……老中鐵路開通后，瑯南塔省的一個邊陲小鎮(zhèn)—磨丁正呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。
據(jù)瑯南塔省工貿(mào)廳工業(yè)和工藝處副主任本蓬布·甘瑪拉介紹，老中鐵路開通后，與老撾接壤的中國云南省為服務和融入中國發(fā)展戰(zhàn)略、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，于今年5月決定由省會昆明市正式托管西雙版納州磨憨鎮(zhèn)，共同建設國際口岸城市。托管半年以來，昆明市全面推進重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎設施建設、改革開放創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)境保護、民生福祉改善等工作，努力把磨憨建設成為現(xiàn)代化、國際化口岸城市。
本蓬布·甘瑪拉
在老中鐵路通車運營滿一周年之際，由昆明托管的磨憨已成為一片日新月異的熱土，發(fā)展迎來黃金期?！岸ザ∫矐{借著與磨憨接壤的區(qū)位優(yōu)勢、老中鐵路開通的歷史機遇以及高質(zhì)量建設磨丁經(jīng)濟特區(qū)的政策契機，發(fā)展突飛猛進，加速蛻變?yōu)橐粋€開放、發(fā)展、充滿活力的現(xiàn)代化城市?！?本蓬布·甘瑪拉說。
本蓬布·甘瑪拉在見證老中鐵路下磨丁高速發(fā)展的同時，也在享受著老中鐵路為其帶來的便利。本蓬布·甘瑪拉介紹，在擔任瑯南塔省工貿(mào)廳工業(yè)和工藝處副主任期間，經(jīng)常往返于萬象等國內(nèi)多個城市開展工作。老中鐵路通車前，花了兩天一夜才抵達首都，不僅費用高昂，還有發(fā)生事故的風險。鐵路開通后，無論是開會還是上班，出行都非常方便與安全，還節(jié)省了大量的時間和預算。
在老中鐵路開通一周年之際，本蓬布·甘瑪拉希望越來越多的中國投資者和游客前來老撾投資興業(yè)，祝愿老中關系更加牢固、更加友好，擁有更美好的未來。
在老華商：老中鐵路帶來新的發(fā)展機遇
老中鐵路的開通承載著老撾從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的轉(zhuǎn)變之夢，帶來了前所未有的機遇。這些機遇不僅為老撾發(fā)展注入了澎湃動能，也讓在老撾深耕拼搏的中國商人感受到了實實在在的便利，李翰聲就是其中之一。
李翰聲
來自中國重慶的李翰聲2007年進入老撾，先后在摩托車銷售、開賓館和餐廳經(jīng)營等各行各業(yè)中摸索經(jīng)商之道，后來轉(zhuǎn)入商旅服務行業(yè)。李翰聲介紹，2016年以前，公司主要業(yè)務是為前往老撾的中國人辦理旅游和商務證件，也兼帶旅行團，但由于交通限制，前往老撾旅游和工作經(jīng)商人數(shù)較少，公司業(yè)務量一直沒有突破。用他的話來說：“生意一直不溫不火?！?/p>
直至2016年老中鐵路正式開工，李翰聲的生意迎來轉(zhuǎn)機?！拌F路開建之后，一些中國施工單位人員和尋找中老鐵路先機的商人進入老撾，許多行業(yè)也跟著轉(zhuǎn)型，更多的往來需求與商業(yè)信息下，公司代辦簽證和各類商務服務、出行服務的業(yè)務量突然增加。”在李翰聲看來，正是老中鐵路的修建，才得以讓他的事業(yè)有了起色和發(fā)展。
談及老中鐵路開通之后為其帶來的變化，李翰聲說：“中老鐵路開通后，公司新增了火車票代購業(yè)務，未來計劃再新增代理中老班列貨運業(yè)務?！闭f到這，李翰聲難掩內(nèi)心激動，似乎一幅關于未來的藍圖已在心中徐徐展開。
“感謝中老鐵路帶來的機會和為兩國人民創(chuàng)造的不可估量的價值，衷心祝愿承載著兩國人民未來期許的中老鐵路越辦越好。”在老中鐵路開通一周年之際，李翰聲送出最誠摯的祝福。
鐵路翻譯阿成：老中鐵路縮短了與家的距離
2021年12月4日，老中鐵路開通的第二天，曾參與修建老中鐵路孟塞到瑯勃拉邦段的阿成迫不及待的親身體驗了一番?？粗w速奔跑的火車，他內(nèi)心非常激動和興奮，榮幸自己曾是這個偉大工程里的一員。
阿成是烏多姆賽省孟塞縣人，在家庭與周邊環(huán)境的影響下，說著一口流利的漢語。2016年老中鐵路開建之初，需要大量翻譯協(xié)助鐵路建設的契機下，他進入中鐵八局成為一名翻譯，為在這片美麗土地上相遇的老中兩國人員架起一座溝通的橋梁。
經(jīng)過4年多的奮戰(zhàn)，到2020年初，阿成所在的項目主體工程基本完工。作為翻譯的他也到了和項目說再見的日子。“我終于有充足的時間能回家看看親人了?！蹦菚r的他對歸家的喜悅之情溢于言表，但內(nèi)心深處更多的則是對這個項目的不舍與期盼。在他看來，這個項目凝聚了無數(shù)人的心血，4年的參與也讓他對老中鐵路通車的期盼更加殷切。
“這條鐵路縮短了我與家的距離，即使在外地工作也能?；丶铱纯础?。結(jié)束翻譯任務的阿成回到瑯勃拉邦一家企業(yè)工作，在老中鐵路通車后的一年里，他不到一個小時就能從工作地回到孟塞，每個周末都能回家看望父母孩子。他還期待以后乘火車到昆明去，因為聽說他的祖上是云南人，希望能重回故里看看。
導游肯妲婉：老中鐵路讓生活有了奔頭
肯妲婉是老撾百事通國際商旅服務有限公司的導游和業(yè)務員，老中鐵路開通以后，她的工作更忙了，但心卻充實了。
“老中鐵路開通后，我的收入明顯增加了?！笨湘窠榻B，鐵路開通之前，她只擔任導游工作，由于游客體量不大，收入只能勉強維持生活。但鐵路開通后，國內(nèi)鐵路客運長期處于爆滿狀態(tài)，來自世界各國的游客，特別是來自泰國的游客紛紛前來旅游。在這樣的契機下，公司接待的國內(nèi)外旅客越來越多，她的收入也隨之增加。
肯妲婉
老中鐵路的開通不僅為老撾旅游百事通公司帶來了更多旅客，也成為了公司拓展業(yè)務的契機?！半m然老中鐵路已經(jīng)開通，但目前老撾網(wǎng)上售票系統(tǒng)還不完善，火車票購買不便。所以除了承擔導游工作外，我還新增了火車票代購業(yè)務?！薄懊刻於加幸恍┎环奖阗徠钡睦蠐肴撕吞﹪侥系挠慰驼椅肄k理購票業(yè)務，雖然更忙了，但我卻更愛這份有奔頭的工作?！彼f。
“不僅是我，我身邊很多朋友都在做與鐵路有關的工作?！痹诳湘窨磥恚现需F路開通帶來更多的發(fā)展機遇似乎已成為了諸多老撾民眾的共識，大家都在這些機遇中尋找著自己的人生方向。
在老中鐵路通車一周年之際，她感謝老中鐵路為自己的生活帶來的變化。她相信，老中鐵路會持續(xù)為兩國人民帶來切實利益，兩國人民將好上加好。
在昆老撾學員：學好知識 為老中鐵路貢獻力量
老中鐵路通車后，老撾邁入鐵路運輸時代。而鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展離不開鐵道人才的支持。當前，40名老撾學員正在中國云南昆明接受“中文+職業(yè)技能”鐵路專業(yè)培訓，學成歸國的他們將成為老撾鐵道職業(yè)技術學院首批鐵路師資力量，承擔起為老撾培養(yǎng)鐵路人才的重任。
在這40名老撾學員的心中，都有一個共同的夢想：學好鐵道知識，為老中鐵路貢獻力量。
來自萬象的本塔威·賈巴通本科畢業(yè)之后在當?shù)貜氖缕嚲S修檢驗工作，原以為會成為一名汽車機械工程師的他沒想到，另一種人生在老中鐵路的催化劑下慢慢萌芽。
本塔威·賈巴通
得知國家要招聘一批人員到中國學習鐵路知識的消息后，本塔威·賈巴通踴躍報名，在經(jīng)過層層選拔與考核后得到前往中國學習的機會。談及學成回國后的人生規(guī)劃時，本塔威·賈巴通目標明確：“回國后我要把學到的鐵路知識都教給學生，做一名優(yōu)秀的鐵路專業(yè)教師，培養(yǎng)一批又一批的鐵路人才，更好的服務老中鐵路，積極的投入老撾鐵路事業(yè)發(fā)展中，為國家的發(fā)展貢獻力量”。
來自瑯勃拉邦省的松麥尼·瓦光尼是一名普通公司的員工，與本塔威·賈巴通一樣，經(jīng)過申請和嚴苛考核的他得到了前往中國學習鐵路知識的機會。老中鐵路開通一周年之際，松麥尼·瓦光尼表示，在昆明學習的9個多月里掌握了很多的鐵路知識，回國之后將通過所學知識為老撾培養(yǎng)更多的鐵路人才，為老中鐵路貢獻力量。
老撾云南商會會長：老中鐵路鋪就發(fā)展坦途
2001年，剛滿23歲的中國云南人鄭宏為了夢想，一咬牙闖進了老撾。那時的鄭宏在老撾人生地不熟，工地打工、工程承接、餐館經(jīng)營，很多行業(yè)都留下了他拼搏的身影。而這一闖，便是20多年。
經(jīng)過多年的打拼與奮斗，鄭宏先后成立了泛亞農(nóng)業(yè)投資有限公司、老撾鄭宏路橋建筑有限公司等多家公司，還在老撾修建水電站，開展多元化經(jīng)營，為當?shù)匕傩談?chuàng)造了大量就業(yè)機會，增加了當?shù)卣斦杖搿｀嵑暾f：“一路走來雖艱辛卻收獲累累?！?/p>
如今，鄭宏作為老撾僑界的青年代表，憑借熱心助人、踏實做事的風格贏得認可，擔任老撾云南商會第一屆會長。談及老中鐵路開通一周年，鄭宏表示，他深耕老撾二十余載，這期間見證著老中鐵路從無到有的過程。在他看來，老中鐵路開通的一年里，跨境物流運輸體系更加系統(tǒng)化，運輸成本得以降低，運輸效率大大增加，給老撾當?shù)仄髽I(yè)帶去了實實在在的便利和機遇，“是連心路，也是發(fā)展路?！?/p>
“維護好、經(jīng)營好、建設好中老鐵路意義深遠，將為老撾在內(nèi)的地區(qū)國家鋪就發(fā)展坦途?！编嵑晗嘈牛现需F路將把老撾的“陸鎖”短板轉(zhuǎn)化為“樞紐”優(yōu)勢，成為地區(qū)互聯(lián)互通的“加速器”和經(jīng)濟合作的“新引擎”?！拔磥恚欣想p方將以中老鐵路為依托，統(tǒng)籌互聯(lián)互通和產(chǎn)能與投資合作，助力高質(zhì)量共建‘一帶一路’?！保ǚg：昆明信息港 記者洪俊杰 丁雪清）
