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“2022年1至10月，通海縣共有43戶外貿(mào)企業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額1.71億美元，其中蔬菜出口總量16.9萬噸，總金額1.03億美元?！苯?，通海縣工業(yè)商貿(mào)和科技信息局副局長李躍莉告訴記者。自2021年12月3日中老鐵路通車運(yùn)營以來，通?？h依托中老鐵路沿線建設(shè)和開發(fā)，不斷優(yōu)化運(yùn)輸方式，克服困難，外貿(mào)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好。
位于河西鎮(zhèn)的通海高原農(nóng)產(chǎn)品有限公司（以下簡稱“高原公司”），是一家集蔬菜新品種選育、規(guī)范化栽培、新技術(shù)推廣應(yīng)用為一體的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家重點(diǎn)龍頭企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)。據(jù)該公司副總經(jīng)理王芳介紹，公司現(xiàn)有備案出口原料基地面積21000畝，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷泰國、日本、越南等國際市場，直供國內(nèi)北京華聯(lián)、正大集團(tuán)及大張超市旗下各地高端超市，逐步形成了穩(wěn)定的國內(nèi)外市場互相依托和互相促進(jìn)的“雙循環(huán)”良性發(fā)展格局。
中老鐵路的開通為高原公司進(jìn)一步“走出去”、拓展國際市場提供了新的發(fā)展機(jī)遇。2021年12月4日，高原公司的100余噸“精小包裝”新鮮蔬菜搭乘首趟中老鐵路貨運(yùn)列車一路向南抵達(dá)泰國。搭乘中老鐵路貨運(yùn)班列，該公司在跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品交易物流上實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)型升級，不僅在供應(yīng)端提升了農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，在物流端節(jié)約了運(yùn)輸時間與成本，在銷售端兼顧了質(zhì)量與價格優(yōu)勢，使得新鮮蔬菜農(nóng)產(chǎn)品在國際市場競爭中占得先機(jī)。
“今年，公司通過中老鐵路運(yùn)輸?shù)嚼蠐?、泰國等東南亞國家銷售的蔬菜有2000多噸?！蓖醴颊f，在常態(tài)化疫情防控背景下，公路運(yùn)輸經(jīng)常受貨物接駁、集中消殺、人員隔離、交通擁堵等多重原因影響，通關(guān)不暢，導(dǎo)致蔬菜運(yùn)輸受阻，疫情期間，公路運(yùn)輸一旦被封控，鐵路則是最好的補(bǔ)充方式。鐵路運(yùn)輸無需換裝掏柜、單車查驗(yàn)，幾乎不發(fā)生人員接觸和交通堵塞，其運(yùn)力強(qiáng)、時效好、通關(guān)順的優(yōu)勢在發(fā)生疫情的情況下得到充分體現(xiàn)。
據(jù)悉，2022年，通?？h蔬菜種植面積預(yù)計(jì)為29.73萬畝，產(chǎn)量預(yù)計(jì)為118.16萬噸，1至10月已收獲23.51萬畝、產(chǎn)量93.28萬噸，其中蔬菜出口總量16.9萬噸，占全縣蔬菜產(chǎn)量的18.1%，出口創(chuàng)匯1.03億美元。李躍莉告訴記者，通?？h外經(jīng)貿(mào)始于2000年，經(jīng)過20多年的發(fā)展，取得了一定的成績。全縣獲得外貿(mào)進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)企業(yè)有240戶，出口備案基地33萬畝（縣外20.4萬畝），產(chǎn)品主要銷往全國130余個大中城市、東南亞及中東等地。2020年至2021年，14戶企業(yè)入選云南省外貿(mào)發(fā)展綜合貢獻(xiàn)企業(yè)，36戶企業(yè)入選外向型農(nóng)業(yè)發(fā)展企業(yè)。2021年，通海縣被列為國家級外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地，被央視《共和國發(fā)展成就巡禮》欄目譽(yù)為“大山里的蔬菜國際港”。
“受疫情影響，通?？h出口額有所下降，外貿(mào)企業(yè)面臨一定的發(fā)展困境?！崩钴S莉說，面對困難和挑戰(zhàn)，通?？h積極采取措施，積極推動外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)回暖。2022年，通?？h通過建立外貿(mào)工作聯(lián)席會議制度、鼓勵成立報(bào)關(guān)公司、建立獎補(bǔ)機(jī)制、認(rèn)真執(zhí)行雙軌跡制度等八項(xiàng)措施，全面優(yōu)化提升營商環(huán)境，著力促進(jìn)外貿(mào)進(jìn)口工作。此外，通過通海國際商會平臺，引導(dǎo)企業(yè)執(zhí)行《玉溪市水果出口行業(yè)稅收管理規(guī)范指引（試行）》，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)經(jīng)營管理，推進(jìn)企業(yè)工貿(mào)分離，同時把握中老鐵路通車運(yùn)營機(jī)遇，推動果蔬進(jìn)出口雙向貿(mào)易，借助百果園、中創(chuàng)農(nóng)業(yè)等第三方貿(mào)易渠道，積極拓展國內(nèi)和國際市場。（玉溪日報(bào) 記者曾夢琪）
