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12月22日，記者從中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)了解到，中老鐵路開通以來，磨憨鐵路口岸通關效率持續(xù)提升，出入境貨物通關時間由運營初期的平均40小時壓縮至目前的5小時。在“鐵路快通”模式下，快至2小時30分就完成列車開車出發(fā)。
12月3日，中老鐵路首列進口水果直達列車，由磨憨鐵路海關指定監(jiān)管場地駛向磨憨站。
“鐵路快通”模式即在內(nèi)地具備監(jiān)管場地的鐵路車站完成海關查驗，火車出境前、入境后無需在口岸停留查驗。今年6月，一列裝有鉀肥入境的列車，通過“鐵路快通”模式，客戶在列車到達磨憨口岸前完成快通申請，運抵磨憨口岸后進行艙單錄入匹配，僅用時1小時33分完成海關放行，不到1小時完成鐵路技檢、機車掛運，總用時2小時30分即完成列車開車出發(fā)。
磨憨站位于中老鐵路國內(nèi)段的末端，為常年開放的國家一類客貨運國際鐵路口岸。貨運方面設國際貨物監(jiān)管場及國內(nèi)貨場，其中國際監(jiān)管場設海關普通貨物監(jiān)管場及指定貨物監(jiān)管場。中老鐵路開通以來，磨憨鐵路口岸持續(xù)優(yōu)化出入境貨物運輸組織，剛開通時每天交接出入境貨物列車僅1至2對，今年4月9日起，已實現(xiàn)每天交接至少5對出入境貨物列車，最高時達到7對，具備國際聯(lián)運年發(fā)到400萬噸至500萬噸的能力。
磨憨站。
截至12月19日，磨憨站累計完成出入境貨物運輸221萬噸。其中出境52萬噸，主要品類為鮮貨果蔬、百貨、化肥、電子、光伏產(chǎn)品等；入境169萬噸，主要品類為金屬礦石、有色金屬、化工、食品（大米、薏仁米、木薯淀粉）、農(nóng)副（木炭、掃把花）、飲食品（啤酒）、水果等。黃金大通道效應日益凸顯。（昆明日報 全媒體記者吳潔）
