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近日，由中鐵二局承建的勐綠高速李仙江特大橋5號索塔下塔柱澆筑完成，標(biāo)志著大橋下塔柱施工全面完成，工程建設(shè)步入快車道。
李仙江特大橋?yàn)榛ㄆ啃坞p塔斜拉橋，全長1112米，主橋采用（190＋420＋190）米三跨鋼混組合梁。大橋主墩由塔墩和塔柱構(gòu)成，4號索塔總高度為210.18米；5號索塔總高度為250.18米。目前，李仙江特大橋已全面進(jìn)入下橫梁施工階段，本月底將進(jìn)行中塔柱施工。
李仙江特大橋是勐綠高速公路第一控制性工程。大橋工程建設(shè)地形復(fù)雜、交通條件差、施工難度大、技術(shù)要求高。中鐵二局自進(jìn)場以來精心組織資源、動態(tài)調(diào)整計劃、持續(xù)優(yōu)化方案、搶抓黃金施工季節(jié)，克服極端天氣、交通等影響工程建設(shè)的制約性因素，高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)大橋建設(shè)。
勐綠高速公路起于西雙版納傣族自治州勐侖鎮(zhèn)勐醒藤篾山附近，經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣城，路線主線全長210.72公里，連接線長約49.33公里，屬沿邊高速的重要部分，在云南省域高速公路網(wǎng)中將起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內(nèi)外”的重要作用。（云南網(wǎng) 記者胡曉蓉 通訊員顧吉華 賈龍）
