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昆明信息港訊 記者勞學(xué)麗 12月26日上午，昆明至倘甸高速公路通車(chē)儀式在云南省昆明市五華區(qū)昆倘高速沙靠收費(fèi)站隆重舉行。據(jù)了解，從12月26日開(kāi)始，昆倘高速將進(jìn)入試通車(chē)階段，社會(huì)車(chē)輛將由小普吉立交免費(fèi)通行到富民縣東村收費(fèi)站。2022年12月30日上午10:00，昆倘高速公路將收費(fèi)運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，社會(huì)車(chē)輛經(jīng)東村樞紐站可進(jìn)入武倘尋高速。
昆倘高速公路項(xiàng)目由中國(guó)中鐵于2020年采用BOT+政府建設(shè)補(bǔ)貼合作模式承建。項(xiàng)目起于昆明三環(huán)快速路既有普吉樞紐立交東側(cè)1.5公里處，設(shè)置小普吉立交，路線走向由南向北，經(jīng)沙靠村、河外村、桃園西、沙朗東、廠口西、散旦西、款莊西、東村西，止于東村鎮(zhèn)西北部大團(tuán)田附近設(shè)東村樞紐連接武倘尋高速。路線全長(zhǎng)50.2665km。五華區(qū)境內(nèi)長(zhǎng)26.066km，富民縣境內(nèi)長(zhǎng)24.2005km。主線小普吉樞紐至沙靠主線收費(fèi)站段路線長(zhǎng)2.746公里，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度33.0米；河外主線收費(fèi)站至止點(diǎn)東村樞紐段路線長(zhǎng)47.5205公里，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。
“從昆明經(jīng)昆倘高速公路到轎子雪山僅需80分鐘左右，預(yù)計(jì)比走轎子雪山旅游專(zhuān)線節(jié)省近40分鐘?！崩ヌ雀咚僦笓]部黨工委書(shū)記戚立強(qiáng)介紹，項(xiàng)目的建成在彌補(bǔ)片區(qū)高速公路交通空白，推動(dòng)片區(qū)旅游交通融合，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)等方面具有重要意義。
昆倘高速的建成通車(chē)，極大促進(jìn)昆明市五華區(qū)、富民縣、祿勸縣及倘甸片區(qū)等北部縣區(qū)的優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸主通道和經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動(dòng)脈，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
昆明至倘甸高速公路是高速放射線（昆明-祿勸-會(huì)理）的重要組成部分，是昆明市區(qū)外環(huán)和滇中城市圈環(huán)之間的北部聯(lián)絡(luò)線，直接溝通了昆明主城和北部片區(qū)中心倘甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在完善片區(qū)路網(wǎng)的同時(shí)，將倘甸片區(qū)融入昆明一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，有助于與昆明市區(qū)的便捷往來(lái)，對(duì)倘甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)提高城市功能和競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。
另外，昆倘高速是昆明高水平規(guī)劃開(kāi)發(fā)北部生態(tài)旅游資源，高起點(diǎn)提升發(fā)展轎子雪山旅游區(qū)形象，是加快轎子雪山旅游業(yè)發(fā)展的先行保障。項(xiàng)目的建成大幅提升了轎子山旅游風(fēng)景區(qū)綜合服務(wù)實(shí)力，還整合了北部片區(qū)旅游資源，大力推動(dòng)北部生態(tài)旅游圈的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交旅融合互進(jìn)式發(fā)展。同時(shí)，昆倘高速也是從昆明主城區(qū)北向四川唯一一條射線狀高速公路，最終將成為昆明至成都距離最近的省會(huì)城市連接高速公路。
昆倘高速公路是昆明周邊最難建設(shè)的高速公路之一，其地理環(huán)境復(fù)雜，線路橫穿水資源保護(hù)地、生態(tài)紅線區(qū)、軍事管制區(qū)，基本農(nóng)田和國(guó)家級(jí)公益林地占比超過(guò)60%。進(jìn)場(chǎng)后，面臨地理環(huán)境復(fù)雜、征地拆遷難度大、地質(zhì)災(zāi)害處理成本高等諸多困難，中國(guó)中鐵的先鋒們滿懷凌云壯志，找準(zhǔn)方向，找對(duì)方法，攻難題、保安全、提質(zhì)量，踐行“三高四化”標(biāo)準(zhǔn)，高起點(diǎn)謀劃項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，統(tǒng)一規(guī)劃臨建工程，統(tǒng)一建設(shè)臨建工程，統(tǒng)一混凝土攪拌站建設(shè)，合理安排施工節(jié)奏，有效促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)資源配置使用效率。為最大程度節(jié)約用地、避免破壞自然環(huán)境，積極開(kāi)展綠色示范工程創(chuàng)建，預(yù)制梁廠、鋼筋場(chǎng)建設(shè)在紅線路基范圍內(nèi)，臨建工程采用“租建結(jié)合”的原則進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。以打造“綠美高速”為目標(biāo)，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和建養(yǎng)一體化建設(shè)，高度重視四新技術(shù)的應(yīng)用，從設(shè)計(jì)、施工兩方面出發(fā)，進(jìn)行科技創(chuàng)新，目前獲得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利4項(xiàng)、中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)QC I類(lèi)成果1項(xiàng)、全國(guó)市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。
