返回頂部
非洲國家剛果（布）有一條家喻戶曉的公路——1號公路。它從首都布拉柴維爾開始，一路穿越巴塔赫高原、尼亞黑河谷、馬永貝原始森林、沿海平原，直抵大西洋出?？诔鞘泻诮恰＿@條在法國人看來“不可能修成的路”，由中國企業(yè)接手后，2008年5月動工，2016年3月全線通車，打通了這條橫貫東西的交通動脈?？⒐ず螅?shù)厝税堰@條公路稱為“夢想之路”，把中國建設者稱為“劈山的人”。姜濤先后參與“一帶一路”沿線近14個國家基礎設施建設，他和團隊就共同參與了剛果（布）國家1號公路的建設過程。
從剛果（布）到泰國，情誼不斷。中泰高鐵項目4-3標段，全長23公里，南起曼谷，北至泰國、老撾邊境與中老鐵路接軌，是中國境外首次使用中國高鐵設計標準并由所在國自行出資興建的高速鐵路項目。王興昭是該項目的青年建設者之一，在他看來，用堅守和付出為“一帶一路”沿線國家的建設和發(fā)展貢獻力量，是榮幸，也是責任。
參與“一帶一路”沿線國家建設的中國青年們有哪些不為人知的經(jīng)歷和感悟？從青年建設者的視角，他們如何講述中國制造、中國方案、中國智慧、中國擔當？今天，讓我們一起走進海外建設者姜濤和王興昭的奮斗故事。策劃楊月 文案牟昊琨 劉麗（通訊員）
