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黨的二十大報(bào)告指出,要加快建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”。這是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國(guó)情、著眼全局、面向未來(lái)作出的重大戰(zhàn)略決策。即日起,未來(lái)網(wǎng)評(píng)論部推出【“未來(lái)”看未來(lái)·“小鐵”貼地飛行這十年】系列融媒體評(píng)論產(chǎn)品,以中國(guó)高鐵這一享譽(yù)世界的“中國(guó)名片”為切口,從速度提升、技術(shù)飛躍、路網(wǎng)通達(dá)等十個(gè)不同角度,解讀黨的十八大以來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)特別是鐵路行業(yè)的發(fā)展故事,為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)鼓勁蓄力,不斷實(shí)現(xiàn)人民對(duì)美好生活的向往。此為(八)。
從古至今,交通一直是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶。2000多年前,古絲綢之路上的駝鈴聲奏響了東西方文明交流的樂(lè)章;現(xiàn)如今,從江南水鄉(xiāng)出發(fā)的一列列火車似一位位“友好使者”,將大批貨物運(yùn)抵萬(wàn)里之外的歐洲,帶去溝通和問(wèn)候,運(yùn)回民心和友誼。
近年來(lái),中國(guó)鐵路憑借領(lǐng)先的技術(shù)、可靠的性能、超高的性價(jià)比、豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),不斷加快“走出去”的步伐,海外工地上的“中國(guó)號(hào)子”愈發(fā)響亮。從中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目拉合爾軌道交通橙線正式運(yùn)營(yíng),到堪稱中國(guó)鐵路技術(shù)裝備“走出去”的歐洲第一單匈塞鐵路貝諾段開通;從使老撾從“陸鎖國(guó)”到“陸聯(lián)國(guó)”完美轉(zhuǎn)變的中老鐵路通車,到中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外的建設(shè)項(xiàng)目雅萬(wàn)高鐵竣工,中國(guó)鐵路一個(gè)個(gè)堅(jiān)實(shí)的成就交相輝映,推動(dòng)著沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)融通、人文交流、文化互鑒,使世界成了緊密相連的“地球村”。
在“一帶一路”向高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)和高水平方向持續(xù)邁進(jìn)的過(guò)程中,中國(guó)鐵路不僅有基礎(chǔ)建設(shè)的“大寫意”,也有關(guān)乎民生的“工筆畫”。作為“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌,中歐班列不僅給沿線國(guó)家送去了“中國(guó)制造”“中國(guó)機(jī)會(huì)”,也為我們捎回了“歐洲產(chǎn)品”“異域風(fēng)情”,曾經(jīng)以國(guó)貨為主角兒的各大商超里也出現(xiàn)了越來(lái)越多的進(jìn)口商品。如今,中歐班列已成為沿線國(guó)家人民的“購(gòu)物車”,讓沿線人民更加便捷地享受到來(lái)自世界各地的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。特別是在全球疫情防控形勢(shì)依然嚴(yán)峻的當(dāng)下,我國(guó)將醫(yī)療物資和生活必需品通過(guò)中歐班列源源不斷運(yùn)往歐洲,緩解了各國(guó)抗疫物資緊缺的局面,向世界展示著守望相助的中國(guó)擔(dān)當(dāng),也傳遞著我們都是“一家人”的中國(guó)聲音。
黨的二十大報(bào)告指出,加快建設(shè)貿(mào)易強(qiáng)國(guó),推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。從一件件商品到一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù),從一個(gè)個(gè)工程到一套套方案,我們相信隨著更多“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”“中國(guó)方案”推向世界,中國(guó)高鐵“走出去”的腳步會(huì)更加堅(jiān)定,也一定能夠成為沿線國(guó)家人民共同的致富之路、幸福之路。
