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1月1日，羅八高速公路正式建成通車。毛虹 攝
2023年1月1日，從羅八高速工程指揮部傳來(lái)好消息，曲靖羅平至八大河高速公路正式建成通車，曲靖市至廣西百色市車程縮短60公里，用時(shí)節(jié)省近1小時(shí)。至此，云南東部出滇入海最近通道成功打通。
我市的羅平與廣西壯族自治區(qū)西林接壤，但一直沒(méi)有直通高速。羅八高速公路作為云南（曲靖）至廣西（百色）高速公路其中的一段，實(shí)現(xiàn)了云南省國(guó)家高速公路網(wǎng)中三條重要出省高速G78、G80、G324的縱向連接，該線與廣西壯族自治區(qū)田林至西林高速貫通，形成了直通沿海的快速通道。
記者跟隨指揮部工作人員從羅平縣城出發(fā)，沿羅八高速到達(dá)羅平八大河，再行駛進(jìn)入幾天前剛剛通車的廣西田西高速以及其他廣西境內(nèi)高速，一路到達(dá)廣西百色、南寧、北海等地。
據(jù)曲靖市交通建設(shè)投資集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理金國(guó)忠介紹，以曲靖至廣西百色為例，在羅八高速建成之前，需要繞行貴州黔西南、廣西隆林等地區(qū)。項(xiàng)目建成后，路程減少近60公里，僅曲靖境內(nèi)就減少24公里，耗時(shí)減少近1小時(shí)。
羅八高速公路項(xiàng)目概算投資55億元，一期工程路線起于羅平縣馬鞍山，于2021年10月1日實(shí)現(xiàn)通車。二期工程止于羅平縣八大河村，與廣西田林至西林高速公路相接。羅八高速線路雖全長(zhǎng)僅35.265公里，但14公里主線上橫亙著一座座喀斯特地貌山體，橋隧比高達(dá)97%。項(xiàng)目自2019年9月20日開(kāi)工以來(lái)，全體建設(shè)者克服重重困難和挑戰(zhàn)，統(tǒng)籌質(zhì)量安全和進(jìn)度，奮戰(zhàn)1200多個(gè)日日夜夜，在群山、花海之中打造出一道亮麗的風(fēng)景線。
“在所有運(yùn)輸方式中，海運(yùn)的運(yùn)輸成本最低，曲靖要實(shí)現(xiàn)海運(yùn)，最近的選擇就是廣西北海。羅八高速的建成將成為全省外貿(mào)企業(yè)對(duì)外商品流通的主要選擇，對(duì)全省尤其我市需要海運(yùn)的外貿(mào)企業(yè)將起到降本、節(jié)能、增效的作用?！苯饑?guó)忠說(shuō)。
十年來(lái)，我市相繼啟動(dòng)高速公路“三年攻堅(jiān)”“五年會(huì)戰(zhàn)”以及縣域高速公路“能通全通”“互聯(lián)互通”工程建設(shè)，大干快上普立至宣威、昭通至?xí)?、江底至召夸、宣威至曲靖、麒麟至師宗等一大批高速公路?xiàng)目。2017年在全省率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，形成“八出省、五入昆、北上川渝、南向出境”的高速公路網(wǎng)，綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走在全省前列。
羅八高速的建成通車，標(biāo)志著曲靖市“能通全通”高速項(xiàng)目的完美收官，曲靖也依托直通沿海的快速通道實(shí)現(xiàn)了與海洋運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫銜接，突破曲靖“無(wú)海運(yùn)”的限制，形成更為完備的運(yùn)輸體系和交通路網(wǎng)，進(jìn)一步鞏固了曲靖全國(guó)交通樞紐城市的地位。
