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發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是推動云南省建設(shè)成為生態(tài)文明建設(shè)排頭兵、中國最美麗省份的重要抓手。近年來，昆明市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速發(fā)展，已建成云南省內(nèi)規(guī)模最大的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
日前，記者從昆明市發(fā)展和改革委員會獲悉，2023年，昆明將把推動居住社區(qū)公共充電設(shè)施建設(shè)作為主要突破口，通過“統(tǒng)建統(tǒng)營”方式，由充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商在居住社區(qū)開展公共充電樁建設(shè)，打通充電樁進小區(qū)的堵點，將居住社區(qū)公共充電設(shè)施建設(shè)打造成為全市惠民工程。
優(yōu)化布局
主城區(qū)換電骨干網(wǎng)絡(luò)逐步形成
加快充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，有利于解決電動汽車充電難題、補齊行業(yè)發(fā)展短板和方便群眾出行。
數(shù)據(jù)顯示，2022年，昆明市建成充電站296座、充電樁18802槍、換電站23座。其中，公用樁5497槍、自用樁13305槍。截至2022年12月，昆明市累計建成充電站1193座、充電樁78370槍、換電站44座。其中，公用樁20014槍、自用樁58356槍。昆明建成了與新能源汽車擁有量相適應(yīng)的“適度超前、布局合理、智能高效”的充電設(shè)施體系。
僅從換電站來看，基本覆蓋了主要交通樞紐、重要交通節(jié)點和生活居住區(qū)，主城區(qū)東至昆明長水國際機場、西至馬街、南至昆明南站、北至昆明北部汽車客運站，中心區(qū)域包括昆明站、黃土坡、白塔路、廣福路等重點區(qū)域已布局建設(shè)換電站。全市主城區(qū)換電骨干網(wǎng)絡(luò)逐步形成，滿足全市換電版車輛的換電需求。
在優(yōu)化中心城區(qū)公共充換電網(wǎng)絡(luò)布局的基礎(chǔ)上，昆明市加大外圍城區(qū)公共充電設(shè)施建設(shè)力度，擴大網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，結(jié)合新能源汽車下鄉(xiāng)活動，引導(dǎo)農(nóng)村居民出行方式升級，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施。在實現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”的基礎(chǔ)上，昆明著力推進充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”工程。
隨著昆明市公共服務(wù)領(lǐng)域的電動化，大功率充電設(shè)施的增速顯著?！肮妙惓潆娫O(shè)施慢充樁建設(shè)的增長速度放緩，快充樁的建設(shè)速度迅猛增加，尤以60—120kW的設(shè)備增長最為突出?！笔邪l(fā)展改革委電力處相關(guān)負責(zé)人表示，昆明充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)逐步向分場景、分行業(yè)、分用戶的方向調(diào)整，對于不符合社會公共使用需求的慢充場站逐步進行功率配置調(diào)整及場站布局優(yōu)化。
“統(tǒng)建統(tǒng)營”
打通居住社區(qū)公共充電堵點
2022年7月，昆明市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室出臺《昆明市居住社區(qū)公用充電設(shè)施建設(shè)管理實施方案》，推動以“統(tǒng)建統(tǒng)營”模式建設(shè)居住社區(qū)公用充電設(shè)施，通過引入充電運營商在無固定產(chǎn)權(quán)車位或者供配電資產(chǎn)不屬于供電局、不在供電部門業(yè)擴配套延伸范圍的小區(qū)投資建設(shè)公用樁，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)、統(tǒng)一維護管理，方便小區(qū)新能源汽車車主“足不出戶”充電。
盤龍區(qū)酈島嘉園小區(qū)是全市第一個“吃螃蟹”、建設(shè)“統(tǒng)建統(tǒng)營”充電示范項目的小區(qū)。
酈島嘉園小區(qū)物業(yè)管理方昆明新賽聯(lián)物業(yè)管理有限公司主任郭勇介紹，近兩年來，不斷有業(yè)主來物業(yè)公司咨詢新能源汽車充電樁安裝問題。經(jīng)過摸底，小區(qū)已有50多輛新能源汽車。物業(yè)公司專門邀請南方電網(wǎng)的工作人員上門檢測，發(fā)現(xiàn)小區(qū)的變壓器容量不足，用電高峰充電負荷過載，存在安全隱患。了解“統(tǒng)建統(tǒng)營”政策后，物業(yè)公司聯(lián)系南方電網(wǎng)云南電動汽車服務(wù)有限公司，在小區(qū)門口的200多個公共停車位中留出24個車位，安裝12個充電樁?！斑@樣既方便了有充電需求的業(yè)主，又確保了小區(qū)的用電安全?！?/p>
2022年11月18日，項目建成投運。車主自助掃碼即可充電，充電費基本和社會上的充電站相同，每度電約1元。小區(qū)業(yè)主僅需支付充電費，停車費全免。
南方電網(wǎng)云南電動汽車服務(wù)有限公司充電事業(yè)部相關(guān)負責(zé)人張珂表示，公司目前正在篩選點位，今年將繼續(xù)通過“統(tǒng)建統(tǒng)營”的方式，為新能源汽車充電需求較大、電力負荷受限且增容困難的居住社區(qū)建設(shè)公用充電設(shè)施。
酈島嘉園小區(qū)新能源車充電設(shè)施的建成投運，為昆明“統(tǒng)建統(tǒng)營”提供了可復(fù)制、可推廣經(jīng)驗，也為有需求、有條件的居住社區(qū)推進“統(tǒng)建統(tǒng)營”，為新能源汽車車主享受到充電的便利提供了一種可行的解決方案。
今年，昆明將持續(xù)優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，開展電動汽車充電樁“一網(wǎng)通辦”；完善居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)推進機制，全面提升“獲得電力”服務(wù)水平。此外，昆明供電局開展了“訂車即辦電，交車即充電”業(yè)務(wù)試點。以前，在昆明購新能源車要等提車并取得發(fā)票之后，才能辦理車位充電樁的安裝申請；現(xiàn)在只要憑訂車意向協(xié)議就可同步開展用電報裝，通過提前了解用戶用電需求，提前開展現(xiàn)場服務(wù)，減少新能源車主等待和辦理的時間。
聲音
電動汽車車主：充電設(shè)施配備足 使用很方便
市民徐女士在2022年末購買了一輛新能源汽車，她說：我買新能源汽車主要是用來上下班代步，每天來回大概60公里，充滿電能跑一星期。我家住在萬科金域水岸，車位本就裝了充電樁，充滿一次只需6小時左右，很方便。
市民李先生說：在主城區(qū)，兩三公里內(nèi)必有充電樁，就算節(jié)假日出行，高速路沿途的大部分服務(wù)區(qū)也有充電設(shè)施。
電價波動比較大 還收停車費
在記者采訪的7名新能源汽車車主中，有4人對昆明的充電設(shè)施建設(shè)和服務(wù)表示“滿意”，有2人表示“需優(yōu)化服務(wù)”，有1人表示“不滿意”。車主認為：昆明的電價波動比較大，不同的App電價和服務(wù)費不同，不同時段電價也不同，希望電價能同油價一樣，價格波動比較大時提前通知，讓消費更透明；目前充電樁分為快充和慢充，許多地方只免2小時停車費，慢充還要額外支出幾個小時的停車費。
電網(wǎng)公司相關(guān)負責(zé)人：電價存在正常波動 需實時關(guān)注
南方電網(wǎng)云南電動汽車服務(wù)有限公司充電事業(yè)部經(jīng)理李旻芮回應(yīng)：不同用電類型的充電站電價成本有所不同，且電價會隨著峰、谷時段和枯、汛季節(jié)的變化產(chǎn)生一定的正常波動，建議消費者在充電之前關(guān)注當(dāng)前時段的充電價格。
服務(wù)平臺相關(guān)負責(zé)人：充電時額外收費 可及時反映
昆明市新能源汽車運營信息管理及服務(wù)平臺副總經(jīng)理高杰：2021年，按照《云南省發(fā)展和改革委員會 云南省市場監(jiān)督管理局關(guān)于進一步放開部分政府定價項目并加強收費和價格監(jiān)管的通知》要求，昆明取消電動車充電服務(wù)政府指導(dǎo)價，改為市場調(diào)節(jié)價。目前，昆明有211家充電運營商，其中有121家企業(yè)建有充電站投入運營，并接入昆明市新能源監(jiān)管平臺。今后，昆明市新能源汽車行業(yè)協(xié)會將引導(dǎo)充電運營商提高信息開放程度，使充電價格波動盡可能做到公平合理，并提前告知消費者。電動汽車充電服務(wù)費由“電費+服務(wù)費”組成，而服務(wù)費是充電運營企業(yè)唯一的收益。目前，絕大多數(shù)充電站充電期間是免停車費的，充滿之后管理系統(tǒng)自動斷電，部分運營商會收取超時占位費。如果充電期間收取額外費用，可及時向昆明市新能源汽車行業(yè)協(xié)會反映，協(xié)會會核實相關(guān)信息，收集不合理的問題向政府相關(guān)部門反饋，不斷完善服務(wù)。（昆明日報 記者唐麗）
