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新年伊始，中國造船企業(yè)斬獲新訂單。意大利GRIMALDI EUROMED公司從中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司（簡稱“外高橋造船”）訂造5艘9000車汽車運輸船。大型汽車運輸船成為中國造船業(yè)進軍高端船品市場的又一標志，這也是中國造船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個縮影。
剛剛過去的2022年，中國造船業(yè)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的47.3%、55.2%和49.0%，這一成績彰顯了中國制造國際領先的規(guī)模與實力。而數(shù)據(jù)背后的科技創(chuàng)新、智能綠色和產(chǎn)業(yè)帶動更能顯示我國造船業(yè)提質(zhì)升級的“新航跡”。
高端產(chǎn)品密集涌現(xiàn)
2022年，全球大型液化天然氣（LNG）運輸船市場呈現(xiàn)前所未有的“井噴”態(tài)勢，中國造船業(yè)主動作為、搶抓機遇，LNG船訂造、交付取得突破，成為2022年中國造船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新亮點。
據(jù)中國船舶集團統(tǒng)計，2022年中國船舶集團累計簽約大型LNG運輸船訂單達49艘，合同金額超過100億美元，訂單總量占全球市場份額從2021年的不足7%躍升至2022年的近30%，創(chuàng)歷史新高。
全球首艘LNG雙燃料動力30萬噸級超大型原油船、全球首艘20.9萬噸紐卡斯爾型LNG雙燃料動力散貨船……隨著一艘艘高端LNG船建造成功，我國造船企業(yè)已經(jīng)成為全球新能源運輸?shù)闹匾獏⑴c者。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國形成了以滬東中華、大船重工、江南造船、招商海門和江蘇揚子江船業(yè)為主的多個大型LNG船建造企業(yè)集群。
滬東中華總工程師宋煒說：“我國LNG船實現(xiàn)了奮起直追、迭代創(chuàng)新的長足發(fā)展，不斷縮短與國際同行的差距，在全球LNG船訂單爆發(fā)式增長中，穩(wěn)扎穩(wěn)打搶抓機遇。”
與大型LNG船一樣被譽為造船業(yè)“皇冠上的明珠”的大型郵輪建造也取得重大進展。2022年8月8日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪開工建造，標志著中國造船業(yè)“雙輪同造”，向大型郵輪批量化、系列化建造邁出重要一步。
“首艘國產(chǎn)大型郵輪已先后攻克重量控制技術、振動噪聲控制技術、安全返港系統(tǒng)設計技術等難關，全面進入內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試的‘攻堅期’?！蓖飧邩蛟齑笨偨?jīng)理、大型郵輪項目總建造師周琦說。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國船企批量承接各類船舶訂單，造船三大指標國際市場份額繼續(xù)保持全球第一。12種船型新接訂單位居全球首位，集裝箱船、散貨船、原油船、化學品船、海洋工程輔助船等船型全球市場份額均超過50%。
“在全球新造船市場大幅回落的背景下，我國船企克服極端天氣等一系列困難，繼續(xù)鞏固在優(yōu)勢船型的領先地位，并向高質(zhì)量發(fā)展目標持續(xù)邁進。”中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶說。
2022年，我國船企持續(xù)加大研發(fā)力度，在高技術船舶研發(fā)和建造方面持續(xù)取得新突破。全球箱量最大的2.4萬標箱超大型集裝箱船實現(xiàn)批量交船，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船、全球首艘第四代自升式風電安裝船等一系列高端船舶產(chǎn)品及新型海洋工程裝備成功交付。
帶動產(chǎn)業(yè)“聯(lián)動”
1月27日，遠海汽車船公司的“中遠騰飛”輪滿載3968輛中國造新車從上海南港碼頭緩緩駛離，目的港為土耳其代林杰港和意大利利沃諾港。這是遠海汽車船公司2023年開辟的第一條定制化專班航線。
大型汽車運輸船的快速投放市場助力我國汽車出口，也為航運物流企業(yè)拓展汽車運輸市場份額賦能。2022年，遠海汽車船公司新造21艘LNG雙燃料大型汽車船，使其成為汽車專業(yè)運輸領域生力軍。
除了服務外貿(mào)進出口和航運物流業(yè)，造船業(yè)以產(chǎn)業(yè)鏈長、創(chuàng)新帶動力強的優(yōu)勢，也在推動著上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和供應鏈管理能力的整體提升。
“船舶工業(yè)高度國際化、產(chǎn)業(yè)鏈長、技術密集、輻射面廣，當前正處于轉(zhuǎn)型升級的關鍵階段?！崩顝c說。以國產(chǎn)大型郵輪為例，其突破性意義在于，2500萬個零部件的龐然大物帶動起材料、零部件、設備系統(tǒng)的研發(fā)與建造，吸納了大量企業(yè)分工與合作，發(fā)揮好國產(chǎn)大型郵輪產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”作用，有力帶動相關產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。
“通過與全球101個供應方建立戰(zhàn)略合作關系，實現(xiàn)了在設計、原材料制作、現(xiàn)場施工、調(diào)試交付的全流程合作。外高橋造船跨行業(yè)、跨地區(qū)吸納了超過500家全球供應商推進郵輪設計建造?！敝茜f，外高橋造船還成立了大型郵輪創(chuàng)新中心，促進上下游產(chǎn)業(yè)鏈建設，已有40余家優(yōu)勢企業(yè)入駐。（記者 賈遠琨 張泉）
