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昆明信息港訊 記者張楠 2月7日17時(shí)許，一列搭載19個(gè)冷鏈集裝箱、裝有286噸新鮮蔬菜的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車從昆明經(jīng)開區(qū)（自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)昆明片區(qū)）王家營西集裝箱中心站緩緩駛出，預(yù)計(jì)55小時(shí)后到達(dá)泰國曼谷，標(biāo)志著“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返班列成功首發(fā)。
據(jù)中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司介紹，該班列由中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車從昆明運(yùn)到老撾萬象南站進(jìn)行換裝，再經(jīng)泰國米軌鐵路運(yùn)抵曼谷，較以往的鐵路加公路分段運(yùn)輸模式縮短約1天時(shí)間，運(yùn)輸成本降低20%以上。
值得一提的是，班列返程時(shí)將裝運(yùn)泰國龍眼、榴蓮等應(yīng)季水果，實(shí)現(xiàn)班列重去重回。
中鐵聯(lián)集昆明集裝箱中心副總經(jīng)理徐超表示，鐵路部門將加強(qiáng)冷鏈貨物組織，強(qiáng)化與海關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，積極推行快速通關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)模式，最大程度壓縮貨物通關(guān)時(shí)間，中老泰全程鐵路運(yùn)輸往返班列實(shí)現(xiàn)冷鏈集裝箱重去重回，運(yùn)輸時(shí)間和物流成本均大幅壓縮。
隨著2022年初RCEP協(xié)議（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定）的正式實(shí)施，中國與東盟之間的經(jīng)貿(mào)往來更加密切，物資流動更加頻繁，對跨境物流通道的需求也更加迫切。作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，中老鐵路在中國和東盟間構(gòu)建起一條高效便捷的國際物流大通道，運(yùn)輸需求持續(xù)攀升，展現(xiàn)出勃勃生機(jī)和旺盛活力。
“‘中老泰’全程鐵路運(yùn)輸往返班列搭建起了更加高效穩(wěn)定的冷鏈物流新通道，將為中國與東盟國家之間經(jīng)貿(mào)合作注入發(fā)展新動能?！敝型▏H東南亞公司執(zhí)行總裁肖坤滿介紹，“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返班列將打造出一個(gè)集清關(guān)報(bào)關(guān)、冷鏈運(yùn)輸、物流保障、供應(yīng)鏈、金融服務(wù)等于一體的鐵路運(yùn)輸全鏈路服務(wù)項(xiàng)目，為國內(nèi)與東南亞之間提供了一個(gè)高效、穩(wěn)定、便捷、低成本的鐵路物流服務(wù)。
據(jù)了解，中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等共建“一帶一路”國家，運(yùn)輸貨物由開通初期的10多種擴(kuò)展至1200多種，黃金線路成色越來越足。截至目前，中老鐵路跨境貨物列車?yán)塾?jì)開行超3600列，貨運(yùn)總量超過250萬噸。
