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2月22日，滇中引水工程大理I段6標老馬槽隧洞歷時兩年零九個月的艱苦奮戰(zhàn)后，實現(xiàn)順利貫通，施工取得突破性進展。
老馬槽隧洞位于大理市上關(guān)鎮(zhèn)玉石廠至老馬槽一帶，北連玉石廠倒虹吸，南接老馬槽渡槽，采用標準馬蹄形斷面，凈高9.4米，寬9.4米，設(shè)計水深7.13米，全長3842米。該隧洞局部斷層、裂隙及裂隙性斷層較發(fā)育，富含全風化玄武巖和凝灰?guī)r夾層，且玄武巖組富水破碎帶及風化囊滲涌水問題突顯，隧洞施工過程中極易遇到因圍巖不穩(wěn)定性和高外水壓力問題導致的掌子面溜塌、涌水突泥等高風險，危險性高、施工難度大。
中鐵五局大理I段6標項目經(jīng)理羅運杰介紹，為保證隧洞安全順利開挖掘進，項目部通過TSP遠距離物探、超前水平鉆等技術(shù)手段，提前研判前方圍巖和地質(zhì)情況。本著“巖變我變”的原則及時布置監(jiān)測斷面，按要求頻率對圍巖周邊收斂、拱頂下沉等進行監(jiān)測，以確?，F(xiàn)場施工作業(yè)安全。為加快施工進度，項目部強化“資源+環(huán)境+考核”的管理理念，通過“管資源”，及時解決了現(xiàn)場存在的物資、設(shè)備、混凝土供應和勞動力等問題，確保了生產(chǎn)要素滿足生產(chǎn)需要。同時，扎實開展勞動競賽活動，形成“你追我趕”的良好施工氛圍，有力地促進了老馬槽隧洞的施工進度。
此次貫通的老馬槽隧洞為滇中引水工程所貫通的大斷面隧洞，也是滇中引水建設(shè)管理局大理分局2023年度計劃貫通的23個隧洞里的首個隧洞。老馬槽隧洞的貫通為本年度玉石廠隧洞、下河壩隧洞安全順利貫通打響了“開門紅”的第一炮。
中國中鐵滇中引水項目總指揮負責人介紹，響應云南省委省政府加快推進重點工程項目建設(shè)的部署要求，開年以來，滇中引水工程實現(xiàn)了迅速恢復施工大干，全體參建人員搶抓施工黃金期、打好項目攻堅戰(zhàn)，奮力落實年度目標任務，全面推進滇中引水一期、二期工程同步建設(shè)。
來自云南省滇中引水建設(shè)管理局的數(shù)據(jù)顯示：截至2月20日，滇中引水一期工程施工建筑物（含施工支洞）累計完成開挖（掘進）557.0公里，占總里程755公里的73.8%。輸水干渠累計完成開挖（掘進）468.8公里，占輸水總里程664公里的70.6%。滇中引水二期配套工程主體工程陸續(xù)開工建設(shè)，已開工隧洞15條、管道12條、箱涵1座。
滇中引水工程作為國務院確定的172項節(jié)水供水重大水利工程中的標志性工程之一，是中國西南地區(qū)規(guī)模最大、投資最多的水資源配置工程，是我國在建最大引水工程之一。滇中引水工程建成后，可從水量相對充沛的金沙江干流引水至滇中地區(qū)，將有效緩解滇中地區(qū)水資源供需矛盾，改善區(qū)內(nèi)河道、高原湖泊的生態(tài)及水環(huán)境狀況，將成為云南高質(zhì)量跨越式發(fā)展的重要支撐和滇中地區(qū)新的生命源泉。（記者胡曉蓉 通訊員馬碧輝 王登科）
