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民航系統(tǒng)里除了飛行員，乘務員這些為人熟知的職業(yè)角色，還有著一個幾乎都是男性組成的工作隊伍——機務。因為工作繁重，很少有女性從事這個行業(yè)，選擇這個行業(yè)的女性也很少能夠在基層中不斷磨礪自我，成為一名放行工程師。而昆明航空一個叫張馨好的小姑娘，卻打破了種種不可能，成為了這個隊伍里的第一位女性放行工程師。
工作中的張馨好。馬昕宇 攝
“機長，飛機好嗎？”“機長，飛機已放行，請您簽字接收。”瘦瘦高高，面容清麗姣好的張馨好被得知在航空公司工作時，總會被再反問一句“那你是空乘還是地勤？”。然而，她會說出一個外行人都不是太“了解”的職業(yè)——機務。畢業(yè)于中國民航大學機械電子專業(yè)的張馨好，是維修工程部一名生產(chǎn)一線的女職工，現(xiàn)擔任航線四中隊適航放行工程師、維修工程部“精工-藍花楹示范組”青年文明號號長。
在飛機維修這個特殊的行業(yè)中，女機務的身影不過寥寥，這既是行業(yè)壁壘帶來的現(xiàn)狀，也是眾人對于女性是否適合從事機務維修工作的刻板印象。但從小學習成績優(yōu)異，有著藍天夢的張馨好，憑借著不服輸?shù)膭蓬^考入了中國民航大學機械電子工程專業(yè)，向著自己的藍天夢闊步前行。通過大學四年學習，張馨好不光學習到了專業(yè)知識，也對機務維修工作有了更深的理解，守護機務夢就是守護藍天夢。
工作中的張馨好。馬昕宇 攝
2017年從學校畢業(yè)后，張馨好加入昆明航空有限公司，成為了一名一線女機務。像每一個初入機務行業(yè)的新人一樣，張馨好從拎輪擋開始了自己的職業(yè)生涯，跟在老師傅后面，日復一日地學習和實踐。航線工作是在白天黑夜顛倒中體會機務藍天夢的酸甜苦辣，一線的工作氛圍質樸純真，從電子測試到拆裝機輪那樣大而重的部件，所有員工都在一起互相學習，共同進步。每一位前輩也都毫不吝嗇自己地分享自己的工作經(jīng)驗，讓人感到平等而熱情。實踐出真知，真正身處其中才能充分意識到，男女在體能方面的確有差異，但是男女體能上的差異并沒有成為張馨好成長路上的絆腳石。工作五年來，從未有人在工作中對張馨好說過“你不行”，有的只是無私的幫助和分享，正是這樣的沃土讓她在心中種下了機務人的種子，把最初不敢提及的設想變成了現(xiàn)實：“我能獨立從事維修工作嗎？”“可以”；“我能完成一次排故嗎？”“可以”；“我能成為放行工程師嗎？”“可以?！?/p>
昆明航空首位女放行工程師。馬昕宇 攝
過去的三年里，張馨好在逆境中沉淀。她完成了航空器維修人員執(zhí)照考試和波音737系列機型培訓。滿足報考適航放行工程師的條件后，張馨好開始了“閉關修煉”。整整半年時間，除了上班，就是備考。在成為放行工程師的道路上，電工基礎、空氣動力學、飛行原理以及數(shù)字電子技術等，這些外行看著名稱都晦澀難懂的科目，張馨好需要攻破十幾門。和“不愛紅妝愛武裝”的花木蘭不同的是，她成了把“題海蛇妖”一一收服的“法?！?。最終，她取得了生產(chǎn)一線的上崗授權、放行授權，成為了昆明航空第一位女性放行工程師。
束發(fā)藍裝，花亦鏗鏘。除了機坪上的本職工作外，作為昆明航空特色示范班組“精工-藍花楹”示范組組長，她組織策劃了各類公益宣傳活動。身著藍色工裝的女機務們自此走出了機坪，走向了流浪動物救助站，用愛心溫暖每一個心靈；走向了貧困山區(qū)的小學，把快樂傳遞給每一個孩子；走向了熙熙攘攘的藍花楹街頭，把安全乘機知識科普給每一名市民?！熬?藍花楹”示范組也獲評為昆明市三星級青年文明號集體。左手技術右手公益，張馨好在自己的初心道路上默默堅持，也讓“藍天夢”逐漸明晰。
工作中的張馨好。馬昕宇 攝
張馨好通過日復一日的努力和付出，成為了這類“女弱男強”的行業(yè)中迸發(fā)出的又一縷燦爛光芒。業(yè)余生活中的張馨好愛好劇本殺，在劇本里詮釋好自己應當扮演的“角色”；在自己人生的“劇本”里，她也目標篤定地往前步步推進。
“成為放行工程師就代表我可以，我有能力為這架飛機負責?！睆堒昂谜f，成為放行工程師并不是工作的終點，未來也還有許多難關需要克服。對于未來，“立德立言，無問西東”是張馨好的堅持，她還是會繼續(xù)心棲夢歸處，用自己扎實的專業(yè)、務實的作風，認真完成每一天的安全生產(chǎn)工作，安全放行每一架飛機，不負韶華年。（昆明信息港 記者上官艷君）
