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記者王紹芬整理 美編趙云萍制圖
約20分鐘，今起開行的中老鐵路國際旅客列車車票一上線立即售罄。中老鐵路成為中老兩國人文交流的一條發(fā)展路、幸福路、友誼路。
僅26小時，貨物就能沿著中老鐵路從中國昆明抵達老撾萬象。中老鐵路成為中國與東盟之間內(nèi)外聯(lián)動、便捷高效的國際物流黃金大通道。
人享其行，物暢其流，昆明謀變。作為云南省會，昆明借助中老鐵路全線開通運營、中老鐵路開行國際旅客列車等機遇，充分發(fā)揮中老鐵路起點、國內(nèi)段終點以及南亞東南亞中心圓點的區(qū)位優(yōu)勢，不斷深化投資、貿(mào)易等領(lǐng)域改革創(chuàng)新，以高水平的開放，領(lǐng)銜演繹輻射中心的“云南故事”。
中國段
購票須知
購買昆明南至萬象的跨境火車票
旅客可通過中國鐵路12306網(wǎng)站（含客戶端）和昆明、昆明南、普洱、西雙版納、磨憨5個指定車站售票窗口購票。通過互聯(lián)網(wǎng)渠道購票的旅客，乘車前須持購票時使用的本人有效護照，到上述中國段5個指定車站售票窗口換取紙質(zhì)車票。
注意：跨境旅客進出站、口岸通關(guān)上下車時，均須核驗紙質(zhì)車票。購買國際旅客列車非跨境車廂車票，中國段實行電子客票。
（以4月13日昆明南至萬象的D887次列車為例）
8:08 從昆明南始發(fā)
10:32 到達普洱，停留4分鐘
11:20 到達西雙版納，停留6分鐘
12:27 到達磨憨，停留90分鐘
14:09 到達磨丁，停留90分鐘
16:49 到達瑯勃拉邦，停留4分鐘
17:42 到達萬榮，停留3分鐘
18:38 到達萬象
復興號
是由原中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達到世界先進水平的動車組列車，是目前世界上運營時速最高的高鐵列車。
磨憨 磨丁
通關(guān)須知
中老鐵路國際旅客列車采取“兩地兩檢”通關(guān)模式。以昆明南至萬象的國際旅客列車為例，具體通關(guān)流程為：
列車到達中國鐵路口岸站磨憨站后
跨境旅客須攜帶全部行李下車，進入出境聯(lián)檢區(qū)域，配合中方海關(guān)人員完成出境聯(lián)檢后，返回列車繼續(xù)旅行；
列車運行至老撾鐵路口岸站磨丁站后
旅客須攜帶全部行李下車，進入入境聯(lián)檢區(qū)域，配合老方海關(guān)人員完成入境聯(lián)檢后，到站為磨丁的旅客可直接出站，到老撾其他車站的旅客返回列車繼續(xù)旅行。萬象至昆明南的國際旅客列車通關(guān)流程與此相同。
注意：旅客1次出境、入境通關(guān)時間各需1.5小時左右，共需3小時左右。
瀾滄號
采用老撾國旗“紅、藍、白”三種色彩涂裝，內(nèi)飾采用“占芭天香”“錦繡江山”兩種主題設(shè)計?！罢及盘煜恪眱?nèi)飾是以一朵朵綻放的老撾國花“占芭花”紋樣為底色設(shè)計的，寓意老撾人民對未來美好生活的憧憬和中老兩國人民的友誼；“錦繡江山”內(nèi)飾是以老撾織錦圖樣為底色設(shè)計的，融合了中老傳統(tǒng)文化、民族審美等元素。
旅客須知
●跨境車票應憑有效護照購買，購買時可提供乘車人有效護照原件或護照信息，取票、改簽或退票時，須出示乘車人有效護照原件。
●跨境車票預售期為15天。
●身高1.2米至1.5米的未成年人可購買兒童票。每名持票成年旅客可免費攜帶1名身高不足1.2米且不單獨占用席位的未成年人乘車，超過1名時，超過人員應購買兒童票。身高超過1.5米的未成年人使用兒童票時，補收兒童票價與全價票價的差額。
●在車票預售期內(nèi)且有運輸能力的前提下，旅客可在車票指定的日期、車次開車前，辦理一次變更乘車日期、車次、席別的改簽手續(xù)，不辦理發(fā)到站變更。已換取紙質(zhì)車票的改簽時須交回原紙質(zhì)車票。
●國際旅客退票應當在車票載明的開車時間前辦理，并核收票價20%的退票費。除旅客傷、病外，開車后不予退票。已換取紙質(zhì)車票的，退票時須交回原紙質(zhì)車票。
●國際旅客攜帶品由自己負責看管。免費乘車未成年人攜帶品不超過10千克，外交人員攜帶品不超過35千克，其他旅客攜帶品不超過20千克，每件物品外部長、寬、高之和不超過1.3米。
老撾段
購票須知
購買萬象始發(fā)國際旅客列車跨境車票
可通過老撾鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)（LCR Ticket App）和萬象、萬榮、瑯勃拉邦、磨丁4個指定車站售票窗口購票。通過互聯(lián)網(wǎng)渠道購票的旅客，乘車前須持購票時使用的本人有效護照，到上述老撾段4個指定車站售票窗口換取紙質(zhì)車票。
注意：跨境旅客進出站、口岸通關(guān)上下車時，均須核驗紙質(zhì)車票。購買國際旅客列車非跨境車廂車票，老撾段須換取紙質(zhì)車票。
起點昆明
順勢圖變
近日，在中老鐵路國際貨物列車起點站——昆明經(jīng)開區(qū)（自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)）王家營集裝箱中心站貨場，裝卸叉車正在緊張作業(yè)，一批批貨物通過中老鐵路國際貨物列車運往老撾萬象。
同時，在中老鐵路旅客起始站——昆明南，來自曲靖市的皇甫彬幸運地買到中老鐵路國際旅客列車首發(fā)車票。這一列車采取朝發(fā)夕至運行模式，每日雙向?qū)﹂_各1列，全程經(jīng)停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個車站，行程約10小時30分。
作為中老鐵路的起點，近年來，昆明順應時勢，緊緊抓住“一帶一路”建設(shè)、RCEP落地生效等機遇，構(gòu)建具有昆明特色的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，形成化工、冶金等千億級產(chǎn)業(yè)集群，新能源電池、稀貴金屬、信息制造三大千億級產(chǎn)業(yè)集群雛形初顯，推動昆明高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)濟總量在全國省會城市中實現(xiàn)爭先進位。
數(shù)據(jù)顯示，2022年，昆明市地區(qū)生產(chǎn)總值完成7541.37億元，增長3%；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長3%。從西部地區(qū)省會城市來看，3%的增速處于領(lǐng)跑地位；從全國來看，3%的增速在全國省會城市中排名靠前。
黨的十八大以來，習近平總書記兩次考察云南，著眼于新的時代背景和全國戰(zhàn)略布局，為云南確立建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的新坐標、新定位、新使命。作為輻射中心建設(shè)的“火車頭”，昆明按照省委、省政府的部署要求，優(yōu)化昆明發(fā)展目標，努力打造“六個春城”，加速城市建設(shè)。
創(chuàng)新求變天地寬。《昆明市當好排頭兵三年行動方案（2023—2025年）》提出，到“十四五”末，力爭全市經(jīng)濟總量超1萬億元，在云南的經(jīng)濟首位度提高到30%以上。如今，汽笛再次拉響，昆明將順勢而為，依托中老鐵路大力發(fā)展現(xiàn)代物流、貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易等開放型經(jīng)濟，加速昆明產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為產(chǎn)業(yè)強省貢獻“昆明力量”。
相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月9日，中老鐵路累計發(fā)送旅客1393萬人、貨物1838萬噸，其中跨境貨物359萬噸，成為連接中國與南亞東南亞的黃金大通道。中老鐵路激活了旅游經(jīng)濟，從老撾萬象前往北部重要旅游城市瑯勃拉邦，85%的游客選擇乘坐列車，促進了沿線旅游經(jīng)濟快速發(fā)展；促進了經(jīng)貿(mào)往來，中老鐵路跨境貨物已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等共建“一帶一路”國家，貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。
終點昆明
蓄勢謀變
2021年12月3日，習近平總書記在出席中老鐵路通車儀式時強調(diào)，“把鐵路維護好、運營好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好，打造黃金線路，造福兩國民眾?！?022年4月，云南省委、省政府研究決定，昆明市整體托管西雙版納州磨憨鎮(zhèn)共同建設(shè)國際口岸城市，托管區(qū)域涵蓋磨憨鎮(zhèn)全域，包括中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)（中方區(qū)域）。至此，昆明實現(xiàn)自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)、昆明經(jīng)開區(qū)、昆明綜合保稅區(qū)、磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)“四區(qū)”疊加聯(lián)動發(fā)展，成為全國唯一一個集自貿(mào)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)、綜合保稅、跨境合作于一體的多功能、開放型聯(lián)動發(fā)展園區(qū)。
自托管磨憨以來，昆明全力推動磨憨國際口岸城市建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展，已竣工項目超11個，包括磨憨口岸邊民互市投運、供水應急改造項目等。截至2022年底，磨憨完成規(guī)模以上固定資產(chǎn)投資6.71億元；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值2.7億元，工業(yè)增加值0.26億元；地方一般公共預算收入0.3億元；招商引資完成1.46億元，其中省外招引資金8130萬元；外貿(mào)進出口總額433.38億元，貨物進出口總量566.69萬噸，主要進出口數(shù)據(jù)超過疫情前水平并大幅增長。昆明—磨憨陸港型（陸上邊境口岸型）國家物流樞紐成功納入2022年度國家物流樞紐建設(shè)名單，磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)入選國家進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)。
“當前，磨憨的開發(fā)建設(shè)已成為全國熱點?！?nbsp;磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)管委會相關(guān)負責人介紹，據(jù)初步統(tǒng)計，自托管以來，國家和省市縣各級、省外單位以及外國友商來磨憨調(diào)研指導和投資考察累計達178次、1800人次。磨憨正成為投資熱土、興業(yè)沃土、創(chuàng)業(yè)樂土。
目前，磨憨重點圍繞國際物流、商貿(mào)服務(wù)、進出口加工批發(fā)、大健康、稀貴金屬、文化旅游、教育醫(yī)療等領(lǐng)域包裝謀劃一批優(yōu)質(zhì)項目。加快東盟大道改擴建、磨憨鹽塘水庫擴建、圍網(wǎng)工程等重點項目建設(shè)，確保圍網(wǎng)工程今年6月底前竣工；確保每個季度都有一批新項目開工。抓住獲批建設(shè)國家進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)機遇，大力發(fā)展邊境貿(mào)易，創(chuàng)新發(fā)展離岸貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、易貨貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易等新業(yè)態(tài)，做強對外貿(mào)易經(jīng)濟，推動磨憨口岸實現(xiàn)“一年見成效、兩年有突破、三年大發(fā)展”目標。
圓點昆明
謀勢應變
昆明市商務(wù)局相關(guān)負責人介紹，當下，昆明正以中老鐵路突破帶動中緬、中越“兩翼”，構(gòu)建國際物流大通道。圍繞“壓時間、降成本、強服務(wù)”，把昆明打造成為中國—中南半島貨物雙向集散基地，建設(shè)銜接國內(nèi)、面向南亞東南亞和環(huán)印度洋地區(qū)的跨區(qū)域物流大通道，以大通道帶動大物流、大物流帶動大貿(mào)易、大貿(mào)易帶動大產(chǎn)業(yè)，助推昆明構(gòu)建對外開放新高地、新格局。
近年來，昆明的內(nèi)暢外聯(lián)輻射能力持續(xù)提升，以昆明為中心圓點的“七出省五出境”高速公路主通道基本形成。中越通道昆明—河口—越南老街—海防實現(xiàn)全程高速；中老泰通道昆明—磨憨高速全線建成，境外老撾段已建成通車；中緬瑞麗通道境內(nèi)段已全線建成高速；中緬清水河通道境內(nèi)段實現(xiàn)全程高速；中緬印通道境內(nèi)段實現(xiàn)全程高速。此外，昆明長水國際機場成為亞洲5小時航空圈中心。
優(yōu)勢在區(qū)位，出路在開放。磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)管委會相關(guān)負責人認為，昆明和磨憨分別是中老鐵路國內(nèi)段的起點和終點，隨著中老鐵路安全高效運營，正謀劃構(gòu)建形成一條以昆明和磨憨為重要節(jié)點、以中南半島為延伸方向的中國—東盟國際陸海大通道。這一大通道經(jīng)泰國曼谷后，向西可以直達緬甸土瓦港，向南可以經(jīng)泰國春蓬到達拉廊港。昆明是區(qū)域性國際物流樞紐城市，昆明—磨憨陸上邊境口岸型國家物流樞紐以及王家營、桃花村、磨丁等境內(nèi)外陸港樞紐正在加快建設(shè)，為昆明做足區(qū)位優(yōu)勢文章提供了新支點。
此番，中老鐵路開行國際旅客列車，標志著中國—東盟國際陸海大通道和中國—中南半島經(jīng)濟走廊獲得重大突破，必將持續(xù)產(chǎn)生輻射效應，加速沿線生產(chǎn)要素有序流動，將中國、云南、昆明與沿線國家各自在市場、產(chǎn)業(yè)、資源等方面的優(yōu)勢實現(xiàn)優(yōu)化組合，為昆明領(lǐng)銜演繹輻射中心的“云南故事”提供新內(nèi)容、新動能。
老撾人在昆明
王偉
2021年12月3日，連接昆明和萬象的中老友誼標志性工程——中老鐵路全線開通運營，中老兩國人文交流開啟新篇章。
一年多來，依托這條繁榮之路、友誼之路、幸福之路，中老兩國攜手共進，努力“走出去”，積極“引進來”，教育、科技、文化、體育、健康等行業(yè)往來人員劇增。
如今，在昆明有這樣一群人，他們來自老撾，卻說著漢語，在昆滇大地譜寫精彩人生。
首家中老合資國際旅行社落地昆明
“哇，太好了！我買到了4月13日從昆明南至萬象的高鐵票，馬上就可以回家和媽媽一起過潑水節(jié)了?！蓖鮽ゼ拥睾傲顺鰜?。
王偉今年32歲，是老撾籍留學生。她于2019年來到昆明學院學習旅游管理，已經(jīng)近3年沒有回家了。幾天前，得知4月13日中老鐵路將雙向開行國際旅客列車，王偉激動得一宿沒睡。4月11日一早，她就守在電腦前等著買票，希望能乘坐首趟中老鐵路國際旅客列車回老撾。
王偉介紹，2019年聽到中老鐵路要開通的消息，她的家人嗅到了中老兩國旅游商機，于是建議王偉到昆明學習旅游管理。
“我來到昆明后，發(fā)現(xiàn)云南旅游資源豐富。我一次爬昆明西山，到龍門景點后被眼前的景色驚呆了，站在那里可以將昆明主城區(qū)盡收眼底?！蓖鮽ソ榻B，其間，她利用課余時間去了美麗的大理、神秘的麗江……足跡幾乎遍布云南的重要景點。她還通過在社交網(wǎng)站發(fā)布短視頻等方式，讓老撾游客了解云南、愛上云南。
中老鐵路開通運營后，客貨兩旺。中老鐵路老撾段客運動車組在周末、節(jié)假日一票難求，老撾人民出行熱情高漲，跨境旅游呈現(xiàn)新商機。看到王偉在社交網(wǎng)站上發(fā)布的短視頻，很多老撾“粉絲”向王偉咨詢，希望到云南旅游。王偉的同學、老師也向王偉了解老撾的文化和旅游景點，這讓王偉萌生了創(chuàng)辦旅行社的想法。
說干就干。2021年，在東南亞南亞跨境人才服務(wù)平臺輔導下，王偉關(guān)于老撾旅游的創(chuàng)業(yè)項目獲得昆明市“春城創(chuàng)業(yè)薈”創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽國際組三等獎。隨后，東南亞南亞跨境人才服務(wù)平臺持續(xù)對該創(chuàng)業(yè)項目進行孵化和投資。2023年3月，由王偉、聞鵬宇（老撾籍）與云南自由貿(mào)易試驗區(qū)融智跨境信息咨詢有限公司合資成立的云南老中國際旅行社有限公司正式落地昆明，這是在中國注冊成立的第一家中老合資國際旅行社。
“旅行社成立后，不少老撾人向我咨詢云南旅游，目前報名人數(shù)已經(jīng)超10人。隨著中老鐵路開行國際旅客列車，我們的第一批老撾旅客預計在今年5月來到昆明?！蓖鮽ソ榻B，目前，旅行社正圍繞中老鐵路，重點探索開展旅游咨詢、項目策劃、文化藝術(shù)交流等業(yè)務(wù)，進一步促進中老兩國人民人文交流。
“煉成”老撾首批鐵路專業(yè)教師
4月11日18時，忙碌了一天的林茵樂剛回到宿舍，就忙著和舍友分享當天學到的調(diào)車作業(yè)知識。
林茵樂說：“在課堂上學到的都是理論知識，到昆明東站實習，師傅教了之后，動手操作就都明白了，收獲滿滿。” 林茵樂來自萬象，之前在當?shù)氐臅嫀熓聞?wù)所從事翻譯工作。由于漢語基礎(chǔ)好，她通過老撾教育體育部組織的考試，成為中國“援老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學院”的一名教師，也是老撾首批鐵路專業(yè)教師之一。作為中國“援老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學院”項目中老撾教育體育部選派到中國學習的學員，她于2021年3月乘坐中老鐵路動車來到昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學院學習。
目前，林茵樂和其他39名老撾籍教師分專業(yè)到對應的鐵路各工種及崗位開展4周左右的學習。林茵樂的專業(yè)是鐵道運輸，本周實習地點是昆明東站。她表示，通過實踐學習進一步提升了她的專業(yè)水平。
“援老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學院”項目是中老鐵路的配套項目。2019年4月，國家國際發(fā)展合作署正式批準該項目立項，幫助老撾建設(shè)一所全日制高等職業(yè)技術(shù)?？圃盒＃钛a老撾鐵道職業(yè)教育“空白”。2021年8月，該項目教育能力建設(shè)及教育技術(shù)合作部分落地昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學院，幫助老撾建設(shè)一支涵蓋鐵路主干專業(yè)的教師及教學管理團隊，形成完備的教育教學組織管理制度，建立鐵道類專業(yè)教學運行機制，構(gòu)建老撾鐵路專業(yè)人才培養(yǎng)體系。
“援老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學院”項目采用“2+5”模式，即老撾教育體育部選派40名學員到昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學院學習2年，老撾學員回國后，昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學院分批安排教學團隊到老撾，用5年時間指導幫助老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學院形成完備的教育教學組織管理體系，建立鐵道類專業(yè)教學運行機制，培養(yǎng)技術(shù)技能人才。2022年初，40名老撾籍教師完成線上學習后，分兩批到達昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學院，接受“中文+職業(yè)技能”鐵路專業(yè)知識培訓。
林茵樂介紹，她預計今年8月回到老撾，參與中老鐵路的維護以及老撾鐵路人才培養(yǎng)教學工作。
今日，中老鐵路國際旅客列車首發(fā)，昆明至萬象可實現(xiàn)乘列車當日通達。以此為契機，昆明將實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放。今后，將有更多的王偉、林茵樂，在昆滇大地上譜寫他們的精彩人生。（昆明日報 記者廖興陽 王紹芬）
