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4月16日下午,在滇池綠道高海高速橋下空間段,隨著草海浮橋船體接連路面鋼板的最后一顆插銷完成安裝,云南第一座鋼浮橋主體實(shí)現(xiàn)貫通。這也標(biāo)志著23公里的滇池綠道環(huán)草海段實(shí)現(xiàn)全線連通。
滇池綠道高海高速橋下空間段有一處涉水節(jié)點(diǎn),項(xiàng)目原計(jì)劃利用高海高速下最外側(cè)墩柱平臺(tái)向外延伸搭建外挑平臺(tái),但經(jīng)過(guò)研判,可能會(huì)損壞高速路橋墩。于是,設(shè)計(jì)師提出在水面上架設(shè)浮橋這一巧妙的方式,保證綠道通行。
人行浮橋整體采用鋼結(jié)構(gòu)縱向分置式排列,由雙體舟、四體舟、岸邊平臺(tái)、接岸升降裝置、錨定系統(tǒng)和輔助器材等組成。浮橋在水中長(zhǎng)260米,共13跨,跨距20米,通行道寬4.5米,使用年限20年,設(shè)有浮橋段、觀景平臺(tái)段和接岸平臺(tái)段。
在規(guī)劃時(shí),浮橋設(shè)計(jì)方案將當(dāng)?shù)匚羧铡案邖i古渡”的文化特色元素融入其中,取自“百舸爭(zhēng)流、千帆競(jìng)發(fā)”之意境,打造漁家碼頭場(chǎng)景,展現(xiàn)滇池漁文化。
施工單位中建六局滇池綠道項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹,施工單位在浮橋?qū)嵤┻^(guò)程中采取提前在工廠預(yù)拼裝方案,按照順序組織生產(chǎn)、運(yùn)輸和安裝,從而減少現(xiàn)場(chǎng)焊接和切割等施工環(huán)節(jié),加快施工進(jìn)度。
浮橋船體鋼結(jié)構(gòu)于3月9日開始架設(shè),4月16日實(shí)現(xiàn)浮橋主體貫通,后續(xù)將開展桅桿風(fēng)帆、景觀照明、防護(hù)欄桿、通行地板等附屬設(shè)施安裝,做到一次成型、一次成優(yōu)。
如今,主體結(jié)構(gòu)完工的浮橋架于滇池碧水之上,鑲嵌于湖光山色之間,與大自然融為一體。今后,市民可在浮橋上近距離欣賞滇池美景,盡情感受“舟行碧波上,人在畫中游”之詩(shī)情畫意。（昆明日?qǐng)?bào)全媒體記者:吳勁松）
