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中老鐵路野象谷站貨場 云南日報記者陳飛/攝
截至2023年4月18日，中老鐵路已安全運營502天，累計發(fā)送旅客1443萬人次，完成貨物運量1884萬噸。
中老鐵路自開通以來,促進了區(qū)域互聯(lián)互通和互利共贏,給中國、老撾以及鄰近的東盟國家企業(yè)和民眾帶來了實實在在的機遇和紅利,為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強勁動力。截至2023年4月18日,中老鐵路已安全運營502天,累計發(fā)送旅客1443萬人次,完成貨物運量1884萬噸,交出亮眼成績單。
連日來,本報記者跟隨“鋼鐵絲路好風光”之“走進中老鐵路”采訪團走進中老鐵路沿線,一路感受中老鐵路開通500余天來,客貨運輸持續(xù)火爆的態(tài)勢。
旅游客流持續(xù)火爆
4月19日,西雙版納站候車大廳內(nèi)人潮涌動。拎著大包小包的旅客在閘機前排成長龍,等待進站乘車,身著傣族服裝的工作人員在“絲路·金花”服務(wù)臺前為旅客提供列車信息咨詢、退改簽等溫馨服務(wù)。
“作為中老鐵路這條黃金旅游線路上的‘網(wǎng)紅’車站,西雙版納站自帶流量,開通一年多來,累計發(fā)送旅客345萬人次。近日,西雙版納傣族自治州迎來潑水節(jié),車站4月16日單日發(fā)送旅客27767人,創(chuàng)歷史新高,成為中老鐵路客流火爆的一個縮影?！蔽麟p版納站副站長魏成宣說。
截至4月18日,中老鐵路累計發(fā)送旅客1443萬人次,全線客流持續(xù)旺盛。中老鐵路已成為中老兩國人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路,不僅為兩國人民帶來巨大福祉,也為兩國強化互聯(lián)互通、共建“一帶一路”和推動構(gòu)建人類命運共同體提供了示范。
自4月13日起,中老鐵路開行國際旅客列車,昆明至萬象間可實現(xiàn)乘火車當日通達,兩國民眾往來更加便利。國際旅客列車開行6天來,跨境旅客實現(xiàn)穩(wěn)步增長,出入境旅客已達2326人次。
國內(nèi)段日均開行客車42列,單日最高開行70列、發(fā)送旅客達7.4萬人次,累計發(fā)送旅客1219萬人次。該段實行多語種服務(wù)和計次票、定期票的新型票制,在11個車站推出空鐵聯(lián)運產(chǎn)品,有效提升旅客出行體驗;將不斷豐富客運產(chǎn)品供給,集合云南優(yōu)質(zhì)旅游資源開行“從雪山到雨林”“亞洲象牽手大熊貓”旅游列車。
老撾段日均開行客車6列,單日最高開行10列、發(fā)送旅客超過1萬人次,累計發(fā)送旅客224萬人次。該段陸續(xù)開通了嘎西、孟阿、納磨等客運站,辦理客運業(yè)務(wù)的車站由開通初期的7個增至10個;上線啟用老撾段互聯(lián)網(wǎng)手機App售票系統(tǒng),實現(xiàn)旅客足不出戶即可購票、改簽。同時,實現(xiàn)動車組與普速列車共線運行,在老撾主要城市開設(shè)售票點,延長預(yù)售票時間,極大方便了老撾人民乘坐火車出行。
貨物運量穩(wěn)步增長
連日來,在位于西雙版納州景洪市的野象谷站,工作人員正忙著裝載貨物、吊運集裝箱,貨場一派熱火朝天。自中老鐵路開通以來,野象谷站貨運量持續(xù)上漲,橡膠、糖蜜等貨物通過鐵路源源不斷運往全國各地。
“野象谷站貨場初設(shè)年吞吐量僅為75萬噸,但是開通第一年就完成了160多萬噸,遠遠超出預(yù)期?！币跋蠊日菊鹃L何春榮說。
今年以來,生產(chǎn)需求企穩(wěn)回升,中老鐵路貨物運量實現(xiàn)穩(wěn)步增長,日均發(fā)送貨物5.6萬噸,較去年同期增長180%,日均運輸跨境貨物1.2萬噸,同比增長260%。自2021年12月3日開通以來,截至2023年4月18日,全線累計完成貨物運量1884萬噸,其中,國內(nèi)段發(fā)送貨物1463萬噸,國外段發(fā)送貨物421萬噸,運輸跨境貨物370萬噸。
中老鐵路在中國和東盟國家間構(gòu)建起一條便捷的國際物流大通道,運輸時間和物流成本大幅壓縮,企業(yè)運輸需求十分旺盛。
西雙版納州泰源進出口貿(mào)易有限責任公司以進出口貿(mào)易為主,是老撾啤酒的中國總代理。今年以來,該企業(yè)已經(jīng)通過中老鐵路發(fā)送啤酒約10萬箱。“通過鐵路運輸,貨物通過磨憨口岸到達野象谷站后,不需要對集裝箱進行裝卸,可以直接發(fā)往全國各地,效率提高了很多?！蔽麟p版納州泰源進出口貿(mào)易有限責任公司總經(jīng)理騰海琳說。
在中老鐵路沿線,與騰海琳一樣對鐵路貨運有極大需求的企業(yè)主還有很多。
聚焦中老鐵路全線貨運增量需求,鐵路部門持續(xù)加大貨物運輸組織力度,提升運輸能力和效率。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,加強貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),萬象南站換裝場建成,中老泰鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通。通關(guān)方面,鐵路部門與海關(guān)攜手,積極推行快速通關(guān)模式,大幅提升口岸通關(guān)效率,貨物通關(guān)時間逐步得到壓縮。目前,中老鐵路國際貨物聯(lián)運從開通初期日均2列增加到目前的日均12列。
同時,各部門攜手積極打造定點、定時、定線、定車次的中老“瀾湄快線”貨運品牌,實現(xiàn)昆明至萬象最快26小時直達;探索“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”國際運輸模式,打造好化肥、蔬菜、服裝和電商專列,助力中老鐵路貨運量持續(xù)增長。
目前,國內(nèi)25個省(市)相繼開行了中老鐵路跨境貨物列車,貨物運輸范圍已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等“一帶一路”沿線國家和地區(qū),貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等2000余種,形成了穩(wěn)定高效的國內(nèi)國際雙循環(huán)運輸通道,助推國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。（云南日報 記者胡曉蓉 劉子語 楊春梅）
