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“五一”假期第一天，王寧早早走出家門。從寶豐乘上昆明地鐵5號(hào)線至五一路站，隨著如潮汐般快速涌動(dòng)的人流，王寧和他的同事們也忙碌起來。
王寧在5號(hào)線的各個(gè)路站進(jìn)進(jìn)出出，在五一路站等重點(diǎn)車站巡檢了一遍，時(shí)而佇立在售票機(jī)后，時(shí)而守在進(jìn)出站閘機(jī)處，半天的時(shí)間很快就過去了。中午飯才匆匆吃了兩口，接到突發(fā)事件通知的他放下筷子，第一時(shí)間響應(yīng)并協(xié)調(diào)解決，絲毫不能松懈。
王寧是中鐵四院建設(shè)公司昆明軌道交通5號(hào)線維保服務(wù)項(xiàng)目部副經(jīng)理，負(fù)責(zé)對(duì)昆明地鐵5號(hào)線的設(shè)施、設(shè)備、系統(tǒng)安全狀況等情況進(jìn)行維護(hù)、管理和巡檢工作。“‘五一’期間，進(jìn)出閘機(jī)人流如梭，一旦出現(xiàn)閘機(jī)門扇無法正常開合、購(gòu)票機(jī)無法順利出票等情況，我們便會(huì)立即響應(yīng)，以最快速度為乘客解決無法進(jìn)出站、購(gòu)票等問題。”這些工作看起來簡(jiǎn)單，可真正干起來卻繁瑣而辛苦，王寧每天下來都要走2萬(wàn)多步。
“這是我第一次在昆明地鐵5號(hào)線‘五一’節(jié)當(dāng)天值班，全力保障群眾及外地游客的出行安全和需求，對(duì)于昆明地鐵5號(hào)線和我都是非常有紀(jì)念意義的一天?！蓖鯇幷f。
面對(duì)昆明地鐵5號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)后的首個(gè)“五一”高峰，30歲的王寧和同事一起，肩頭擔(dān)負(fù)著乘客順利進(jìn)出站的重任，加大對(duì)全線設(shè)施設(shè)備巡檢維護(hù)，保證全線設(shè)施設(shè)備正常穩(wěn)定，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能第一時(shí)間響應(yīng)并解決，全力做好5號(hào)線的保駕護(hù)航工作。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，昆明地鐵日客流量已過百萬(wàn)人次，“五一”期間更是人流量創(chuàng)高峰的時(shí)期，平均不到1秒就有一名乘客刷卡通過閘機(jī)，維保工作更加復(fù)雜。王寧樸實(shí)的語(yǔ)言、無華的行動(dòng)透露的是他和同事對(duì)地鐵工作高度的責(zé)任感和深厚的愛。（昆明日?qǐng)?bào) 記者甄燕）
