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昆明接管西雙版納州的磨憨鎮(zhèn)，無疑是昆明打造“開放春城”中最濃墨重彩的一筆。
遠(yuǎn)在千多里之外的磨憨，正在向著國(guó)際口岸城市進(jìn)發(fā)。昆明由此成為全國(guó)唯一一個(gè)擁有“邊境線和口岸城市”的省會(huì)城市，為云南建設(shè)為我國(guó)面向南亞東南亞輻射中心扛起省會(huì)城市的擔(dān)當(dāng)，昆明市對(duì)外經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易駛上高速通道，招商和利用外資能力進(jìn)一步加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)昆明經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
因?yàn)槿L(zhǎng)1035公里的中老鐵路，昆明到萬(wàn)象的山不再高、路不再長(zhǎng)。在云南省境內(nèi)，以昆明為起始站、磨憨為終點(diǎn)站的中老鐵路國(guó)內(nèi)段，讓云南省內(nèi)中老鐵路沿線地區(qū)迸發(fā)出新活力。截至目前，國(guó)內(nèi)已有21個(gè)省（區(qū)、市）先后開行中老鐵路跨境貨物列車，貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)輸貨物品類從開通初期的100多種提升到目前的1200多種。中老鐵路貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)輻射范圍更是覆蓋至泰國(guó)、新加坡等10多個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)。
自貿(mào)區(qū)昆明片區(qū)開放功能也在不斷增強(qiáng)，昆明綜合保稅區(qū)發(fā)展績(jī)效在全國(guó)排名較上年上升42位。2022年1月至12月，昆明市完成進(jìn)出口貿(mào)易總額1997.41億元，同比增長(zhǎng)16.4%，增速比全國(guó)7.7%的同期增幅還擴(kuò)大8.7個(gè)百分點(diǎn)，快速增長(zhǎng)的進(jìn)出口貿(mào)易額出現(xiàn)了以昆明為藍(lán)本的“昆明速度”。
截至2023年4月28日，通過中老鐵路運(yùn)輸、在昆明王家營(yíng)西集裝箱中心站貨場(chǎng)中轉(zhuǎn)的東南亞水果超過1.1萬(wàn)噸，來自東南亞的山竹、榴蓮、龍眼等水果，通過昆明中轉(zhuǎn)，源源不斷運(yùn)抵各地，豐富了昆明乃至全國(guó)多地的水果市場(chǎng)。
一系列硬邦邦的數(shù)據(jù)背后，是中老鐵路繁忙的鐵路通道，普惠更多普羅大眾。很多人不經(jīng)意間會(huì)發(fā)現(xiàn)，如今的昆明街頭，產(chǎn)自東南亞的山竹、榴蓮、龍眼等水果，比比皆是，新鮮且價(jià)廉，顯然，這是中老鐵路為人們帶來最直接的實(shí)惠。
中老鐵路讓昆明與萬(wàn)象實(shí)現(xiàn)了雙向奔赴，無論是昆明至萬(wàn)象，還是萬(wàn)象到昆明，均實(shí)現(xiàn)了“朝始夕至”。東南亞國(guó)家的游客跨過千山萬(wàn)水，來到昆明旅游；國(guó)內(nèi)的游客則以昆明為中轉(zhuǎn)，向東南亞國(guó)家不斷進(jìn)發(fā)。同樣是2023年4月18日，在中老鐵路安全運(yùn)營(yíng)的500多天時(shí)間里，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1443萬(wàn)人次。
中老鐵路已然成為中老人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路，為兩國(guó)人民帶來巨大福祉，為共建“一帶一路”和推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了示范，亦為昆明的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了千載難逢的機(jī)遇。
昆明在堅(jiān)定不移推進(jìn)改革創(chuàng)新，更好助力云南建設(shè)輻射中心的同時(shí)，還著力打造包容并蓄的“輻射中心、開放春城”。僅2022年一年，昆明市新增了180家外商投資企業(yè)，實(shí)際利用外資額達(dá)47710萬(wàn)美元。
未來的昆明，要繼續(xù)推進(jìn)改革創(chuàng)新，堅(jiān)定不移擴(kuò)大開放，進(jìn)一步以磨憨為抓手，拓寬昆明對(duì)外開放空間，加快構(gòu)筑面向南亞東南亞、輻射帶動(dòng)全省的創(chuàng)新策源地和開放新高地。（云南專致評(píng)論員）
