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近日，國鐵集團聯(lián)合云南省政府正式批復新建文山至蒙自鐵路（以下簡稱“文蒙鐵路”）可行性研究報告，標志著該項目進入實質(zhì)性建設階段。
文山至蒙自鐵路是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的西南沿邊鐵路，該項目連接文山州、紅河州州府所在地，是滇中和滇東南城市群之間的便捷運輸通道，也是滇西和滇西南地區(qū)的東出通道。
該鐵路在蒙自地區(qū)銜接規(guī)劃的蒙自至普洱鐵路，可連通滇西南各地及口岸，銜接彌勒至蒙自高鐵可通達昆明。在文山地區(qū)銜接規(guī)劃的文山至富寧至靖西鐵路，連通北部灣地區(qū)。
文蒙鐵路線路自文山州文山站引出，向西經(jīng)紅河州蒙自市后，接入既有玉河鐵路蒙自站，隨后沿玉河鐵路增二線至彌蒙高鐵紅河站。線路全長115.3公里，其中新建線路101.1公里，文山州境內(nèi)段48.969公里。鐵路建設標準為國鐵I級雙線、160公里/小時標準客貨共線，項目投資估算153.84億元，建設工期4.5年。
文蒙鐵路可研報告獲批，對云南加快建設我國面向南亞東南亞輻射中心，促進邊疆和民族地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，加快構建沿邊鐵路通道具有重要意義。（據(jù)文山發(fā)布、云南發(fā)布）
