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對于網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領導留言板提出的“希望在經(jīng)開區(qū)增設共享電單車運營區(qū)的建議”留言，昆明市城市管理局7月11日回復表示，共享單車投放區(qū)域的確定為企業(yè)自主經(jīng)營行為，政府職能部門無權強制干預。但可督促投放企業(yè)根據(jù)共享單車投放條件、市場規(guī)劃發(fā)展變化等情況，及時調整共享單車運營區(qū)域，以滿足市民日常騎行需要。
該網(wǎng)友稱，昆明經(jīng)開區(qū)信息產業(yè)園區(qū)附近有10多個小區(qū)，但對外連接公交僅有k58路至廣福路附近，188路至環(huán)城東路附近，k57路至呈貢。之前有兩家共享電單車在經(jīng)開區(qū)信息產業(yè)園附近設置了運營區(qū)，但都已經(jīng)取消，給市民換乘出行造成不便。希望在經(jīng)開區(qū)增設共享電單車運營區(qū)。
昆明市城市管理局在回復中表示，昆明市2017年引入共享單車，為市民提供綠色出行服務。針對市民反映的經(jīng)開區(qū)信息產業(yè)園附近共享單車運營區(qū)域不足的問題，昆明市城市管理局積極協(xié)調哈啰、美團、青桔三家共享單車企業(yè)多次對該區(qū)域的道路條件、周邊小區(qū)人口密度、騎行需求量進行了實地勘查。經(jīng)核查，企業(yè)考慮到經(jīng)開區(qū)距離主城區(qū)較遠，車輛運維、調度、換電等管理難度大，有些人流量較少的區(qū)域還沒有完全覆蓋，確實給市民出行造成了不便。但是按照有關規(guī)定，共享單車投放區(qū)域的確定為企業(yè)自主經(jīng)營行為，政府職能部門無權強制干預，更不能通過行政手段強制要求共享單車企業(yè)在某一特定區(qū)域投放共享單車。
因此，該網(wǎng)友希望在經(jīng)開區(qū)信息產業(yè)園附近擴大哈啰、美團、青桔共享單車運營區(qū)域的訴求暫時還無法滿足。但隨著經(jīng)開區(qū)、滇中新區(qū)企業(yè)不斷入駐、人口持續(xù)增多的實際，昆明市城市管理局將積極協(xié)調相關企業(yè)再次進行現(xiàn)場核實，并將此信息向經(jīng)開區(qū)、滇中新區(qū)投放車輛的運營企業(yè)進行公布，督促其根據(jù)共享單車投放條件、市場規(guī)劃發(fā)展變化等情況，及時調整共享單車運營區(qū)域，以滿足市民日常騎行需要。（春城晚報-開屏新聞 記者張勇）
