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通過300多名建設(shè)者，歷時939天的艱苦奮戰(zhàn)，7月12日，由中鐵八局承建的勐綠高速公路坡腳隧道左幅順利貫通。至此，勐綠高速公路坡腳隧道實現(xiàn)了雙幅貫通。
該隧道位于普洱市江城縣嘉禾鄉(xiāng)坡腳村，坡腳隧道為左右幅分離式隧道，全長2133米，最大埋深334.64米，隧道圍巖變化大，施工難度大，以卵石、泥灰?guī)r、泥巖、砂巖、泥質(zhì)粉砂巖為主，巖體富水性強(qiáng)，中-強(qiáng)風(fēng)化，巖體破碎。在最大埋深處穿越F75斷層，巖體節(jié)理發(fā)育、破碎、地質(zhì)條件極其復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險高。
為確保項目建設(shè)安全有序推進(jìn)，項目部制定施工方案，嚴(yán)格按照設(shè)計要求和施工規(guī)范組織施工。施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”的施工原則，順利穿越了淺埋段、軟弱圍巖段和F75斷層，克服了掌子面溜塌，偏壓等難題。開挖過程中，嚴(yán)格落實長預(yù)報、短預(yù)報、監(jiān)控量測、超前水平鉆的檢測，實時監(jiān)測、預(yù)判安全風(fēng)險。在經(jīng)歷雨季自然災(zāi)害襲擾時，項目部全面統(tǒng)籌、精心組織，配齊配強(qiáng)資源，保障材料運(yùn)輸?shù)缆吠〞?，實時關(guān)注天氣變化，合理安排作業(yè)時間，抓安全、保質(zhì)量，趕工期、搶進(jìn)度，將雨季對施工進(jìn)度的影響降到了最低，經(jīng)過全體參建人員的共同努力，順利實現(xiàn)了隧道貫通。
據(jù)悉，勐綠高速公路起點位于西雙版納傣族自治州勐臘縣，止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣城，路線主線全長210公里，是云南省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，連接紅河、西雙版納等邊境州市，服務(wù)中國磨憨、勐康國際口岸城市建設(shè)，建成后將起到“襟帶省域、輻射國門”的重要經(jīng)濟(jì)建設(shè)作用。（春城晚報-開屏新聞 記者王磊 通訊員肖蔣奇 攝影報道）
