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7月7日，在宣威汽車客運北站交郵合作代收點，一輛從宣威市倘塘鎮(zhèn)法宏村委會始發(fā)的班車緩緩?？吭诖拯c旁。車停穩(wěn)后，司機匆匆忙忙從車上拿下了幾個快遞交給代收點業(yè)務員。
為方便當?shù)厝罕?，宣威市以汽車客運北站為交接點，每天12時前，市郵件分撥中心將分揀出的快遞包裹按鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村分包配送至鄉(xiāng)村客運車輛，再由承運車輛定時運輸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村綜合服務站點及物流收取點進行配送。鄉(xiāng)村客運車輛每天15時前把從鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村及物流收取點收攬到的郵件、小件貨物等承運到汽車客運北站后，交由宣威郵政分公司站點進行配送。鄉(xiāng)村物流循環(huán)在城鄉(xiāng)之間架起物流快速通道，有效確保下行快件當日到、當日達，上行快件當日寄、當日送。
宣威市以“場站資源共享、運力資源共用、信息資源互通”為重點，整合農(nóng)村客運資源和郵政站點網(wǎng)絡，打造農(nóng)村客運、貨運、郵政快遞融合發(fā)展綜合服務平臺，把農(nóng)村客貨郵融合作為實現(xiàn)快遞進村、山貨進城、就業(yè)富民的重要抓手，推進客貨郵優(yōu)勢互補、融合發(fā)展，暢通城鄉(xiāng)物流“微循環(huán)”，有效破解工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品進城“最初一公里”難題。
在宣威市倘塘鎮(zhèn)新樂村中國郵政便民服務站，村民朱永現(xiàn)把剛在網(wǎng)絡平臺上賣掉的土豆交給便民服務站工作人員，當天班車就可以把她的快遞送到宣威汽車客運北站交郵合作代收點。朱永現(xiàn)笑著說：“我們村設了這個郵政點之后太方便了，現(xiàn)在我賣農(nóng)特產(chǎn)品，當天就可以送出去?！?022年8月倘塘鎮(zhèn)松林村委會和新樂村委會開通客貨郵融合線路以來，已實現(xiàn)1200余個包裹“進村出戶”，進一步促進倘塘黃豆腐、農(nóng)家宣威火腿等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“宣威市創(chuàng)新實踐，探索用‘算數(shù)法’牽引客貨郵。在‘算數(shù)法’中，重點用好加減乘除法?！鼻附煌瘓F有限公司宣威公司副經(jīng)理代普華向記者介紹，宣威在客貨郵探索實踐中，用“乘法”建制度，用“加法”補短板，用“除法”控成本，用“減法”降負擔，跑出客貨郵加速度。
為健全長效發(fā)展的運營保障機制，宣威市成立了由曲靖交通集團宣威公司與宣威郵政分公司主要負責人任雙組長的交郵合作推進工作領導小組，統(tǒng)籌解決合作中遇到的問題。同時，因地制宜設置村級服務點，充分利用鄉(xiāng)村客運沿線的商超、村委會等場所布設村級服務站點，為村民提供郵政包裹就近自取或投遞服務。目前，已完成15個村級服務站點建設，隨著通村客貨郵融合線路的增加，將逐步實現(xiàn)行政村服務站點全覆蓋。
順著楊柳鎮(zhèn)克基村進村道路步行一段路程，一眼就能看到路旁的商鋪上掛著中國郵政綜合便民服務站楊柳鎮(zhèn)克基店的牌子。今年79歲的村民張成才正在店內取快遞，他的子女經(jīng)常從外地寄快遞回來，他也會經(jīng)常給外地的子女寄一些土特產(chǎn)?！拔乙郧耙教忍伶?zhèn)取快遞，又遠又麻煩，如今在服務站寄取方便多了。”張成才說，他的腿腳不太方便，服務站建成后他走幾步路就可以寄快遞了。
代普華介紹，依托“中郵E通”App，宣威市汽車客運北站與宣威郵政分公司每日對配送的相關貨物進行交接和管理，實現(xiàn)貨物清單臺賬信息共享，高效準確投送?！敖秽]合作運行3個月以來，共運送包裹5萬余件。我們將繼續(xù)增加配送路線，穩(wěn)定配送時間，加大宣傳力度，讓農(nóng)村特色農(nóng)產(chǎn)品搭上順風車進城，打通集鎮(zhèn)到各村快遞物流‘最后一公里’?！保ㄔ颇先請?記者博達 通訊員蔡定繼）
