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7月25日，記者從云南交通部門獲悉，近段時(shí)間以來雖然天氣炎熱，但投身高速公路的建設(shè)者們沒有絲毫松懈，依舊開足“馬力”，跑出“加速度”。
會澤至巧家高速公路
截至目前，會巧高速整體項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)已完成過半，隧道工程累計(jì)完成單幅掘進(jìn)40.13公里，完成比例66.4%，其中田尾壩隧道、小梁子隧道已順利貫通；橋梁工程累計(jì)完成樁基2061棵，完成比例49.43%，預(yù)制梁板完成101片；路基填挖方完成310萬立方米；路基擋墻完成19.57萬立方米。
勐臘至江城至綠春高速公路
7月19日，勐綠高速李仙江特大橋4號主墩順利封頂，同時(shí)大橋勐醒岸樁基、承臺等下部結(jié)構(gòu)全部完成施工，大橋勐醒岸全面進(jìn)入架梁階段。
李仙江特大橋是勐綠高速公路第一控制性工程，其主跨跨度及主塔高度均位列全省同類型橋梁第一。大橋地處河谷地區(qū)，當(dāng)?shù)赜昙緯r(shí)間長，地區(qū)材料分布不均且運(yùn)輸條件差，保通壓力大，加之大橋索塔高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、線型控制難，泵送混凝土性能要求高，施工組織困難。本次完成封頂作業(yè)的大橋4號主塔，累計(jì)澆筑混凝土21661.1立方米。
瑞麗至孟連高速公路
7月20日，隨著永得硬大橋左幅最后一片T梁平穩(wěn)落下，瑞孟高速公路第三總承包部第七項(xiàng)目部承建段順利實(shí)現(xiàn)單幅貫通。
瑞孟高速公路第三總承包部第七項(xiàng)目部位于云南省臨滄市滄源佤族自治縣境內(nèi)，全線單幅全長14.375公里，其中橋梁長5.419公里，隧道長4.097公里，路基長4.859公里。截至目前，項(xiàng)目隧道土建工程、橋梁樁基、橋梁下部結(jié)構(gòu)已順利完成，預(yù)制梁板1445片，梁板吊裝完成1405片，剩余工程量預(yù)計(jì)9月中旬完成。
孟連至勐海高速公路
7月19日，孟勐高速賀蚌隧道左幅順利貫通。賀蚌隧道為分離式隧道，左幅隧道全長905米，最大埋深134.8米。
施工過程中項(xiàng)目嚴(yán)格控制質(zhì)量，認(rèn)真組織開展隧道監(jiān)控測量和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握掌子面圍巖變化情況，科學(xué)指導(dǎo)現(xiàn)場施工管理，加強(qiáng)疏排水工作、加強(qiáng)初期支護(hù)，確保了隧道的順利貫通。
國高網(wǎng)G8512景洪至打洛高速公路勐?？h城至打洛段
7月18日至20日，景洪至打洛高速公路（勐海至打洛段）3家工地試驗(yàn)室順利通過備案驗(yàn)收，為有序推進(jìn)施工生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
經(jīng)檢查驗(yàn)收，專家組一致認(rèn)為3家工地試驗(yàn)室規(guī)劃布局合理，檢測儀器設(shè)備配套齊全、擺放科學(xué)，資質(zhì)健全、各項(xiàng)操作規(guī)程及制度規(guī)范完善、人員資質(zhì)及數(shù)量滿足試驗(yàn)檢測要求，具備獨(dú)立開展試驗(yàn)檢測工作的能力，滿足備案驗(yàn)收條件。
本次工地試驗(yàn)室順利通過備案驗(yàn)收，達(dá)到了“以驗(yàn)促學(xué)、以驗(yàn)促改、以驗(yàn)代訓(xùn)”的目的。下一步，海洛公司將以此為契機(jī)，繼續(xù)堅(jiān)定目標(biāo)、全力以赴，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、優(yōu)質(zhì)量、高效率地完成各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)。（春城晚報(bào)-開屏新聞?dòng)浾?王磊 文 各項(xiàng)目公司供圖）
