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9月19日10時(shí)，滇藏鐵路麗江至香格里拉段全線鋪軌完成，為今年內(nèi)開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)，迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史，這是一個(gè)值得銘記的時(shí)刻。
在這片高海拔的土地上，滇藏鐵路麗香段面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。高海拔空氣稀薄，使得人員和大型機(jī)械設(shè)備作業(yè)效率大大降低，操作難度增大，安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之增高，給工程建設(shè)帶來了極大的困難。假以時(shí)日，當(dāng)我們注視著這條滇藏鐵路麗香段從無到有、蜿蜒盤旋在高山深谷之間時(shí)，我們感受到的是人類對(duì)自然的挑戰(zhàn)與敬畏，是科技的力量與智慧碰撞的火花。
我們可以預(yù)見到，這條鐵路將會(huì)成為連接滇西北和西藏的紐帶，帶動(dòng)沿線地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展，促進(jìn)民族文化的交流與傳承，進(jìn)一步提升滇西北和西藏地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平。
放在更為宏大的敘事面前，麗香鐵路通車顯然不是云南鐵路的終極夢(mèng)想。接下來昆明至玉溪擴(kuò)能改造工程、文山至蒙自鐵路有望陸續(xù)開工建設(shè)，大瑞鐵路保山至瑞麗段正在加緊建設(shè)，怒江州的鐵路已列入國家鐵路“十四五”規(guī)劃，一代又一代人的矢志不渝地努力，終于把云南16個(gè)州（市）全部通鐵路的目標(biāo)從瑰麗的夢(mèng)想即將變?yōu)閭ゴ蟮默F(xiàn)實(shí)，當(dāng)然，這仍然不是云南鐵路建設(shè)的終極夢(mèng)想。
按照開工一批、研究一批、儲(chǔ)備一批的思路，云南鐵路建設(shè)正穩(wěn)步邁進(jìn)：渝昆高鐵將與明年底通車，作為國家“八橫八縱”高鐵藍(lán)圖里的重要組成部分，對(duì)于國家乃至整個(gè)西部地區(qū)的建設(shè)發(fā)展至關(guān)重要；大理至瑞麗鐵路保山至瑞麗段站房工程即將開工，為滇西人民打開了一條新的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，將促進(jìn)我國與東南亞、南亞國家的交流與合作，對(duì)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略布局將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響；沿邊鐵路文山至蒙自段可研報(bào)告獲得批復(fù)，年內(nèi)將動(dòng)工建設(shè)，是云南出省及下海新通道的組成部分，是云南沿邊地區(qū)國土開發(fā)、均衡發(fā)展和穩(wěn)邊固疆的重要載體……
麗香鐵路即將開通以及以上消息均和以下云南交通的重大定位有關(guān)：在近日發(fā)布的《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中提出：提升昆明市作為國際性綜合交通樞紐的城市服務(wù)功能，推進(jìn)曲靖和大理建設(shè)為區(qū)域性綜合交通樞紐城市。按照這個(gè)邏輯，成為國際性綜合交通樞紐才配得上的昆明乃至云南在將來的實(shí)際地位，我們可以在《規(guī)劃》中注意到：在優(yōu)化和提升20個(gè)國際性綜合交通樞紐的城市服務(wù)功能的名單中，有國際鐵路優(yōu)勢(shì)只有三個(gè)城市，昆明位列其一，昆明、云南的優(yōu)勢(shì)不言而喻，因此我們看到了云南鐵路建設(shè)的熱火朝天、夜以繼日，云南即將迎來“大高鐵”時(shí)代已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)。
這個(gè)目標(biāo)定位一旦實(shí)現(xiàn)，云南在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高城市地位影響力方面將與現(xiàn)在不可同日而語，同時(shí)也為中國與東南亞、南亞地區(qū)的合作發(fā)展提供了更加便捷的交通條件，極大地促進(jìn)中國與周邊國家的友好關(guān)系。大時(shí)代背景下，云南的“大高鐵”時(shí)代，值得所有人期待！(昆明信息港評(píng)論員 楊雁)
