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跨境公路班車重慶秀山-緬甸仰光成功測試。受訪者供圖
9月19日上午，滿載著紡織品的西部陸海新通道跨境公路班車，從重慶秀山出發(fā)，這是首批“秀山造”通過公路運(yùn)輸經(jīng)瑞麗口岸出口緬甸，僅需要4天時(shí)間就能抵達(dá)緬甸仰光，時(shí)效比海運(yùn)快30多天，成本僅為空運(yùn)的三分之一。這標(biāo)志著跨境公路班車重慶秀山-緬甸仰光成功通過測試。
秀山處于西部陸海新通道的主動(dòng)脈上，也是重慶東南的開放門戶。此次跨境公路班車駛進(jìn)秀山，深入武陵山腹地，充分發(fā)揮“快”（時(shí)效性）、“省”（經(jīng)濟(jì)性）、“高”（安全性）、“強(qiáng)”（靈活性）、“廣”（范圍性）的服務(wù)優(yōu)勢，有效地解決了區(qū)縣當(dāng)?shù)丶?、倉儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)不便的物流困局。
同時(shí)，跨境公路班車?yán)弥芯拠H公路大通道的地緣經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，助力秀山產(chǎn)品出海開拓市場，為做大通道產(chǎn)業(yè)鏈提供了有力支撐，進(jìn)一步推動(dòng)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)出口從單要素支持向全要素賦能迭代，為加速秀山對(duì)外開放、當(dāng)?shù)仄髽I(yè)加快融入全球經(jīng)濟(jì)打開了新空間。
跨境公路班車一直致力于中緬國際公路大通道的物流鏈優(yōu)化，提升產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。截至目前，中緬線路已覆蓋內(nèi)比都、曼德勒、仰光等10多個(gè)城市，貨源品類從單一的汽摩產(chǎn)品發(fā)展到機(jī)械設(shè)備、包裝材料、日用品、農(nóng)產(chǎn)品、五金等多個(gè)品類。
接下來，跨境公路班車將進(jìn)一步深化與秀山合作，通過平臺(tái)優(yōu)勢引導(dǎo)企業(yè)降低運(yùn)輸成本，合力開拓更多國際市場，加大提升西部陸海新通道運(yùn)營數(shù)據(jù)，以分撥倉和辦事處為依托，合力打造武陵山服務(wù)基地。（首席記者 董進(jìn) 實(shí)習(xí)生 黎大韜）
