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今年前8個(gè)月，云南省累計(jì)開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)2438列、同比增長(zhǎng)72.49%，貨運(yùn)量272.85萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)165.75%。近日，“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行，凸顯昆明“三圈”交匯點(diǎn)的地理優(yōu)勢(shì)，打開(kāi)南北東互通、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放新格局，不僅實(shí)現(xiàn)中老鐵路、中歐班列、西部陸海新通道互聯(lián)互通，還為東盟與歐洲、東盟與日韓經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供一條全新的國(guó)際大通道。
大通道大物流
作為中老鐵路國(guó)際班列、“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列等班列起點(diǎn)站，王家營(yíng)西集裝箱中心站，亦稱“中鐵聯(lián)集昆明中心站”（以下簡(jiǎn)稱“昆明中心站”），于2006年11月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是全線最早投入運(yùn)營(yíng)的中心站，也是云貴地區(qū)唯一的大型集裝箱物流中心，年辦理標(biāo)箱能力約40萬(wàn)只。
中鐵聯(lián)合集裝箱公司昆明分公司總經(jīng)理?xiàng)罹蘖崽寡裕ッ髯鳛椤皽帷戜鼐€”國(guó)際貨運(yùn)班列集結(jié)點(diǎn)，積聚了諸多發(fā)展優(yōu)勢(shì)。昆明中心站位于經(jīng)開(kāi)區(qū)王家營(yíng)物流片區(qū)，已形成公鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)。從鐵路看，昆明中心站與成昆、滬昆、昆玉鐵路緊密銜接，是鐵路運(yùn)力資源最充足、運(yùn)力調(diào)配最高效的車(chē)站。從公路看，昆明中心站與昆磨、廣昆和昆明南繞城高速公路連接，快捷承接來(lái)自云南各地的貨物。隨著國(guó)際班列的開(kāi)通，昆明區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯，昆明中心站承擔(dān)著云南路網(wǎng)約70%的中老國(guó)際貨運(yùn)發(fā)運(yùn)量。
昆明南亞?wèn)|南亞國(guó)際物流研究院院長(zhǎng)劉金鑫表示，從地理位置看，昆明處于中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)、大湄公河次區(qū)域、泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈“三圈”交匯點(diǎn)，是我國(guó)面向南亞?wèn)|南亞開(kāi)放的重要門(mén)戶；交通基礎(chǔ)方面，昆明的機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路、地鐵等“硬聯(lián)通”能力不斷提升，融入國(guó)內(nèi)、聯(lián)通周邊、接軌國(guó)際的綜合交通樞紐基本成形。除綜合交通樞紐外，昆明的國(guó)際能源樞紐、國(guó)際物流樞紐、國(guó)際通信樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同樣成效顯著。其中，在國(guó)際物流樞紐建設(shè)方面，昆明擁有陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型等國(guó)家級(jí)物流樞紐，區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系建設(shè)不斷完善。
數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，昆明市現(xiàn)代物流業(yè)總收入達(dá)1252.16億元，同比增長(zhǎng)5.0%，占全省比重38.9%；昆明市物流市場(chǎng)主體達(dá)19462家，占全省比重24.5%。昆明上半年新增物流市場(chǎng)主體2149家，占全省新增比重23.6%，新增量居全省首位。
大物流大貿(mào)易
除全面構(gòu)建公鐵、鐵海、空鐵聯(lián)運(yùn)的綜合交通運(yùn)輸體系，加快構(gòu)建國(guó)際大通道外，昆明還發(fā)揮托管磨憨的優(yōu)勢(shì)，加速提高供應(yīng)鏈發(fā)展服務(wù)水平。
磨憨—磨丁合作區(qū)地處昆明、萬(wàn)象、曼谷三大城市的中心，距離昆明市701公里、距離老撾萬(wàn)象680公里、距離泰國(guó)曼谷1098公里，轄區(qū)內(nèi)有3條公路直通老撾。隨著中老鐵路開(kāi)通，磨憨口岸成為中國(guó)通向老撾唯一的國(guó)家級(jí)口岸和通往東南亞出海最便捷的陸路通道。
在中老鐵路開(kāi)通的基礎(chǔ)上，開(kāi)行“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列，促使一條以昆明和磨憨為重要節(jié)點(diǎn)、以中南半島為延伸方向的國(guó)際陸海大通道加速形成。
在加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度的同時(shí)，磨憨產(chǎn)業(yè)聚集、全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展也在提速。鼓勵(lì)、吸引東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)向磨憨轉(zhuǎn)移，吸引已轉(zhuǎn)移至南亞?wèn)|南亞的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵企業(yè)投資磨憨；與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)、中西部產(chǎn)業(yè)溢出地區(qū)實(shí)施開(kāi)發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展跨區(qū)域合作；通過(guò)“飛地經(jīng)濟(jì)”和“園中園”等模式，承接新材料稀貴金屬、新能源、電子信息、生物醫(yī)藥、輕工制造、食品加工、服裝服飾代工等產(chǎn)業(yè)。
海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2023年1—7月磨憨進(jìn)出口貿(mào)易總量完成488.95萬(wàn)噸，同比上升56.21%。其中，進(jìn)口貿(mào)易量完成370.68萬(wàn)噸，同比上升64.49%；出口貿(mào)易量完成118.27萬(wàn)噸，同比上升34.94%。
“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列順利開(kāi)行，必將進(jìn)一步深化中西部協(xié)作，促進(jìn)滬滇兩地資源稟賦優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，拓展中國(guó)與東南亞國(guó)家之間的互聯(lián)互通。（昆明日?qǐng)?bào) 首席記者廖興陽(yáng)）
