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萬里長江第一港，七彩云南北大門。10月24日，云南省“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪組走進水富市，記者在水富港中心作業(yè)區(qū)看到，“水運、鐵路、公路”多式聯(lián)運體系成型，礦物集裝箱堆滿碼頭，大型橋式起重機巍然矗立，不遠處的中嘴作業(yè)區(qū)碼頭上，裝船機繁忙作業(yè)，來自云貴兩省的磷礦等大宗貨物，將從水富港經(jīng)長江航道運往湖北及周邊地區(qū)。
“截至10月20日，水富港今年已完成貨物吞吐量296.7萬噸，同比增長32.91%；完成集裝箱吞吐量30955標箱，同比增長142.44%，增速居長江干線港口首位。”昭通高投水運投資開發(fā)有限公司董事長劉東曉介紹，通過實施水富港擴能改造工程，特別是中嘴作業(yè)區(qū)和“水鐵公”多式聯(lián)運投用，水富港裝船效率提升了8.5倍，金沙江和長江黃金水道的轉(zhuǎn)運能力得到極大提升。
伴水而生，因水而富。自1974年修建工廠大件碼頭以來，水富港歷經(jīng)首個泊位建設(shè)、多用途泊位改擴建、標準化港口擴能改造，曾經(jīng)的小碼頭變成了云南唯一實現(xiàn)3000噸級以上船舶江海直達運輸?shù)拈L江干線港口，并獲批國家級多式聯(lián)運示范港口。水富港的變遷見證和引領(lǐng)著水富市高質(zhì)量發(fā)展之路。
隨著國家“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的深入實施，位于兩大戰(zhàn)略交匯點的水富港，依托長江黃金水道、西部陸海新通道、“昆蓉歐”物流大通道、泛亞鐵路國際大通道，形成“東西雙向互濟，南北內(nèi)外聯(lián)通”的格局。水富市成為了云南融入長江經(jīng)濟帶、對接成渝雙城經(jīng)濟圈的前沿和窗口。
水富市常務(wù)副市長鄭朝喜介紹，為積極融入和服務(wù)國家戰(zhàn)略，水富市縱深推進“擴港、建園、退城”三位一體、“產(chǎn)、城、人”融合發(fā)展，以綠色港口標準推進水富港開發(fā)運營管理，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)物流大通道；高標準推進水富物流園項目建設(shè)，以水富經(jīng)開區(qū)為引領(lǐng)推動綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型升級；堅持規(guī)劃引領(lǐng)，退老城，建新城，實現(xiàn)城市功能布局優(yōu)化、發(fā)展動能轉(zhuǎn)換、生態(tài)環(huán)境改善、生活品質(zhì)提高、發(fā)展能級提升，城鎮(zhèn)化率提升至68%。
在水富經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，建成區(qū)廠房林立，施工區(qū)繁忙作業(yè)，大抓項目、大抓產(chǎn)業(yè)、大抓發(fā)展的火熱場景令人振奮。水富港便捷的物流通道優(yōu)勢，吸引大批客商到水富經(jīng)開區(qū)投資興業(yè)，短短兩年多時間，曾經(jīng)遍布深谷溝壑的山坡上，投產(chǎn)運營項目8個、在建項目4個，以新能源電池材料產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的特色園區(qū)正在崛起?！敖衲晁唤?jīng)開區(qū)預(yù)計實現(xiàn)新能源電池材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值40億元，增長213%以上?！彼唤?jīng)開區(qū)黨工委常務(wù)副書記馮開軍說。
共抓大保護，不搞大開發(fā)；做活港園城文章，推動高質(zhì)量發(fā)展。如今，水富市云富老城區(qū)以港口作業(yè)、臨港物流倉儲、商務(wù)商貿(mào)為主的功能區(qū)建設(shè)有序推進，以行政辦公、教育為主要功能的高灘新區(qū)面貌一新，以居住、康養(yǎng)為主要功能的溫泉新區(qū)初具雛形。水富經(jīng)開區(qū)成為投資沃土，被列為全省10個省級新能源電池材料產(chǎn)業(yè)特色園區(qū)之一。（云南日報 記者沈迅 蔡侯友）
