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正在行駛中的中老鐵路老撾糧食專列。 通訊員段倬攝
“中歐+瀾湄線”中老鐵路國際貨物列車在磨憨站首發(fā)。 通訊員何呂鵬攝
昆明信息港訊（昆明日報 記者楊敏）12月3日，一列搭載俄羅斯32車非金屬礦石產(chǎn)品的“中歐+瀾湄線”中老鐵路國際貨物列車在磨憨站出境首發(fā)。至此，“中老鐵路+中歐班列”國際鐵路運輸大通道正式打通。
本趟專列從俄羅斯莫斯科戈爾內(nèi)廖站出發(fā)，經(jīng)過滿洲里口岸入境后，發(fā)往城廂站，再經(jīng)成昆鐵路、中老鐵路發(fā)往磨憨站出境，至萬象南站換裝米軌，最終抵達泰國曼谷馬達埔站，全程運行約22天。相比傳統(tǒng)海運路線，該趟列車大幅壓縮時間約20天。
為確?！盀戜乜炀€”和“蓉歐班列”緊密銜接，中國鐵路昆明局集團有限公司自2023年4月起，已組織開行昆明王家營西至成都城廂站的多式聯(lián)運班列，為“瀾湄快線”無縫銜接“中歐班列”提供現(xiàn)實運力保障。同時，云南省、四川省和鐵路部門緊密合作，聚焦打造西部內(nèi)陸開放高地、成渝雙城經(jīng)濟圈和面向南亞東南亞輻射中心戰(zhàn)略任務(wù)，秉承區(qū)域聯(lián)動、優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的理念，依托各自區(qū)位優(yōu)勢和資源稟賦，在艙位預(yù)留、列車運行圖鋪劃、在途盯控、報關(guān)（轉(zhuǎn)關(guān)）業(yè)務(wù)、國際貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)承接等方面提供支持，成功實現(xiàn)中老鐵路國際黃金大通道與中歐班列國際物流大通道的有效銜接，切實打通“東南亞—昆明—成都—歐洲”的鐵路亞歐大通道。
下一步，云南省、四川省及兩地鐵路部門將進一步深化產(chǎn)業(yè)、物流、金融、口岸等領(lǐng)域的務(wù)實合作，計劃組建“中歐+蓉歐快線”昆明運控中心，加強東盟地區(qū)物流基地、分撥集散中心、海外倉等建設(shè)，全面提升海外貨源集結(jié)、分撥及配送能力，共建川滇地區(qū)輻射泛亞的鐵海聯(lián)運大通道。
此外，首列滿載老撾糧食（玉米）的中老鐵路老撾糧食專列也于12月3日從磨憨站發(fā)車，這標志著老撾糧食運輸開辟了新通道，為我國與老撾等“一帶一路”共建國家糧食貿(mào)易合作發(fā)展提供新的平臺。
此前，老撾糧食進口運輸一般是公海鐵聯(lián)運，先通過公路由老撾運輸?shù)教﹪偻ㄟ^海運由泰國運輸?shù)轿覈鴱V西的欽州港，最后通過鐵路運輸?shù)絿鴥?nèi)各地，運輸時間長、成本高。首列中老鐵路老撾糧食專列將于2天后到達蒙自北站，并集散至全國各地。本趟專列開通后，全程運行時間相較公路運輸將減少1天至2天，運輸成本下降20%，大大提高運輸效率，有效降低運輸成本。
中國鐵路昆明局集團有限公司貨運部門有關(guān)負責人介紹，自云南磨憨糧食指定監(jiān)管場開通以來，鐵路部門以磨憨鐵路口岸糧食指定監(jiān)管場地投用為契機，提前謀劃，精心組織，為來自老撾、泰國等“一帶一路”共建國家的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品提供運輸便捷、快速、安全的國際運輸服務(wù)，實現(xiàn)中老鐵路老撾糧食專列開行。下一步，鐵路部門將不斷優(yōu)化服務(wù)打造東南亞特色糧食進口專線，推動西部內(nèi)陸與老撾等“一帶一路”共建國家糧食貿(mào)易合作發(fā)展，強化國內(nèi)糧食供給，助力擴大對外開放與外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級。
