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12月4日18時26分，一件從云南昆明寄往四川成都的順豐鮮花快件，被國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)測到，成為2023年第1200億件快件。這一方面凸顯出中國消費市場持續(xù)向好的良好態(tài)勢,另一方面昆明花卉也成為了快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的生動注腳。
昆明因具有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢、豐富的資源優(yōu)勢以及得天獨厚的氣候優(yōu)勢，昆明鮮花享譽(yù)全國，并規(guī)?；M(jìn)入東南亞、東亞市場。但鮮花作為一種保鮮時間有效的特殊產(chǎn)品，如何快速有效地將其從發(fā)貨地送到訂貨人手中，是讓昆明的斗南花市成為國際性的花卉交易市場和花卉集散地的一大關(guān)鍵。鮮花品質(zhì)50%取決于花田種植、50%取決于采后管理。其中，冷鏈物流在采后環(huán)節(jié)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是確保鮮花在采摘后保持最佳新鮮度和質(zhì)量的關(guān)鍵。冷鏈物流體系貫穿鮮花從產(chǎn)地到消費市場的各環(huán)節(jié)，是云花銷往世界的重要一環(huán)。
2018年昆明市郵政快遞業(yè)寄遞鮮花業(yè)務(wù)量為553.8萬件，2022年提升到2925.43萬件，是2018年的5.28倍。有如此高速地增長，背后是云南在冷鏈物流體系方面的大力投入。截至2022年，全省已建冷庫6500余座，庫容620余萬立方米，營運冷鏈運輸車1620輛。最初，從斗南發(fā)往全國或出口的鮮花一半以上依賴空運，如今80%的鮮花依靠全程低溫冷控的冷鏈車完成運輸。鮮花通過冷鏈陸運，不僅運費、物流損耗較空運大幅度降低，而且其物流覆蓋半徑、范圍也較有優(yōu)勢，冷鏈物流的進(jìn)步為云花綻放世界提供了重要保障。已成為斗南鮮花的主要物流承運企業(yè)的順豐，目前在斗南的冷鏈+空運鮮花承運占比達(dá)到75%，主要節(jié)日期間，能達(dá)到90%左右，主要發(fā)往一、二、三線城市。
正如央媒評論所說，“昆明是春城也是花城，得益于快遞業(yè)的現(xiàn)代化，如高鐵快運，昆明鮮花也銷往他?。怀啥际侵奈乃囍?，鮮花消費是浪漫，是熱烈的生活……這就是最真切的民生?！?/p>
快遞業(yè)為消費者提供了更多的商品選擇和購買便利，激發(fā)了消費者的購買欲望和消費能力，擴(kuò)大了消費規(guī)模和范圍。2022年，全球快遞包裹業(yè)務(wù)量約為1892億件。1200億件快遞的規(guī)模從一個側(cè)面反映出，中國消費市場的信心在增強(qiáng)，同時也彰顯了中國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。
據(jù)介紹,目前昆明已開通高鐵貨運動車組列車用于承攬鮮花、茶葉、松茸野生菌等云南特產(chǎn),每日2列對開,分別從昆明洛羊站、成都雙流西站雙向始發(fā),整列列車8節(jié)車廂,單向平均用時5小時55分左右,進(jìn)一步提升鮮花運力和運輸時效。
未來，隨著更多省內(nèi)省外高鐵線路的開通，面向南亞東南亞的國際大通道建設(shè)打通，東南亞鮮果等進(jìn)口產(chǎn)品以及更多的當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)云品將更迅捷地走進(jìn)千家萬戶，有了消費力和供應(yīng)鏈的堅實支撐，“云品”的未來將更有“錢景”。（昆明信息港首席評論員 周碩）
