返回頂部
近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會公布2022-2023年度第二批國家優(yōu)質(zhì)工程金獎獲獎名單，由中國中鐵股份有限公司申報的昆明市軌道交通4號線工程榜上有名，成為全國第一個全線、全功能申報并獲得國家優(yōu)質(zhì)工程金獎和中國建設(shè)工程魯班獎兩大國家級質(zhì)量獎的“大滿貫”城市軌道交通工程。
截至目前，昆明市軌道交通4號線工程先后榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎、中國建設(shè)工程魯班獎、中國安裝之星、設(shè)計水平評價一等成果、全國工人先鋒號等國家級榮譽，并獲得云南省優(yōu)質(zhì)工程獎一等獎（第1名）、云南省市政基礎(chǔ)設(shè)施金杯示范工程一等獎（第1名）、云南省建筑業(yè)綠色施工示范工程（第一批）等省部級榮譽68項。其中，國家優(yōu)質(zhì)工程獎是我國工程建設(shè)質(zhì)量方面跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級榮譽獎勵，經(jīng)國務(wù)院確認的我國工程建設(shè)行業(yè)設(shè)立最早、規(guī)格最高的國家級質(zhì)量獎，對獲獎項目中特別優(yōu)秀的授予國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎榮譽。
昆明市軌道交通4號線是國內(nèi)一次性規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和投運里程最長的全地下地鐵主干線，國家示范項目、云南省“四個一百”重點建設(shè)項目。線路承東啟西，接南轉(zhuǎn)北，聯(lián)通昆明主城與呈貢新城，無縫接入昆明南高鐵站，互聯(lián)長水國際機場，開啟昆明地鐵換乘新時代，是構(gòu)建“全域昆明”城市空間布局的重要支撐。為云南融入和服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)、加快面向南亞東南亞輻射中心建設(shè)，發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐作用。
該項目穿越整個滇池斷陷湖相沉積盆地，硬巖、巖溶、高富水圓礫、淤泥質(zhì)土、泥炭質(zhì)土更迭。7座車站、11.4公里正線位于滇越米軌鐵路下方，下穿立交橋10處，河流9條，建筑物589棟，運營地鐵、鐵路7處，全過程安全“零事故”。在全國首創(chuàng)地下車站段隧道縱向通風新技術(shù)，利用列車活塞接續(xù)車站公共區(qū)通風替代傳統(tǒng)車站軌道排熱系統(tǒng)，入選國家“十三五”重點研發(fā)計劃公共交通樞紐建筑節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)與示范，成果國際領(lǐng)先。
昆明市軌道交通4號線在全國首創(chuàng)運營線下四線?型隧道1.74m小凈距盾構(gòu)疊落施工技術(shù)，形成國內(nèi)獨有的六線盾構(gòu)隧道交疊，運營線累計最大豎向位移僅1.8mm，遠小于20mm允許值，成果國際領(lǐng)先。全國首創(chuàng)集約型軌道交通設(shè)計建設(shè)實施一體化技術(shù)、基于云邊端協(xié)同的多模態(tài)信息融合技術(shù)和標準化數(shù)字城軌算法及模型開發(fā)統(tǒng)一平臺、基于國產(chǎn)芯片的動態(tài)防御安全入云技術(shù)，IT資源利用率提升50%，成果國際先進。創(chuàng)新富水圓礫地層37m超深基坑明挖施工關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)基坑變形控制，確保了云南鐵路博物館等重要近接建筑物安全，一次建成云南省內(nèi)規(guī)模最大的三線換乘樞紐站。
工程在低碳節(jié)能、集約和綠色建造領(lǐng)域達到國際領(lǐng)先水平，地下空間工程建造技術(shù)、工藝、設(shè)備等方面具有創(chuàng)造性、先進性，科技成果顯著，促進了區(qū)域和行業(yè)發(fā)展，具有引領(lǐng)性和示范性。
昆明市軌道交通4號線自2020年9月23日通車運營以來，設(shè)備設(shè)施狀態(tài)穩(wěn)定，運行良好，列車正點率99.99%，累計載客1.75億人次，實現(xiàn)安全運營1184天，各項運營關(guān)鍵指標均優(yōu)于國家相關(guān)指標要求。有效提升了沿線市民的出行品質(zhì)，實現(xiàn)了昆明南高鐵站客流的快速疏散，加快了昆明軌道交通線網(wǎng)的主網(wǎng)運營，改善了昆明主城與新城的交通擁堵，對提升軌道交通客流吸引力及發(fā)揮運營效益發(fā)揮重要作用。（云南網(wǎng) 記者胡曉蓉）
