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近日
云南多個(gè)高速公路項(xiàng)目建設(shè)
迎來新進(jìn)展
小編帶你一起來看
峨山經(jīng)石屏至紅河高速
近日，峨石紅高速公路（玉溪段）項(xiàng)目石洞箐隧道左幅貫通，成為全線首座實(shí)現(xiàn)單幅貫通的隧道。
圖源：“云南建投集團(tuán)”微信公眾號(hào)
峨石紅高速公路（玉溪段）主線全長17.013公里，共設(shè)2條連接線長度為9.545公里，主要工程包含橋梁15座、隧道2座等。石洞箐隧道作為重點(diǎn)控制性工程，設(shè)計(jì)為分離式隧道，長1691.84米，最大埋深106米。
永仁至金水河高速（戛元段）
近日，永金高速（戛元段）四分部腰街立交E匝道橋現(xiàn)澆箱梁澆筑完成，為后續(xù)路面施工奠定基礎(chǔ)。
圖源：“云南建投集團(tuán)”微信公眾號(hào)
腰街立交E匝道橋，橋梁全長428.16米；上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，共8聯(lián)；橋墩42棵，樁基50顆，蓋梁6個(gè)，樁柱式橋臺(tái)4個(gè)。
賓川至鶴慶高速
近日，經(jīng)過整整30天緊張有序的頂推施工作業(yè)，賓鶴高速重達(dá)384.98噸的西邑立交C1匝橋主體鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)順利落梁到位。
圖源：“云南建投集團(tuán)”微信公眾號(hào)
瑞麗至孟連高速
革改大橋梁板架設(shè)全部完成
近日，瑞麗至孟連高速公路革改大橋梁板架設(shè)全部完成。革改大橋全長1012.08米，寬12.75米，共5跨（左幅13跨，右幅12跨），架設(shè)40米預(yù)制T梁125片。作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底制度，確保施工人員明確掌握施工技術(shù)和安全要求。面對復(fù)雜的地形、氣候條件和繁重施工任務(wù)，全體參建人員攻堅(jiān)克難，全力投入生產(chǎn)要素，合理調(diào)配施工力量，確保施工任務(wù)順利完成。
圖源：“云南交投”微信公眾號(hào)
帕結(jié)特長隧道右幅順利貫通
近日，瑞麗至孟連高速公路帕結(jié)特長隧道右幅順利貫通。至此，帕結(jié)特長隧道雙幅貫通。帕結(jié)特長隧道位于臨滄市滄源佤族自治縣單甲鄉(xiāng)帕結(jié)村，地處怒江大斷裂帶和瀾滄江大斷裂帶之間，區(qū)域內(nèi)褶皺、斷裂比較發(fā)育，褶皺大多被斷層所破，地形起伏較大。隧道左幅長3500米，右幅長3500米，于2021年4月開始施工，是瑞孟高速項(xiàng)目控制性工程之一。
大理至保山高速老營至板橋段
近日，大理至保山高速公路老營至板橋段改線工程大蒿3號(hào)隧道出口右幅進(jìn)洞施工，1月9日，首跨現(xiàn)澆梁成功澆筑。截至目前，項(xiàng)目路基工程已開工21個(gè)點(diǎn)，橋梁工程已開工19座，所有隧道工程均已進(jìn)洞施工，項(xiàng)目的完成投資比例約為30%，預(yù)計(jì)將于2026年全面建成通車。
圖源：“云南交投”微信公眾號(hào)
勐臘至綠春高速
近日，勐臘至綠春高速公路路面項(xiàng)目級配碎石底基層試驗(yàn)段順利鋪筑，標(biāo)志著項(xiàng)目路面工程建設(shè)全面拉開帷幕。
圖源：“云南交投”微信公眾號(hào)
本次級配碎石底基層試驗(yàn)段位于項(xiàng)目主線左幅K1+195.4~k1+500處，共304.6米，設(shè)計(jì)攤鋪厚度20厘米，寬13.1米，共投入機(jī)械設(shè)備11臺(tái)。為確保順利攤鋪，在項(xiàng)目籌備階段，參建人員對地質(zhì)、氣候等條件進(jìn)行了深入細(xì)致地勘察。項(xiàng)目部對作業(yè)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，試驗(yàn)室嚴(yán)控原材料質(zhì)量，現(xiàn)場技術(shù)員緊盯各項(xiàng)施工工序，確保施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。
宣威至?xí)筛咚?/strong>
日前，宣會(huì)高速公路三道村隧道左幅順利貫通。三道村隧道位于云南省曲靖市會(huì)澤縣寶云街道三道村東北側(cè)，隧道全長1945米，屬長隧道。
圖源：“云南省交通運(yùn)輸廳”微信公眾號(hào)
楚雄市東南繞城高速
日前，楚雄市東南繞城高速公路項(xiàng)目首片40米T梁澆筑完成，為下一步批量生產(chǎn)40米T梁，按時(shí)完成制梁任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
圖源：“云南省交通運(yùn)輸廳”微信公眾號(hào)
楚雄市東南繞城高速項(xiàng)目主線27.9公里，全線共3397片預(yù)制T梁，其中40米T梁732片，此次澆筑的梁體為鄧家沖2號(hào)大橋右幅16跨3#T梁。
大理至南澗高速
近日，經(jīng)過420分鐘的頂推施工，由中鐵八局承建的大理至南澗高速公路鳳儀立交E、G匝道兩幅鋼箱梁同步推移37米，順利跨越廣大鐵路，精準(zhǔn)就位。
鳳儀立交是大理至南澗高速公路的重點(diǎn)控制性工程。E、G匝道兩幅鋼箱梁頂推梁重量均為393.8噸，單幅頂推主梁長50米，導(dǎo)梁長24米，全長74米；臨近鐵路臨時(shí)墩跨距38米，頂推系統(tǒng)主要由400噸帶糾偏步履式頂推設(shè)備、落梁千斤頂以及動(dòng)力系統(tǒng)組成，頂推速度約為3.5米/小時(shí)。（來源：“云南發(fā)布”微信公眾號(hào)、“云南建投集團(tuán)”微信公眾號(hào)、“云南交投”微信公眾號(hào)、“云南交投公路建設(shè)”微信公眾號(hào)、云南省國資委、云南省交通運(yùn)輸廳）
