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北起中國昆明，南至老撾萬象，中老鐵路列車在廣袤的土地上飛馳，一路活力迸發(fā)。
自2021年12月3日，中老鐵路正式通車運(yùn)營以來，鐵路客貨運(yùn)呈雙旺態(tài)勢，人流、物流、資金流、信息流加速流動(dòng)，不斷促進(jìn)中老兩國以及共建“一帶一路”國家間的經(jīng)貿(mào)合作和文化交流，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新活力。
上午10點(diǎn)，在西雙版納傣族自治州勐臘站，一列貨運(yùn)列車在這里交會(huì)、編組后，滿載300多噸白糖朝著昆明方向駛?cè)ァ！半S著中老鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)興起，很多來自進(jìn)口或勐臘本土企業(yè)生產(chǎn)的白糖、橡膠、橡膠木、水泥等大宗商品都會(huì)選擇由鐵路運(yùn)輸，發(fā)往全國各地，這也給我們帶來了發(fā)展的機(jī)遇?！必?fù)責(zé)此次物流運(yùn)輸?shù)嫩屡D百川國際物流有限公司總經(jīng)理張暢是勐臘人，多年在老撾打拼。中老鐵路通車后，他毅然決定回鄉(xiāng)投資，主營國際公鐵聯(lián)運(yùn)、貨物倉儲(chǔ)、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)。
“我們目前有2500平方米的倉儲(chǔ)庫房，存放著需要運(yùn)送的各種物資，等貨運(yùn)車皮一到就可以裝車發(fā)貨?！弊哌M(jìn)位于勐臘站旁的勐臘百川國際物流有限公司，一片片廠房映入眼簾，工人正忙著裝卸貨物，運(yùn)輸車輛進(jìn)進(jìn)出出。張暢介紹，中老鐵路通車運(yùn)營兩年來，勐臘縣人流和物流量增長顯著，貨運(yùn)班列開行數(shù)量，裝車數(shù)量逐漸攀升，物流通道越來越暢通。除了勐臘站，公司還在中老鐵路多個(gè)站點(diǎn)開設(shè)分部，寧洱站、野象谷站、磨憨站都有收發(fā)貨點(diǎn)。2023年，公司通過中老鐵路運(yùn)送貨物11.2萬噸，實(shí)現(xiàn)營業(yè)額1300余萬元。
一條路就是一條經(jīng)濟(jì)帶。全長1035公里的“鋼鐵巨龍”跨越山河，在物流、交通、商貿(mào)、旅游等方面持續(xù)發(fā)力，成為了聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)的黃金大通道。勐臘，正成為黃金大通道動(dòng)能澎湃的一個(gè)縮影。
從“通”到“暢”，從“暢”到“優(yōu)”。圍繞把中老鐵路維護(hù)好、運(yùn)營好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好重要指示精神，西雙版納州著力構(gòu)建“一軸兩翼多組團(tuán)”立體化開發(fā)新格局，區(qū)域協(xié)同發(fā)展勢頭增強(qiáng)，沿線綜合開發(fā)建設(shè)不斷加快。2023年1至10月，中老鐵路拉動(dòng)全州物流業(yè)實(shí)現(xiàn)收入100億元，增長20%。
