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1月20日22時，渝昆高鐵云南段昆明動車所一期工程順利開通，這是渝昆高鐵云南段第一個開通的項目投入運用，為昆明動車所按期投入使用提供了保障。
開通的渝昆高鐵云南段昆明動車所一期工程
位于昆明市區(qū)五里多的昆明客車技術(shù)整備所及車輛段改為動車運用所項目，是渝昆高鐵的配套項目之一。
昆明動車所一期工程主要施工內(nèi)容為：將既有昆明客車技術(shù)整備所及車輛段改造為動車運用所，拆除既有4條長普客整備線（K1- K4道），將剩余既有客車技術(shù)整備所普客整備線、存車線掛網(wǎng)改造為動車組存車線，共改造為動車存車線10條，動車檢修線2條。在檢查庫前端咽喉區(qū)新建洗車作業(yè)區(qū)、輪對踏面檢測區(qū)各一處，在檢查庫北側(cè)和西側(cè)集中設置生產(chǎn)、辦公生活房屋以及站后等配套工程。
對于動車組運用，鐵路部門有嚴格的運用標準，一般動車組都是白天上線運營，深夜進行車輛整備、確保第二天安全運營載客。
而進行動車組的清洗、相關(guān)檢測和車輛整備等，就需要在動車所進行，因為車站沒有相關(guān)設備和能力進行，只能在動車所進行。
對于輪軌式的交通工具，動車組的輪對踏面就相當于汽車的輪胎胎面，它是與鋼軌直接接觸、其好壞關(guān)系到動車運行的安全，輪對踏面檢測區(qū)就是對每一天結(jié)束運營的動車組輪對踏面進行檢測的。
其次，動車組運行短的每天運營數(shù)百公里、運行長的達兩三千公里，每天風里來、雨里去，為保持車輛的外觀清潔和內(nèi)部干凈，就需要對動車組進行外部清洗和車內(nèi)保潔，畢竟乘客也喜歡乘坐干干凈凈的動車，這也是動車所的一個功能。
動車所還承擔著對動車組進行例行保養(yǎng)（例行保養(yǎng)包括檢查、調(diào)整或更換容易磨損或變形的安全部件為主。）的，包括外觀檢查、檢測儀探傷。正是有這些維護、應用標準，才保證了鐵路運輸?shù)陌踩?、使鐵路成為我國乃至世界最安全的出行方式之一。
1月21日，復興號CR200J動集動車組正式入駐渝昆高鐵云南段昆明動車所一期
待昆明動車所全部建成投入使用之后，昆明站具備全天始發(fā)、終到動車的能力。簡單來說就是，昆明站始發(fā)、終到動車的覆蓋時間更廣，昆明市民乘動車出行更方便了；同時，由于昆明動車所的建成、動車組整備能力的提高，意味著云南能配屬更多的動車組列車，將不再出現(xiàn)春運鐵路客運火爆、動車組列車全部上線載客仍然不能滿足乘客出行需求的局面。
