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“瀾湄快線”國際貨物列車運行在云南省普洱市境內(nèi)。楊紫軒攝
近日，云南省交通運輸廳、云南省郵政管理局、中國鐵路昆明局集團有限公司聯(lián)合印發(fā)《云南省加快建設交通強省五年行動方案(2023—2027年)》（以下簡稱《行動方案》）?！缎袆臃桨浮访鞔_，到2027年，云南交通強省建設取得階段性成果?！?233出行交通圈”（滇中城市群1小時通達、全省主要城市之間2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋、南亞東南亞主要城市3小時覆蓋）和“113快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達、南亞東南亞國家1天送達、全球主要城市3天送達）加速構建，形成與全省高質量跨越式發(fā)展初步適應的綜合交通運輸體系。
《行動方案》提出，到2027年，云南省系統(tǒng)集成的交通基礎設施體系基本建成?！?軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架云南省境內(nèi)段不斷完善，“55538”（5條國際綜合交通大通道、5條國內(nèi)綜合交通大通道、5條省內(nèi)綜合交通大通道、“3張網(wǎng)”、8個骨干型綜合交通樞紐）云南綜合交通運輸體系建設取得重大進展，國際通道高質便捷，省際通道高效發(fā)達，省域交通互聯(lián)互通，雙向開放水平進一步提升。全省鐵路營業(yè)里程達到6000公里左右，其中高速鐵路1600公里左右，普速鐵路4400公里左右；公路總里程達到36.6萬公里（其中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路比例70%以上，30戶以上自然村通暢率75%以上）；在建和運營民用運輸機場達到20個；水運航道里程達到5300公里；郵政快遞樞紐網(wǎng)絡體系覆蓋水平大幅提升；多層級綜合交通樞紐建設取得新突破，樞紐場站一體化、集約化、復合化水平明顯提高。
協(xié)同高效的運輸服務水平明顯提升。鐵路逐步實現(xiàn)客貨分行、客貨分運、客貨分站，客運動車服務比重進一步提升，鐵路貨運量占比不斷提高。高速公路優(yōu)等路率保持90%以上，普通國道優(yōu)良路率達到85%以上，普通省道優(yōu)良路率達到80%以上，全省建制村通客車比例達到100%，其中實現(xiàn)通公交的建制村比例超過55%，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率穩(wěn)定在85%以上。全省航線數(shù)量達到750條以上，通航城市達到210個。持續(xù)鞏固AAAA級及以上縣、市、區(qū)城鄉(xiāng)客運一體化水平。
高速公路重點路段、普通國省道重要節(jié)點運行實時監(jiān)測數(shù)據(jù)接入率達到90%。綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系和省級綜合交通運輸信息平臺進一步完善。綠色交通成效顯著，基礎設施環(huán)境友好、運輸裝備清潔低碳、運輸組織集約高效的綠色交通體系初步構建。鐵路電氣化率達到85%以上，重點港口碼頭岸電配套設施覆蓋率達到100%，城市公交、出租汽車領域新能源汽車占比分別超過75%和35%。
《行動方案》明確，云南省將開展現(xiàn)代化綜合交通基礎設施建設行動、運輸服務質量提升行動、交通運輸服務鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展行動、交通運輸科技創(chuàng)新驅動行動、交通運輸綠色低碳轉型行動、交通運輸安全生產(chǎn)強化行動、交通運輸開放合作提升行動、交通運輸人才隊伍建設行動、交通運輸深化改革提升管理能力行動、交通強省政治保障能力提升行動10個行動。
云南省將實施鐵路“建網(wǎng)提速”工程，重點推進渝昆高鐵建設，建成國家“八縱八橫”高速鐵路主通道云南境內(nèi)路段；重點推進出省出境和沿邊鐵路通道建設，填補滇西、滇西北、沿邊地區(qū)鐵路網(wǎng)空白，擴大鐵路覆蓋范圍，加快推進保山至瑞麗、大理樞紐、文山至蒙自鐵路、既有昆玉鐵路擴能改造工程等鐵路項目，爭取臨滄至清水河、攀枝花至大理（麗江）、文山至靖西、臨滄至普洱等項目啟動建設，加快推動保山至瀘水、昆明至廣通鐵路擴能改造等項目前期工作并適時啟動建設，積極配合國家推進滇藏鐵路云南境內(nèi)段建設。（昆明日報 記者王紹芬）
