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乘坐慢火車(chē)是沿線居民的主要出行方式。
當(dāng)?shù)鼐用裆碇褡迨⒀b參加火車(chē)上的“年貨街”。
一名乘客在火車(chē)“年貨街”上挑選活禽。
乘客檢票上車(chē)。
列車(chē)上安排了歌舞表演，讓乘客感受到濃濃的年味。
火車(chē)“年貨街”上還能買(mǎi)到剛采摘的火龍果。
乘客在火車(chē)“年貨街”上買(mǎi)到了心儀的年貨。
記者王紹芬/文 劉凱達(dá)/圖
“大家快來(lái)看看，瓜子5元錢(qián)兩袋，砂糖橘7元錢(qián)1公斤，芒果10元錢(qián)1公斤......”日前，在昆明至元謀西的7466/5次列車(chē)上，一場(chǎng)以“鄉(xiāng)村振興展現(xiàn)新氣象 鐵路幫扶情暖千萬(wàn)家”為主題的公益性“慢火車(chē)”年貨街正式開(kāi)張。
活動(dòng)當(dāng)日，記者走進(jìn)加1車(chē)廂，火紅的窗花、福字隨處可見(jiàn)，各式各樣的年貨琳瑯滿目，車(chē)廂里叫賣(mài)聲、詢(xún)價(jià)聲此起彼伏，演奏出一場(chǎng)別樣的“新春交響樂(lè)”。車(chē)廂兩邊擺滿了各種年貨，從香腸、臘肉、番茄、辣椒、白菜、蘿卜，到蘋(píng)果、火龍果、芒果、瓜子、開(kāi)心果等應(yīng)有盡有，許多旅客在車(chē)廂內(nèi)盡情挑選，收獲滿滿。
在元謀縣務(wù)工的李學(xué)成，乘坐這趟列車(chē)回祿豐市的老家過(guò)年，他在列車(chē)上的“年貨街”買(mǎi)了瓜子、橘子、白菜、藕等商品。李學(xué)成說(shuō)：“我今年50多歲了，這還是我第一次在火車(chē)上逛年貨街。車(chē)上的菜很新鮮也很便宜，我買(mǎi)了兩公斤藕才8元錢(qián)，如果不是行李太多了，我還要再買(mǎi)一些?！?/p>
國(guó)鐵昆明鐵路工貿(mào)公司經(jīng)理謝連華介紹，今年，公司結(jié)合沿線村民需求，精選200多種品質(zhì)高、價(jià)格合適的年貨和土特產(chǎn)，以全場(chǎng)5折的價(jià)格銷(xiāo)售，方便沿線村民在回家途中采購(gòu)到物美價(jià)廉的年貨。同時(shí)，也為沿線村民售賣(mài)蔬菜水果提供了平臺(tái)，給農(nóng)產(chǎn)品出村創(chuàng)造銷(xiāo)售新通道。
在甸心站，幾個(gè)背著背簍的村民上車(chē)，他們是來(lái)自妥安鄉(xiāng)甸心村的菜農(nóng)，平日里會(huì)將家里的蔬菜背去元謀售賣(mài)?！拔覀兺装侧l(xiāng)人口不多，鄉(xiāng)里不好賣(mài)，拉去元謀能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，運(yùn)氣好的話，在車(chē)上就能夠賣(mài)完?！贝迕駨堣F林告訴記者，他們拉著蔬菜在火車(chē)上就開(kāi)始售賣(mài)了，趕上年貨街，正好把蔬菜拿去擺攤。 中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司還在列車(chē)上安排了非遺展示和歌舞表演，讓乘客感受到濃濃的年味。
“都說(shuō)火車(chē)是流動(dòng)的驛站，今天咱們這趟車(chē)也變成了流動(dòng)的集市，我們還為大家準(zhǔn)備了豐富的文藝活動(dòng)。”隨著主持人的開(kāi)場(chǎng)，打手鼓、歌舞表演精彩紛呈，年貨街的氣氛也越來(lái)越火熱。
開(kāi)遠(yuǎn)鐵路派出所公安干警為旅客帶來(lái)了國(guó)家級(jí)非遺傳統(tǒng)音樂(lè)彝族海菜腔表演，隨著音樂(lè)響起，車(chē)廂里的旅客紛紛鼓掌?！澳銈冭F路太棒了，這些創(chuàng)新的服務(wù)舉措又一次刷新了我對(duì)鐵路的認(rèn)知?！甭每唾R星表示，看著鐵路職工用心為大家準(zhǔn)備的驚喜，對(duì)鐵路的好感度更高了。
據(jù)悉，昆明開(kāi)往元謀西的7466/5次列車(chē)前身為昆明至攀枝花6162/1次。2020年5月，成昆鐵路復(fù)線米易至攀枝花段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，該次列車(chē)運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為昆明至元謀西，車(chē)次變更為7466/5次。目前單程運(yùn)行245公里，沿途跨行龍?zhí)翂?、黑井、小村?0個(gè)村落，?？?個(gè)客運(yùn)站和7個(gè)乘降所，去程運(yùn)行4小時(shí)50分、返程運(yùn)行5小時(shí)58分，票價(jià)最高30.5元，最低4元。成昆鐵路通車(chē)50多年來(lái)，車(chē)次在變，鐵路服務(wù)沿線各族群眾的初心不變，鐵路數(shù)十年如一日開(kāi)行的綠皮“公益性慢火車(chē)”，不僅是鐵路沿線各族群眾離不開(kāi)的“便民車(chē)”“聯(lián)系車(chē)”，更是“致富車(chē)”。
汽笛聲聲，鐵軌鏘鏘。放眼云嶺大地，像7466/5次這樣的“慢火車(chē)”還有很多。它們數(shù)十年如一日地開(kāi)行，搭建起了城市與山區(qū)的“致富橋”。
