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3月15日12時(shí)，由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的大理至南澗高速公路下關(guān)支線建成通車，這也標(biāo)志著大理至南澗高速公路實(shí)現(xiàn)全線貫通，進(jìn)一步增強(qiáng)了區(qū)域交通運(yùn)輸能力和服務(wù)保障水平。此次還同步連接開通楚雄（廣通）至大理高速公路擴(kuò)容工程下關(guān)收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)了大理到巍山車程由1.5小時(shí)縮短至0.5小時(shí)。
大南高速起于大理市鳳儀鎮(zhèn)，止于南澗縣紀(jì)元橋，主線全長(zhǎng)85.189公里，下關(guān)支線6.32公里，全線共設(shè)置橋梁71座，隧道16座，主線橋隧比為62.2%，是國(guó)高網(wǎng)G5612大理至臨滄高速公路首段，也是“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”與“一帶一路”通道連接線和云南省“七出省五出境”通道之一。
大南項(xiàng)目建設(shè)中，云南交投集團(tuán)及各參建單位攻克福星特長(zhǎng)隧道、白塔村特長(zhǎng)隧道等多個(gè)重難點(diǎn)控制性工程，針對(duì)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，隧道圍巖自穩(wěn)能力差，巖體遇水易軟化崩解，施工難度較大等情況，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)精心組織、強(qiáng)化管理、技術(shù)創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難，嚴(yán)格做好風(fēng)險(xiǎn)源管控，做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，增強(qiáng)支護(hù)參數(shù)，加大監(jiān)控量測(cè)頻率和沉降變形觀測(cè)，克服了涌水、突泥、掉塊、坍塌等多重困難，歷時(shí)4年實(shí)現(xiàn)“零事故”順利貫通。
據(jù)悉，本次新楚大高速下關(guān)收費(fèi)站與大南高速下關(guān)支線同步建成并互聯(lián)通車后，巍山古城進(jìn)一步融入大理半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，司乘人員出行更加便捷，對(duì)優(yōu)化洱海流域產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，強(qiáng)化文化旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)域協(xié)同以及落實(shí)共建“一帶一路”倡議與“面向南亞?wèn)|南亞輻射中心”戰(zhàn)略部署，促進(jìn)“關(guān)巍一體化”城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。（云南網(wǎng)記者 彭錫）
